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タグビララン空港 タグビララン タグパハナン パリパラン ング タグビララン | |||||||||||
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 2009年のターミナルビル | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| 所有者/オペレーター | フィリピン民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | タグビララン | ||||||||||
| 閉鎖 | 2018年11月27日 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 12メートル/38フィート | ||||||||||
| 座標 | 09°39′50.69″N 123°51′11.69″E / 9.6640806°N 123.8532472°E / 9.6640806; 123.8532472 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
.svg/500px-Philippines_location_map_(square).svg.png)  タグ/RPVT フィリピンの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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タグビララン空港（IATA : TAG、ICAO : RPVT）は、フィリピンのボホール州の州都タグビラランの周辺地域にサービスを提供していた空港です。この空港は1960年代に建設され、開業しましたが、2018年11月27日に定期旅客便の運航が停止され、新しいボホール・パングラオ国際空港に置き換えられました。
歴史
タグビララン空港は1960年代に建設され、開港以来ボホール島の主要な玄関口となっている。1995年以前は、フィリピン航空がタグビララン空港からニノイアキノ国際空港、およびタグビララン空港からマクタン・セブ国際空港への便を1日2～3便運航する唯一の航空会社であった。この空港はかつてマクタン・セブ国際空港からの便を運航していたが、セブ島とボホール島間のフェリーサービスの導入によりこれらの便はキャンセルされた。[1]
2000年代と2010年代には、空港は収容能力の限界に達し、混雑した。空港は夜間に運営することができなかった。タグビララン空港に代わる新しい空港をパングラオ島に建設することが計画された。新空港プロジェクトの実現可能性調査は2000年に開始され[2]、2012年に承認された。[3]
2013年のボホール地震では管制塔の天井が崩落するなどの被害が発生した。業務は3時間停止されたが、その後再開された。[4]
閉鎖と再開発の提案
2018年11月27日、空港は18:00以降の定期旅客サービスを停止し、先進的で近代的な設備を備え、夜間も運航可能で、1日24時間運航が可能なボホール・パングラオ国際空港に置き換えられました。 [5] 1か月後の2018年12月、旧空港の跡地は、当初ボホールビジネスパークと呼ばれていた複合開発に再開発されることが検討されました。 [6]
2020年10月、中央ビサヤ 地方開発評議会のインフラ開発委員会は、公共事業道路省に対し、第3パングラオ・タグビララン橋と市北部のバランガイであるマンガを空港への出口で結ぶ接続インフラまたは高架橋道路の可能性に関する調査を認可するよう求める決議を承認した。アーサー・ヤップ知事はまた、空港をクリエイティブ産業の中心地とする計画を発表した。 [7]
2021年7月、タグビララン市議会は、滑走路にゴミが溜まっていること、滑走路を直接通過する車両があること、その他の安全上の問題を挙げ、廃止された空港の安全性と清潔さについて懸念を表明した。[8]数か月前、空港の敷地では、移動式マーケット[9]や1か月間続くウビフェスティバルなど、さまざまなイベントが開催されていた。[10] [11]
2022年4月1日、2022年総選挙に向けた選挙運動の一環として、当時副大統領だったレニ・ロブレド氏と当時現職の上院議員だったフランシス・パンギリナン氏による大統領候補と副大統領候補の選挙集会が空港の滑走路で開催された。[12]
2023年12月、ボホラノ州知事アリス・アウメンタード氏とボホール州政府は、フィリピン民間航空局の関係者と協議し、旧空港の利用に関する合弁事業を通じて統一された計画を策定した。承認されれば、この地域は特にBPO拠点に対応するITパーク開発となり、多くの企業がすでにこの地域への投資計画を表明している。[13]
ボホールビジネスパーク
2024年5月15日、アリス・アウメンタード知事、ディオニシオ・ビクター・A・バリテ副知事、ジェーン・カジェス・ヤップ市長は、旧タグビララン空港を新しいボホールビジネスパークに開発するための起工式を主導しました。この金融センターは3,000人の雇用を生み出し、より多くのBPO企業を誘致するでしょう。[14]
以前の航空会社と目的地
閉鎖前のタグビララン空港の目的地。
ギャラリー
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2012年、タグビララン空港のフィリピン航空エアバスA320-200 。 -
2009 年、タグビララン空港のセブ パシフィックエアバス A319-100。
参照
注記
参考文献
- ^ “インフラ”.タグビララン市政府. 2003年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月22日閲覧。
- ^ Atienza, Jose (2021年6月10日). 「MISSING CONTEXT: Bohol-Panglao Airport made possible with 'Build, Build, Build'」. Rappler . 2021年8月22日閲覧。
- ^ チェン、ウィラード（2012年9月4日）。「NEDA理事会がライン2の延長と空港プロジェクトを承認」ABS-CBNニュース。 2021年8月22日閲覧。
- ^ レガラド、チェリー (2013 年 10 月 17 日)。 「セブ、ボホール空港への地震の影響は「最小限」」。ラプラー。株式会社ラップラー2014 年10 月 25 日に取得。
- ^ Rey, Aika (2018年11月27日). 「タグビララン空港が閉鎖、全便がボホール島・パングラオ島へ移動」Rappler . Rappler Inc . 2018年11月27日閲覧。
- ^ 「ボホールビジネスパーク、旧空港に建設へ」The Bohol Chronicle 2018年12月9日2021年8月22日閲覧。
- ^ 「高架橋が旧空港と北部の町の計画を促進」The Bohol Tribune 2020年10月10日2021年12月3日閲覧。
- ^ 「ベロソ氏、旧タグビララン空港の安全性と清潔さに懸念」ザ・ボホール・クロニクル2021年7月21日2021年8月22日閲覧。
- ^ コサップ、アトイ (2021年5月4日)。 「『タボ・サ・ボホール』は続く」。ボホールクロニクル。2021 年12 月 3 日に取得。
- ^ 「UBIフェスティバル、総売上高1160万枚を記録」。ザ・ボホール・トリビューン。2021年2月27日。 2021年12月3日閲覧。
- ^ セベロ、ヤン・ミロ。「ボホールはウビフェスティバルでさまざまなウビ料理を味わう」。Philstar.com 。 2021年12月2日閲覧。
- ^ 「レニ、キコ、4月1日にボホールで大集会開催」ボホール島ニュース。2022年3月29日。 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「ボホール：旧タグビララン空港をITパークに転換する計画が推進」INQUIRER.net 2023年12月2日2024年1月4日閲覧。
- ^ Cordova, Calvin (2024年5月18日). 「ボホールビジネスパーク建設進行中」.マニラ・ブレティン. 2024年5月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、タグビララン空港に関連するメディアがあります。