| 設立 | 2005年4月26日 |
|---|---|
| 創設者 | トニー・ペレイラ フラビオ ・プロドリエット ティエリー ・フォルネロド |
| ベース | ノガロ、ジェール |
| チーム代表 | トニー・ペレイラ |
| 現在のシリーズ | V de V プロト エンデュランス チャレンジ |
| 以前のシリーズ | NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ(2012–2015) |
| 現在のドライバー | |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ(2012、2013、2015) |
TFT レーシングはフランスのレーシング チームです。このチームはNASCAR ウェレン ユーロ シリーズで大成功を収め、4 年間で 3 度のドライバー タイトルを獲得しました。このチームは長年にわたり、V de V プロト エンデュランス チャレンジに参戦しています。
歴史
| 会社種別 | サール |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2005年4月26日、、フランス、ジェール県ノガロ |
| 創設者 | トニー・ペレイラ フラビオ ・プロドリエット ティエリー ・フォルネロド |
| 本部 | ノガロポール、 ノガロ 、フランス |
| 収益 | 1,214,200 ユーロ (2015) |
| € 109.900 (2015) | |
| 総資産 | € 675.900 (2015) |
| 総資本 | €427.200(2015年) |
チームは2005年4月26日にトニー・ペレイラ、フラヴィオ・プロドリエ、ティエリー・フォルネロドによって設立された。チームはノガロのポール・アルマニャック・サーキットの近くに拠点を置いている。チームは2007年までアベニュー・デ・スポールに拠点を置き、2016年後半まではルート・ドーシュに拠点を置いていた。2016年10月現在、チームは他のレーシングチームとともにサーキット近くのノガロポール工業地帯に拠点を置いている。[1]
V de V プロト エンデュランス チャレンジ
2008年、TFTレーシングはグループCNベースのレースシリーズであるV de Vプロトエンデュランスチャレンジに参戦しました。当初、チームはアンドレス、アンダー、アンジェル・ビラリーノの3名でビラリーノ・モータースポーツとして参戦しました。チームはまた、ノルマM20 Fでレースを行う他のさまざまなエントリーをサポートしました。フィリップ・ビダルとデニス・カイヨンのチームは、チャンピオンシップでTFTカーの最高位である10位を獲得しました。[2] [3]
アンダーとアンドレス・ビラリーノは2009年シーズンを好調なスタートを切り、ハラマとポール・リカールで優勝した。[4]シーズンの半分にあたる4レースのみを走ったが、チームはチャンピオンシップで3位を獲得した。[5]
2011年、TFTはV de Vシリーズで自社の車両ではなく、他チームの車両をサポートしてレースに出場した。TFTレーシングのサポートチームにとって最高の結果は、Top Loc Racingだった。ムジェロでは、フィリップ・ティリオン、ブルーノ・バザー、デニス・カイヨンが4位でフィニッシュした。[6]バザーは2012年にTFTレーシングにとって最高の結果を残し、チャンピオンシップの順位で3位になった。バザーはレースに勝ったことはないが、表彰台に上ることは続いた。[7]
NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ
TFTレーシングは2012年にNASCARウェレン・ユーロ・シリーズに参戦し、同シリーズがNASCARの支援を受けた最初のシーズンとなった。アンダー・ビラリーノはチームの本拠地であるノガロで行われた開幕戦の両レースで優勝した。 [8]ビラリーノはシーズン中に6レースで優勝し、チャンピオンシップを獲得、チームメイトのハビエル・ビラは1レースで優勝してチャンピオンシップ3位に入った。 [9]故エンツォ・パストールはブランズ・ハッチでシリーズデビューし、2013年にチームにフルタイムで参加した。2013年、ビラリーノはNASCARチームに残り、オープンクラスでエリック・クンタルと車を共有した。[10]このスペイン人はエリートクラスを支配し、シーズン最初の6レースで優勝した。
PKカースポーツは、2014年、TFTのチャンピオンシップの主なライバルでした。4つのレースで優勝したにもかかわらず、ビラリーノはシリーズで2位に終わりました。このスペイン人は、PKカースポーツのアンソニー・クンペンに次ぐ2位でした。ビラリーノは2015年もチャンピオンシップを獲得しました。チャンピオンシップは、アウトドローモ・デル・ウンブリアでの最後から2番目のラウンドで、ビラリーノがチャンピオンシップのライバルであるアロン・デイよりも多くのポイントを獲得したときに勝ちました。チャンピオンシップの3位は、TFTレーサーのロマン・イアネッタが獲得しました。チームはディフェンディングチャンピオンとしてシリーズを離れ、V de V耐久シリーズに戻りました。
NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ - エリート 1 の結果
(キー) (太字– 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体– ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
参考文献
- ^ 「SARL TFT」。Societe 。 2017年3月23日閲覧。
- ^ 「クラスチャレンジ ヨーロッパ エンデュランス モダン プロト 2008」(PDF) . V で V 。2017 年3 月 24 日に取得。
- ^ “クラスメント決勝 PROTO // 4H GT-TOURISME / 4H PROTO Jarama 2009”. V デ V アーカイブ。2017 年3 月 26 日に取得。
- ^ “クラスメント決勝 PROTO // 4H GT-TOURISME / 4H PROTO Paul Ricard 2009”. V デ V アーカイブ。2017 年3 月 26 日に取得。
- ^ 「CLASSEMENT CHALLENGE ENDURANCE PROTO 2009」(PDF)V de Vアーカイブ。2017年3月26日閲覧。
- ^ 「Classement final PROTO // Mugello 2010」。V de Vアーカイブ。 2017年3月26日閲覧。
- ^ 「クラスチャレンジ エンデュランス プロトV de V 2012」(PDF) . V デ V アーカイブ。2017 年3 月 26 日に取得。
- ^ 「ビラリーノが記録更新」NASCAR Hometracks 2017年3月24日閲覧。
- ^ 「エリート部門選手権」(PDF) NASCAR Hometracks 2017年3月24日閲覧。
- ^ 「ビラリーノが再びTFTとチームを組む」NASCAR Hometracks 2017年3月24日閲覧。
