未来の偵察・騎兵システム/TRACER

アメリカの将来偵察騎兵システム( FSCS ) とイギリスの戦術偵察装甲戦闘装備要件( TRACER ) は、アメリカとイギリスの共同偵察車両プログラムでした。

このプログラムは英国のセイバーとシミター偵察車両の更新を目的として開始された。^[1]米国も後に加わり、M3ブラッドレーの更新を目指した。

将来の偵察戦車のコンセプトは、1995年11月の上級装甲当局の会議で考案されました。この会議で当局は、将来の偵察戦車と主力戦闘戦車を陸軍の装甲車両近代化計画の中心に据えることを決定しました。^[2]

1996年3月、フォートノックスの陸軍装甲センターは、陸軍が将来の偵察車両を開発し、2004年から2006年頃に生産を開始することを勧告した。陸軍は、シャーシのベースとしてM8装甲砲システムとM113を検討した。同グループは、将来の偵察プログラムの費用は10億ドルになると予測した。 ^[2]装甲センターは、陸軍にM3A3ブラッドレーのアップグレードを断念し、代わりに278台のM3A2を砂漠の嵐作戦の修正でアップグレードすることを勧告した。装甲センターは、ブラッドレーは設計限界に近づいており、偵察車両としては多くの欠点があると結論付けた。具体的には、ステルス性がなく、25mm砲には「将来の脅威に対する成長の可能性」が欠けていた。装甲センターはまた、陸軍に、将来の軽戦闘車両の要件を策定していた海兵隊との共同プロジェクトを検討するよう提案した。^[3]

1996年10月、米軍と英軍は将来の偵察車両を共同で開発する意向書に署名した。^[4]英国の協力を得てプログラムを開発することで、米軍はエンジニアリングと製造開発段階を通じて30～40パーセントのコスト削減が見込まれていた。^[5]

英国は第1フェーズ（英国ではプロジェクト定義フェーズ、米国では先進技術実証フェーズと呼ばれる）の契約権限を与えられた。^[6]第2フェーズ（米国でのエンジニアリングと製造開発、英国での本格的な開発）は第1フェーズの参加者によって進められる。1つの請負業者が低率生産のために選定される。^[7]

1996年11月、米陸軍は将来の偵察任務の必要性に関する声明を更新した。^[8]

1998年1月時点で、米軍は1095台の車両の調達を希望しており、イギリス軍は235台の調達を希望していた。^[9]

1999年1月、英国はSIKAインターナショナル（ロッキード・マーティンとBAEシステムズの合弁会社）とLANCER（ GECマルコーニが率いるコンソーシアム）に、プロジェクトの42か月に及ぶ先進技術実証（ATD）フェーズの契約をそれぞれ1億4,700万ドルで発注した。^[6]

キャンセル

1999年1月の報告書で、国防長官室の職員は、 FSCSプログラムの国防調達委員会による見直しを求めた。国防長官室の職員は、提案された車両の1台あたりのコストが300万～500万ドルであるのに対し、M3A3ブラッドレーは360万ドルであると批判した。報告書では、陸軍の任務要求声明では軽装甲車両が指定されているが、要件で指定された車両は、キャンセルされたM8装甲砲システムに匹敵する「中戦車」に近いと述べていた。^[10]

2月、米陸軍はOSDの懸念を解決するために英国と協力して共同プログラムの要件を改訂し始めた。^[11] 3月に発効した新しい要件はOSDをなだめた。OSDの要請により多くの要件が緩和された。例えば、新しい要件では主要武装がオートキャノンである必要がないことが明確にされた。^[12]

10月、米陸軍参謀総長エリック・シンセキは、より軽量で輸送性に優れた装甲部隊の構想を打ち出した。陸軍は暫定装甲車両調達プログラムを立ち上げ、シンセキの「目標戦力」である将来戦闘システム有人地上車両プログラムのための「飛躍的」技術への投資を開始した。^[13]

IAVの費用を賄うため、米陸軍はFSCSの終了を決定した。1999年12月、陸軍は先進技術実証（ATD）段階の完了後、共同プログラムへの参加を終了すると発表した。当時、英国は依然としてこのプロジェクトへの参加に熱心だった。^[14]陸軍の無関心を考えるとプログラムの継続開発は不要であると判断した議会は、ATD段階の完了のための資金を削減した。国防総省は議会を説得し、2000年10月に資金を復活させた。^[15]

2001年10月、米英軍は相互にこの計画を中止した。米国はFSCSで開発された技術を将来戦闘システム計画に活用することを希望していた。英国も将来迅速効果システムで同様のことを行うと予想されていた。^[16]

参照

XM1201偵察監視車両、アメリカ将来戦闘システムにおけるFSCSの後継機
M1127偵察車両、ストライカーをベースにしたアメリカ陸軍の偵察車両
MBT-70、西ドイツとアメリカの共同主力戦車

参考文献

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[1] Baumgardner, Neil (2001年6月8日). 「英国、FRESプログラム向け既製車両に関する情報を求める」. Defense Daily International . ProQuest 217294908. 2022年2月17日閲覧。

[1bil-2] 「新型偵察車両のコストは10億ドルに上る可能性がある：装甲センター：新型戦車の開発費用は40億ドルに達する可能性がある」。Inside the Army。第8巻、第11号。Inside Washington Publishers。1996年3月18日。pp. 1, 7。JSTOR 43978982。 2022年2月8日閲覧。

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[4] 「米国と英国、将来の偵察車両に関する作業の意向書に署名」。Inside the Army。第8巻、第42号。Inside Washington Publishers。1996年10月21日。5ページ。JSTOR 43979553。2022年2月8日閲覧。

[5] 「米国、1億4000万ドルのコスト回避が可能：国防総省トップがFSCS共同開発計画を承認」。Inside the Army。第9巻第8号。Inside Washington Publishers。1997年2月24日。pp.1、8-9。JSTOR 43979850。 2022年2月8日閲覧。

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