US 45E は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 61.23 マイル (98.54 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | マディソン、ギブソン、ウィークリー、オビオン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道45E号線(US 45E )は、テネシー州西部にある全長61.23マイル(98.54 km)の州道で、ミランとマーティンを経由してジャクソンとサウスフルトンを結んでいる。その全長の大部分は、標識のない州道43号線(SR 43)と並行しているが、マーティンとサウスフルトンの短い区間では、それぞれSR 216とSR 215と共同標識になっている。[1]
ルートの説明
US 45E はマディソン郡を起点とし、 US 45 と US 45W ( SR 5 )のインターチェンジで、標識のない SR 43 およびSR 186と三叉路で並行して走っています。4 車線の中央分離帯のある高速道路として北東に進み、SR 186 が分岐してからギブソン郡に入ります。[2] US 45E/SR 43 はすぐにメディナに入り、西側でダウンタウンを迂回し、SR 152と交差します。その後メディナを出て北に進み、ミランに入り、 SR 187と交差してから、住宅地を通過する際に分離されていない 4 車線の高速道路になります。US 45E/SR 43 はその後ダウンタウンに入り、 SR 104と並行して走ります。その後、この高速道路はUS 70A / US 79 / SR 76 / SR 77と交差し、ここで SR 77 が合流し、北に進んでダウンタウンを抜けてフロントストリートとの交差点に至り、ここで SR 77 と SR 104 が西に分岐する。US 45E/SR 43 は住宅地を北に進み、 SR 425と交差した後、ミランを出て北に進んで田園地帯を通り、再び中央分離帯のある高速道路となる。US 45E/SR 43 はオビオン川のラザフォード支流に架かる橋を渡り、アイドルワイルドとブラッドフォードを通過してダウンタウンを西に迂回し、SR 54と並行して走り、 SR 105と交差する。その後、この高速道路はオビオン川の南支流を渡り、ウィークリー郡に入る。[3]
US 45E/SR 43/SR 54 はその後再び中央分離帯のない高速道路となり、グリーンフィールドに入り、ダウンタウンをまっすぐ進み、SR 124と SR 54 との交差点で分岐し、ブロード ストリートに沿って東に進みます。US 45E/SR 43 は町を出て、グリーンフィールドを出る前にSR 445と交差点があります。高速道路は北に進んで田園地帯に入り、再び中央分離帯のある高速道路となり、オビオン川中支流を渡り、シャロンを通過します。シャロンの西側を完全に迂回し、SR 89とのインターチェンジがあります。US 45E/SR 43 はその後マーティンに入り、 SR 216とのインターチェンジに到着します。ここで、US 45E バス/ SR 372が始まり、市内を通る US 45E/SR 43 の元のルートを引き継ぎます。US 45E は東に曲がって SR 216 と合流し、SR 43 は主要高速道路として標識が表示され、SR 216 と Skyhawk Parkway に沿って西に曲がります。US 45E/SR 216 は、市の南側に沿って 4 車線のフリーウェイとして東に向かい、Pair Road とのインターチェンジを経て、SR 22とSR 431との非常に大きなインターチェンジに到着します。ここで SR 216 は終了し、SR 22 は US 45E と合流します。高速道路は北に曲がり、市の東端と北端に沿って進み、Industrial Park Drive とのインターチェンジを経て、US 45E Business/SR 372 (N Lindell Street) との別のインターチェンジに到着します。ここで US 45E バスが通っています。マーティンは州道22号線から分岐し、州道372号線を北上する。州道は4車線の分離されていない道路として住宅地を北上し、州道43号線(スカイホーク・パークウェイ)との別の交差点に到着する。そこで州道372号線は終了し、州道45号線E号線は再び州道43号線と合流し、マーティンは分離道路となる。[4]
この高速道路はオビオン川の北支流を渡ってオビオン郡に入り、農地を通り、州道190号線と交差した後、サウスフルトンに入り、分離されずに標識のない州道215号線との交差点に到着する。ここで州道43号線は分岐し、ブロードウェイ通りに沿って再び標識付きとなり、一方US 45E号線は州道215号線と並行して南側と西側に沿ってダウンタウンを迂回する。US 45E号線はその後、ケンタッキー州境からわずか数フィートのところにあるUS 51号線、US 45W号線、US 45号線、および標識のない州道3号線のインターチェンジで終了する。[5]
主要交差点
マーティンビジネスルート
| 位置 | テネシー州マーティン |
|---|---|
| 長さ | 4.0 マイル (6.4 km) |
米国国道 45E 号線ビジネス( US 45E Bus. ) は、米国国道 45E 号線の 4.0 マイル (6.4 km) のビジネス ルートで、テネシー州マーティンのダウンタウンを通るこの高速道路の旧路線に沿って走っています。このルートは全長にわたって、 標識のない州道 372 号線(SR 372)と並行して走っています。
この高速道路は、US 45E、 SR 43、およびSR 216のインターチェンジにあるエルム ストリートとして始まります。2 車線の高速道路として 1 マイル強の田園地帯を北上した後、ビジネス地区といくつかの住宅地を通過します。US 45E バスはその後ダウンタウンに入り、SR 431と合流して、ユニバーシティ ストリートと S リンデル ストリートに沿って 4 車線の分離されていない高速道路になります。SR 431 はここでメイン ストリートに沿って分岐し、US 45 バスは 2 車線に狭まり、北上してダウンタウンを離れ、ビジネス地区を通過します。いくつかの住宅地を通過してから、SR 22と US 45E とのインターチェンジで終了し、標識のない SR 372 が N リンデル ストリートと US 45E に沿って北上し続けます。
州道372号線
| 位置 | テネシー州マーティン |
|---|---|
| 長さ | 6.0 マイル (9.7 km) |
| 存在した | 1983年7月1日[7] –現在 |
州道 372 号線( SR 372 ) は、テネシー州マーティン市にある全長 6.0 マイル (9.7 km) の南北に走る州道で、標識は全くありません。この道路は、US 45E ビジネス道路の標識のない付随道路として、また市の北側にある SR 22インターチェンジとSR 43ジャンクション間の US 45E の道路として機能します。
参考文献
- ^ 「US Route 45E」(地図)。Googleマップ。2019 年11 月 14 日閲覧。
- ^ テネシー州運輸局。マディソン郡(PDF) (地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。 2019年11月14日閲覧。
- ^ テネシー州運輸省。ギブソン郡(PDF)(地図)。ナッシュビル:テネシー州運輸省。 2019年11月14日閲覧。
- ^ テネシー州運輸省。ウィークリー郡(PDF)(地図)。ナッシュビル:テネシー州運輸省。 2019年11月14日閲覧。
- ^ テネシー州運輸局。オビオン郡(PDF) (地図)。ナッシュビル: テネシー州運輸局。 2019年11月14日閲覧。
- ^ Delorme Street Atlas USAより引用[全文引用が必要]
- ^ 「100年への道」(PDF)。テネシー・ロード・ビルダー。第17巻第5号。2014年9月。22ページ。 2019年4月6日閲覧。
