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| T3 | |
|---|---|
| 以前はT2と呼ばれていました（1995年～2009年） | |
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| ケンタッキー王国 | |
| 位置 | ケンタッキー王国 |
| 座標 | 北緯38°11′39″ 西経85°44′49″ / 北緯38.194136° 西経85.747009° / 38.194136; -85.747009 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 1995年4月8日 |
| 締め切り日 | 2022年10月30日 |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –反転 |
| メーカー | ベコマ |
| モデル | SLC（662mプロトタイプ） |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 101.7 フィート (31.0 メートル) |
| 長さ | 2,171.9 フィート (662.0 メートル) |
| スピード | 時速49.7マイル（80.0キロメートル/時） |
| 反転 | 5 |
| 間隔 | 1:36 |
| 容量 | 1時間あたり900人の乗客 |
| 高さ制限 | 52～79インチ（132～201cm） |
| 列車 | 7両編成の列車が2本あります。乗客は2人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計14人乗りです。 |
| RCDB の T3 | |
T3（T 3と表記され、「ティースリー」、「ティーキューブド」、または「テラー・トゥー・ザ・サード・パワー」と発音される）は、ケンタッキー州ルイビルのケンタッキー・キングダムにあった倒立式ジェットコースターである。Vekoma社が製造したサスペンデッド・ルーピング・コースターのモデルは、1995年4月8日にT2としてオープンした。2009年に財政難のため遊園地が閉鎖された後、この乗り物は数年間放置されていた。新しい公園の所有者の下で、ジェットコースターは改装され、T3に改名され、2015年7月3日にT3として再オープンした。この乗り物は2022年のシーズン後に完全に閉鎖された。
歴史
逆さジェットコースターに反転を加えるというコンセプトは、 1990年代にシックスフラッグスグレートアメリカのゼネラルマネージャー、ジム・ウィントロードによって初めて考案されました。 [1] [2]ウィントロードは、スイスのジェットコースターメーカー、ボリガー＆マビラードのウォルター・ボリガーとクロード・マビラード、そしてエンジニアのロバート・マンペと協力し、 1992年にシックスフラッグスグレートアメリカでオープンしたバットマン：ザ・ライドを開発しました。 [1] [3]オランダのアミューズメントライドメーカー、ベコマはその後まもなく同様のコンセプトを開発し、そのモデルはサスペンデッド・ルーピング・コースター（SLC）として知られるようになりました。彼らの最初の設置は、1994年にデビューしたワリビ・ホランドのエル・コンドルでした。[4]
1995年、世界中の9つのテーマパークが、ケンタッキー・キングダムを含むベコマSLCを追加する計画を発表しました。[5] [6] 1994年12月1日、ケンタッキー・キングダムは、T2という名前のベコマSLCを追加することを発表しました。[7]これはワリビ・ホランドの元のプロトタイプと同一でしたが、赤い線路に紫の列車という異なる配色が特徴です。[6] [8] [9] T2は1995年4月8日に正式にオープンしました。[10]
1997年末、ケンタッキー・キングダムの運営権はプレミア・パークスに6400万ドルで売却された。[11]買収後、バットマンとDCコミックスのテーマがケンタッキー・キングダムに追加された。[11] [12] [13]その結果、1999年のシーズン、T2は黒く塗装された。これはシックス・フラッグスが公園の一部をゴッサム・シティに再テーマ化し、T2をバットマン：ザ・ライドに、隣接するローラーコースターのチャンをリドラーの復讐に改名する計画によるものだった。しかし、これらの計画は実現せず、T2は新しい黒の塗装を維持した。[14]
2010年2月4日の企業破産のさなか、シックスフラッグスは、ケンタッキー州フェア委員会による修正リース契約の拒否により、同パークの営業を即時停止すると発表した。[15]元ケンタッキー・キングダム運営者のエド・ハートと数人の投資家の努力により、ケンタッキー・キングダム再開発会社が設立され、パークの再開発と再オープンを行った。[16] [17] [18]インディアナ州サンタクロースのホリデーワールド＆スプラッシュインサファリの所有者であるコッホ家も、パークの再開発に関心を示した。[19] [20] 2012年2月23日、ケンタッキーフェア委員会は、パークをブルーグラスボードウォークとして再オープンするリース契約を承認した。計画では、老朽化と安全上の懸念から、 T2とツイステッドツインズを撤去することになっていた。 [21] [22]しかし、計画はすぐに崩壊し、コッホ家は最終的に投資から撤退した。[23]
2013年6月27日、エド・ハートの投資グループは、2014年にケンタッキー・キングダムという旧名でパークを再オープンするために3600万ドルを費やす契約を交渉した。計画にはT2の大規模な改修が含まれており、2015年に再オープンする予定だった。[24]その後、コースターはT3に改名されることが明らかになった。[25] [26]改修された乗り物は2015年7月3日に再オープンし、乗客により快適な体験を提供するために改装された列車と線路が特徴となった。[27]
2018年6月2日、T3で軽微な事故が発生し、2番目の列車が、駅に荷物を降ろすために入線を待っていた最初の列車に衝突しました。5人が負傷し、1人が病院に搬送されました。事故の調査のため、コースターは閉鎖されました。[28] [29] 2日後にコースターは再開されました。[30] T3は2022年のシーズン後に閉鎖され、2024年初頭に解体されました。[31] [32]
特徴
全長2,171.9フィート（662.0メートル）のT3は、高さ101.7フィート（31.0メートル）でした。最高速度は時速49.7マイル（80.0キロメートル）で、ロールオーバー、サイドワインダー、ダブルインラインツイストを含む5つの反転が特徴です。[6]この乗り物は、最初のVekoma SLC（ワリビホランドのエルコンドル）のクローンでした。[4] [6]
T3には当初3本の列車があった。これらの列車はそれぞれ2列10列で20人の乗客を収容する。それにもかかわらず、この乗り物は一度に2本の列車でしか運行されず、3本目の列車は整備場に保管されていた。これにより、この乗り物は理論上、1時間あたり900人の乗客を収容できた。後にすべての列車が10列から7列に短縮され、各列車の乗客数は14人に減少した。3本目の列車は後にこの乗り物から撤去されたが、最終的な運命は不明である。[6]
乗車体験
列車は荷物を積み固定されると、駅から出発し、高さ 101.7 フィート (31.0 メートル) のチェーン リフトの丘に直接乗り入れました。頂上に着くと、列車は右に急な傾斜を下り、最初の反転要素であるロール オーバーに入りました。[6] [33]ロール オーバー (シー サーペント ロールとも呼ばれる) は、ハーフ ループ、ツイスト、さらにもう 1 つのツイストとハーフ ループの順で、乗客を 2 回反転させます。[34]この要素を抜けると、列車は丘を登り、頂上でいくらか傾斜してから下り、この乗り物の次の反転であるサイドワインダーに近づきました。[6] [33]サイドワインダーはインメルマン ループに似ていますが、ハーフ ループの後にハーフ コークスクリュー (インライン ツイストではなく) が続きます。[35]このサイドワインダーの出口から、列車は鋭い螺旋を描き、その後、ダブルインラインツイストの形で乗り物の最後の2つの反転に入りました。[6] [33]右に傾斜したカーブで列車は向きを変え、駅に向かい、わずかな坂を上ってブレーキランに入りました。[33]
参考文献
- ^ ab 「Coaster Landmark Award – Batman: The Ride」。American Coaster Enthusiasts。2005年6月20日。 2013年1月6日閲覧。
- ^オブライエン、ティム（2003年3 月24日）。「私のオフィスで：ジム・ウィントロード」アミューズメントビジネス。115 （12）。
- ^ Marden, Duane. 「バットマン・ザ・ライド（シックス・フラッグス・グレート・アメリカ）」。ローラーコースター・データベース。 2013年1月6日閲覧。
- ^ ab Marden, Duane. 「エルコンドル（770）」。ローラーコースターデータベース。 2013年6月28日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「ローラーコースター検索結果（モデルライン = SLC）」。ローラーコースターデータベース。 2013年6月28日閲覧。
- ^ abcdefgh Marden, Duane. 「T2 (Kentucky Kingdom)」.ローラーコースターデータベース. 2013年6月28日閲覧。
- ^ シェーファー、シェルドン（1994年12月2日）。「委員会はケンタッキー・キングダムの拡張を支持」。クーリエ・ジャーナル。スタッフライター。 2020年11月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ “T2, Kentucky Kingdom 1995”. YouTube. 2013年3月15日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月28日閲覧。
- ^ Marden, Duane; Nocito, James M. 「T2 – Six Flags Kentucky Kingdom (Louisville, Kentucky, USA)」。ローラーコースターデータベース。 2013年6月28日閲覧。
- ^ 「T2はキングダムの最新動向」。The Courier-Journal。1995年4月8日。 2020年11月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab クレバー、ジョン E. (2000)。ルイビル百科事典。ケンタッキー大学出版局。p. 32。ISBN 0-8131-2100-0。
- ^オブライエン、ティム（1998 年11月2日）。「プレミアがシックスフラッグスにさらに顧客を獲得」アミューズメントビジネス。110 （44）：3、44。
- ^ Cowen, Chris. 「1999」. Theme Park Timelines. 2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月5日閲覧。
- ^ Marden, Duane; Valt, Martin (2008年6月16日). 「T2 – Six Flags Kentucky Kingdom (ルイビル、ケンタッキー州、米国)」.ローラーコースターデータベース. 2013年6月28日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダム、リースパークの閉鎖を拒否」RCDB、2010年2月4日。2011年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月15日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダムは2012年まで再オープンしない」WDRB 2010年10月28日2010年11月4日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダムに新ボスが就任」Fox 41 2010年5月28日2010年11月15日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダムの新オーナーが承認」。ニュースチャンネル5。AP通信。2010年5月28日。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月15日閲覧。
- ^ Gazaway, Charles (2012年1月16日). 「Holiday Worldのオーナーがケンタッキー・キングダムの交渉に参加」Wave 3 News . 2012年1月16日閲覧。
- ^ スミス、ヘザー（2012年2月7日）。「ホリデーワールドファミリーがケンタッキーキングダムの選択肢を探るため新会社を設立」Wave 3 News 。 2012年2月7日閲覧。
- ^ ブラウン、ジョーイ（2012年2月23日）。「ケンタッキー・キングダム、2013年5月にブルーグラス・ボードウォークとして再オープン」。Wave 3 News 。 2012年2月23日閲覧。
- ^ Gazaway, Charles. 「ブルーグラス ボードウォークの暫定オープン日」Wave3.com。2012年10 月 29 日閲覧。
- ^ Green, Marcus (2012 年 6 月 15 日)。「Bluegrass Boardwalk が Kentucky Kingdom の再開計画を中止」。Courier Journal。Gannett Company。2012年6月 15 日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダム運営会社、2014年に遊園地再開に向けた拡張計画を発表」ワシントン・ポスト。AP通信。2013年6月28日。2018年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月28日閲覧。
- ^ マクドナルド、B.、「荒れ果てたケンタッキー・キングダム・テーマパークが数百万ドルをかけて再開発」、ロサンゼルス・タイムズ、2014年5月16日。
- ^ Finley, Marty (2014年9月25日). 「ケンタッキー・キングダム、2015年に乗車数と営業時間を拡大」ルイビル・ビジネス・ファースト。 2015年1月11日閲覧。
- ^ ロルダン、ロベルト (2015 年 7 月 3 日)。「胸が張り裂けるようなケンタッキー キングダム コースターがオープン」。クーリエ ジャーナル。2015年7 月 4 日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダムのT3ジェットコースター、土曜の事件後、調査のため閉鎖」WDRB 2018年6月2日。 2022年10月11日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダム、事故後にジェットコースターを閉鎖」whas11.com 2018年6月2日2022年10月11日閲覧。
- ^ Novelly, Thomas (2018年6月5日). 「ケンタッキー・キングダム・ジェットコースター、事故調査後に再開」. The Courier-Journal .
- ^ “ケンタッキー・キングダム、30年近く営業したジェットコースターを廃止へ”. 2023年4月28日. 2023年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月30日閲覧。
- ^ 「ケンタッキー・キングダムが今週末オープン、2022年シーズン延長」WLKY 2022年4月27日2023年5月17日閲覧。
- ^ abcd 「T2 最前列シート オンライド POV シックスフラッグス ケンタッキー キングダム」。コースターフォース。YouTube。2010年2月9日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月28日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「Roll Over」.ローラーコースターデータベース. 2010年12月14日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「Sidewinder」.ローラーコースターデータベース. 2010年12月14日閲覧。
外部リンク
- ケンタッキーキングダムの公式ウェブサイト
- ジェットコースターデータベースのT2