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スウィンフォード有料橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯51°46′29″ 西経1°21′35″ / 北緯51.7746° 西経1.3596° / 51.7746; -1.3596 |
| 運ぶ | B4044道路 |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | アインシャム、オックスフォードシャー |
| 特徴 | |
| 材料 | 石 |
| 身長 | 14フィート9インチ（4.50メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1769 |
| 統計 | |
| 通行料金 | 車1台につき0.05ポンド（交通量が多い場合はその他） |
指定建造物– グレード II* | |
| 正式名称 | スウィンフォード橋（カムノーのその部分） |
| 指定された | 1966年2月9日 |
| 参照番号 | 1284764 |
| 位置 | |
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スウィンフォード有料橋は、イギリスのオックスフォードシャー州にあるテムズ川にかかる民間所有の有料橋です。この橋は、北西岸のアインシャム村と南東岸のスウィンフォード村落 (1974 年まではバークシャー州) の間のアインシャム ロックのすぐ上で川を渡っています。この橋は、オックスフォードとアインシャムの間をB4044道路で結んでいます。この道路は、 1936 年にオックスフォード北部バイパスが完成するまでA40 道路でした。
この建物はグレードII*の指定建造物であり、[1]古代記念物に指定されています。[2]
歴史
スウィンフォード橋は、地元の石灰岩で造られた典型的なジョージ王朝時代の橋で、1769年に開通しました。この橋は渡し船に代わるもので、当時のアビンドン伯爵の資金で建設されました。[3]通行権とそれに伴う維持義務は議会法によって定められています。[4] [5]また、この法律により、上流または下流3マイル (4.8 km) にわたって川に橋を架けることは違法となりました。橋は2年後に完成しました。[3] [6]
年間の通行料が年間の維持費を上回る場合、所有者はその純収入に対して税金を支払わない。これは議会とジョージ3世が合意した非常に珍しい特権であり、いかなる財政状況においても通行料を徴収する仕事に報いるものである。[7]これは、正式な地方自治体が剰余金（もしあれば）に対して同様の免税ステータスを与えるものである。これはテムズ川にかかる2つの残りの有料橋のうちの1つであり、もう1つはウィットチャーチ橋である。
1835年以来、歩行者に対する通行料は廃止されている。[8]自転車とオートバイも通行料が免除されている。他の種類の交通は引き続き通行料の対象である。料金は、自動車の場合（他の車両やトレーラーを牽引していない場合）5ペンスから始まる。橋の通行料を無料にするための運動が時折行われている。[9] オックスフォードシャー州議会は、毎日1万台の自動車が橋を渡ると推定している。[10] [自費出版の情報源? ] [11]通行料徴収は、一日のピーク時に遅延を引き起こす。CCTVにより、脱税の取り締まりが可能になる。2006年にウィットニー・ガゼットのウェブサイトで行われたオンライン投票では、投票者の87.5%が通行料の廃止を望んでいたことが示された。
橋は2009年に売りに出され[7]、12月3日のオークションで108万ポンドで売却された。[12] [13]オックスフォードシャー州議会に橋を購入するよう求めるキャンペーン[7] [14]は失敗に終わった。
参照
参考文献
- ^ 「スウィンフォード橋」。イングランドの国家遺産リスト。ヒストリック・イングランド。 2021年4月29日閲覧。
- ^ 「スウィンフォード橋」。イングランドの国家遺産リスト。ヒストリック・イングランド。 2021年4月29日閲覧。
- ^ ab Thacker 1968、93ページ。
- ^ バークス郡スウィンフォードからオックスフォード郡アインシャムまでテムズ川に橋を架ける法律、ジョージ3世第7巻、 1767年第63号/第18号（国立公文書館参照：HL/PO/PU/1/1767/7G3n22）。
- ^ Statutes at Large 27 (1762). ケンブリッジ: ジョセフ・ベンサム.
- ^ ジャーボイス1930年、4ページ。
- ^ abc Qureshi, Huma (2009年11月17日). 「非課税のテムズ川有料橋が売りに出される」. The Guardian . 2011年7月13日閲覧。
オックスフォードシャーのアインシャム村近くにあるスウィンフォード有料橋が、100万～125万ポンドの目安価格で競売にかけられている。... 通行料は1994年に最後に値上げされたが、地元住民は料金の廃止を求めている。
- ^ Baggs et al. 1990, 98–110ページ。
- ^ マイルズ、ロザリンド (2006 年 4 月 26 日)。「運動家らは 5 ペンスの橋の通行料廃止を要求」。ウィットニー・ガゼット。ニューズクエスト。
- ^ オックスフォードシャーのスウィンフォード橋の通行料を廃止
- ^ OCC 年間平均日交通量マップ B4044 サイト番号 CP053
- ^ Turner, Lauren (2009年12月3日). 「5ペンス有料橋が108万ポンドで売却」。The Independent。2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月13日閲覧。
- ^ 「カタログ」。Allsop Auctions。2011年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Vennin, Loic (2009 年 12 月 2 日)。「通行料騒動の中、イギリスの橋が売りに出される」。デイリー・テレグラフ。2011年7 月 13 日閲覧。
トムリンソンは、地方自治体であるオックスフォードシャー州議会に橋を買い取ってもらいたいと考えている...
文献
- Baggs, AP; Blair, WJ; Chance, Eleanor; Colvin, Christina; Cooper, Janet; Day, CJ; Selwyn, Nesta; Townley, Simon C (1990)。「Eynsham: Introduction」。Crossley, Alan; Elrington, CR (eds.) 著『A History of the County of Oxford. Victoria County History . Vol. 12: Wootton Hundred (South) including Woodstock. London: Oxford University Press for the Institute of Historical Research . pp. 98–110. ISBN 978-0-19722-774-9。
- ジャーヴォイス、エドウィン（1930年）。『イングランド南部の古代の橋』第1巻。ウェストミンスター：SPAB建築出版社。
- タッカー、フレッド・S (1968) [1920]。テムズ・ハイウェイ。第2巻：閘門と堰。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。SBN 7153-4233-9。
- de Villiers, E (1969)。スウィンフォード有料橋 1769-1969。アインシャム：アインシャム歴史グループ。
外部リンク
- 「アインシャムの遺産 - スウィンフォード橋」。アインシャム オンライン。
ウィキメディア・コモンズには、スウィンフォード有料橋に関連するメディアがあります。