テンプルヒルズ・マーロウハイツ線

H12
テンプルヒルズ-マーローハイツ線
概要
システム	メトロバス
オペレーター	ワシントン首都圏交通局
ガレージ	アンドリュース連邦センター
制服	地元
状態	使用中
サービス開始	1939
サービスを終了しました	2001年1月13日（H14）
先人たち	H14（1939年 - 2001年1月13日）
ルート
ロケール	プリンスジョージズ郡
サービス提供地域	ヒルクレストハイツ、シルバーヒル、マーロウハイツ、テンプルヒルズ
ランドマーク	ネイラーロード駅、アイバーソンモール、ヒルクレストハイツ、マーロウハイツショッピングセンター、テンプルヒルズ、ヘザーヒルズアパートメント
始める	ネイラーロード駅
経由	フィッシャーロード、テンプルヒルロード、セントバーナバスロード、ブランチアベニュー
終わり	テンプルヒルズ（ヘザーヒルアパートメントコンプレックス）
長さ	25～30分
その他のルート	H14（1978年2月19日 - 2001年1月13日）
サービス
レベル	毎日
頻度	35分
週末の頻度	60分
所要時間	30分
運営	午前4時50分～午後12時40分（平日） 午前6時19分～午後11時20分（土曜日） 午前7時50分～午後9時22分（日曜日）
乗客数	225,082（2023年度）[1]
転送	SmarTripのみ
時刻表	テンプルヒルズ-マーローハイツ線
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テンプルヒルズ-マーローハイツ線（ルート H12と指定）は、ワシントンメトロポリタンエリア交通局が毎日運行するバス路線で、ワシントンメトロのグリーンラインのネイラーロード駅とメリーランド州テンプルヒルズのヘザーヒルアパートメントコンプレックスの間を、アイバーソンモールとマーローハイツショッピングセンターを経由して運行しています。この路線は、月曜日から金曜日は 35 分間隔で運行し、土曜日と日曜日は 60 分間隔で運行しています。所要時間は約 30 分です。

H12路線は、メリーランド州テンプルヒルズのネイラーロード駅からヘザーヒルズアパートメントコンプレックスまで運行しており、主にフィッシャーロード、テンプルヒルズロード、セントバーナバスロード、ブランチアベニューに沿って、ヒルクレストハイツ、シルバーヒル、マーロウハイツ、テンプルヒルズを結んでいます。H12路線は毎日運行しています。

ルート H12 は現在、2019 年 6 月 23 日よりアンドリュース フェデラル センター地区から運行されています。かつてはランドオーバー地区とサザン アベニュー地区から正式に運行されていました。

H11、H12、H14路線は、1939年にワシントン・マールボロ・アンド・アナポリス・モーター・ラインズ社（WM&A）の経営する路面電車路線としてスタートし、ワシントンDCのダウンタウンにあるフェデラル・トライアングルとメリーランド州テンプルヒルズにあるヘザーヒルズ・アパートメント・コンプレックスの間を、アイバーソン・モールとマーロー・ハイツ・ショッピング・センターを経由して運行していました。^[2]この路線は主にペンシルベニア・アベニュー、インディペンデンス・アベニュー、7番街、ブランチ・アベニュー、セント・バーナバス・ロード、テンプル・ヒル・ロード、フィッシャー・ロードに沿って運行されていました。ルートH11はセント・バーナバス・ロードから迂回してマーロー・ハイツのプリンストン・エステーツ・アパートメント・コンプレックスにサービスを提供します。

H11とH12路線は毎週運行され、H14は平日のピーク時間帯のみ運行される。3路線は1950年代にバス路線に転換され、1973年2月4日にWMATAに買収された。^[3]

1978年9月25日、ポトマック・アベニュー駅が開業してから1年以上経った後、H11、H12、H14路線の運行が短縮され、ワシントンDCダウンタウンのフェデラル・トライアングルへの運行はなくなり、ポトマック・アベニュー駅とテンプル・ヒルズ（ヘザー・ヒルズ・アパートメンツ）間の運行のみとなった。ダウンタウンへの運行はブルーラインに置き換えられた。^[4]

2001年1月13日にネイラーロード駅が開業すると、H11路線とH12路線はさらに短縮され、ポトマックアベニュー駅までの運行はなくなり、ネイラーロード駅とヘザーヒルズアパートメンツまでの運行となった。ネイラーロード駅とポトマックアベニュー駅間のH11路線とH12路線の区間は、 35路線と36路線に引き継がれた。^{[5] [6]}

H14路線は廃止され、H13路線に改名された。H13路線は平日のピーク時にはネイラーロードとヘザーヒルズアパートメンツの間でも運行されるが、旧H14路線と同様にヒルクレストハイツへの迂回は行われない。^{[5] [6]}

2010年、WMATAの2011年度予算期間中、WMATAは、廃止が提案されていたC12とC14路線の代替として、平日と土曜日の時間帯にH11、H12、H13をカーティスドライブ経由でキャリッジヒルアパートまで再ルートすることを提案した。^[7]

2017年6月25日には、平日のピーク時の運行本数が20分から25分に短縮された。^{[8] [9]}

2020年9月26日、WMATAは、H11ルートとH13ルートの全サービスを廃止し、H12ルートのサービスを60分間隔に減らし、ほとんどの日曜サービスを廃止して午前11時20分から午後3時20分の間のみ運行することを提案した。メトロのCOVID -19パンデミックへの対応により、H11ルートは2020年3月13日以来運行されておらず、H13ルートは2020年3月17日以来運行されていない。^[10]しかし、2021年3月14日、H12ルートの日曜サービスは復活した。^[11]