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| 会社種別 | 合弁事業 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2008年 |
| 本部 | マルコポーロ マヌ部隊、カルナータカ州 、インド |
サービスエリア | インド |
| 製品 | 完成済みのバスとコーチ |
| 所有者 | |
タタ・マルコポーロ（正式名称：タタ・マルコポーロ・モーターズ）は、インドのカルナータカ州に本社を置くバスおよび長距離バス製造会社です。
タタ自動車とマルコポーロSAの合弁会社として設立された。2020年12月、マルコポーロとタタ自動車は、タタ自動車がバス製造合弁会社でマルコポーロが保有する49%の株式を10億ルピーで購入することで合意し、14年にわたるパートナーシップに終止符を打ち、ブラジル企業の円滑な撤退への道を開いた。取引は2022年8月29日に完了した。[1]この契約により、タタ自動車は、インドで対応する期間の競業禁止条項を付して、最低3年間「マルコポーロ」商標を使用し続けることができた。[2]
オペレーション
バスの主要製造工場はウッタル・プラデーシュ州ラクナウで始まり、1日8台のバスを生産していた。[要出典] 2番目の生産施設はカルナタカ州ダルワドにあり、この施設では年間3万台のバスを生産することができる。[3]タタ・マルコポーロのバスはバス・ワールド展示会でも展示され、顧客や観客の注目を集めた。タタ・マルコポーロは9/12mの電気バスを発売した。[4]
販売
同社はインドのいくつかの州政府からバス300台の注文を受けており、バス1台あたりの価格は約1千万ルピーです。タタ・マルコポーロのバスは、ナビムンバイ、アーメダバード、デリー、ジャイプール、バンガロール、コインバトール、マイソール、コルカタ、チェンナイ、ラクナウ、カンプール、チャンディーガル、プネー、ナグプール、南カンプール、マドゥライ、ナヤ・ライプル、インドール、ハイデラバード、ターネー、ティルヴァナンタプラム、ヴィシャカパトナム、ヴィジャヤワダ、アムリトサル、アマラヴァティなど、インドのいくつかの都市で地方交通車両の一部として使用されています。これは低床バスで、エアコン付きとエアコンなしの両方のタイプがあります。
ギャラリー
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インド、デリーのタタ・マルコポーロCNGバス -
タタ・マルコポーロ DTC バスと古いタタ DTC バスを並べて後ろから見た図 -
コルカタの WBHIDCO AC タタ マルコポーロ パープル シリーズ バス -
ムンバイのタタ マルコポーロ CNG ハイブリッド バス -
DTC タタ非ACバス -
DTC タタ AC バス
参照
参考文献
- ^ 「タタ・モーターズが合弁会社タタ・マルコポーロ・モーターズの株式を全取得」タイムズ・ナウ。2022年8月31日。 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「タタ・モーターズ、タタ・マルコポーロ・モーターズの残り49%の株式を10億ルピー近くで買収へ」 。 2020年12月23日閲覧。
- ^ 「Tata Motors & Marcopolo | バスおよびシャーシ製造施設」。Tata Motors バス | Tata Motors の BS IV バスのラインアップ。2017 年 4 月 29 日。2024 年6 月 14 日閲覧。
- ^ 「TATA MOTORS BUSES | Urban 9/12m AC Electric Bus Specs | Tata Motors Buses」。Tata Motors Buses | Tata Motors の BS IV バスのラインナップ。 2020 年 5 月 28 日。 2024 年6 月 14 日閲覧。