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サーフスキー（またはサーフスキー、サーフスキー）は、カヤック系の漕ぎ道具の一種です。サーフスキーは一般にすべてのカヤックの中で最も長く、オープンウォーター（最も一般的には海）でのスピードを重視して設計されたパフォーマンス重視のカヤックですが、あらゆる水域やレクリエーション用の漕ぎにも適しています。
サーフスキーの最も一般的な用途は、サーフライフセービング競技とダウンウインドパドリングです。 [1]
サーフスキーは、そのユニークなオープンウォーター能力、そのスピードと汎用性、そしてパドルを漕ぐために必要な身体トレーニングにより、冒険、フィットネス、競争の要素をひとつの競技に組み合わせたいウォータースポーツ愛好家の間で人気の娯楽となっています。
サーフスキーは、オープンな「シットオントップ」(SOT) コックピットを使用します。オリンピック フラットウォータースプリント カヤック、ホワイトウォーター カヤック、スラローム カヤック、ツーリング カヤックなどのスプラッシュ カバーまたはスプレー デッキを必要とする密閉されたコックピットではありません。多くのサーフスキー モデルでは、コックピット エリアの水を排除するためにセルフ ベイラーを使用しています。シットオントップ コックピットは、サーフスキーが転覆した場合でも簡単に再搭乗でき、船体に水が溜まらないことを意味します。
サーフスキーは、船尾の舵に接続された足で操作するペダルで操縦されます。そのパフォーマンス設計と操縦システムにより、海やその他の大きな水域でオープンウォーターの風のうねりに乗って漕ぐことができます。
サーフスキーの現代版は、サーフィンのライフセービング運動で、遭難した水泳者を助ける手段として生まれました。ライフセービングのスポーツがライフセービング運動から発展し始めたため、サーフスキーのパドリングは、健康で有能なライフガードであることの象徴的なイベントの 1 つになりました。サーフスキーのパドリングは、現在でも多くのライフセービング イベントに組み込まれており、サーフィンのライフセービングで確立された競技となっています。
1950年代、ライフガードが独立した長距離サーフスキーレースを開催し始めた。これらのレースは資格を持ったライフセーバーのみが参加した。1970年代には、ハワイの「モロカイチャレンジ」に代表される最初の「オープン」サーフスキーレースが登場し始めた。[2] 1990年代半ばには、南アフリカのケープタウンでビリー・ハーカーが主催した初の非加盟レースシリーズを皮切りに、サーフライフセービング以外でもこのスポーツが広く受け入れられるようになった。同時期に、オーストラリアのシドニーでディーン・ガーディナーが主催した非加盟レースシリーズも行われた。
2004年、第1回ICF（国際カヌー連盟）ワールドカップが南アフリカのケープタウンで開催されました。
2006年に第1回ワールドサーフスキーシリーズが開催されました。
2013年、ケープタウンで最初のICFワールドカップが開催されてから約10年後、国際カヌー連盟はポルトガルのポルト市ヴィラ・ド・コンデで初の世界選手権を開催しました。[3]
特徴
サーフスキーには、スペック スキーとオーシャン スキーの 2 種類があります。スペック スキーは、サーフ ライフ セービング クラブが使用する伝統的なスキーで、サイズと重量が厳密に規定されています。一方、オーシャン スキーは、通常、より長いスキーで、コックピットが深くなっています。スペック スキーは、波のゾーン内外で操作できるように、より頑丈に作られ、ロッカーが大きくなっています。オーシャン スキーは、長距離の海でのパドリング用に作られており、通常はうねりに乗って風下に向かってレースします。通常、長さ 5.0～6.0 メートル (16½～21 フィート)、幅 40～50 センチメートル (16～20 インチ) のサーフスキーは、平らな水面で漕ぐと非常に速く、海のうねりの中で長距離を漕ぐことができる最速の乗り物です。軌道は良好ですが、操縦性が低く、より短く幅の広い乗り物に比べて横方向の一次安定性 (場合によっては二次安定性) が低くなります。一般的に不安定ではあるものの、サーフスキー (経験豊富な漕ぎ手が乗る) は、大波の中で漕ぐのに非常に効果的な乗り物です。幅が狭く長いため、大きな砕けた波を切り抜けたり突き抜けたりするのに役立ちます。ダブルブレードのパドルが使用され、多くの場合、効率を高めるために高度に輪郭が描かれたウィングブレードが付いています。
ウェーブスキーはサーフスキーとは異なり、サーフボードに似ており、主にサーフィンで使用されます。通常、長さは 3 メートル (10 フィート) 未満で、一般的には幅広の滑走型底と 1 ～ 3 個の固定スケグまたはフィンが付いています。
現在の使用状況
サーフスキーは、世界中でサーフライフセービング、ウェーブサーフィン、平水または海洋（ダウンウインド）レースでのトレーニングや競技に使用されています。サーフスキーは、オーストラリア、南アフリカ、ニュージーランド、ハワイなど、このスポーツが生まれた温暖な沿岸地域で最も人気がありますが、カヤック競技としてのサーフスキーの汎用性により、特に北欧、西ヨーロッパ、太平洋岸北西部、米国東海岸の世界中のパドラーの間で非常に人気のある選択肢となっています。
フィットネス、競技、冒険の面でサーフスキーを屋外の水上スポーツとして楽しむ人はたくさんいます。サーフスキーヤーは、定期的に、激しい運動で、レースで、できるだけ頻繁に波に乗るためにパドルを漕ぎます。
建設と設計
より安価で重いサーフスキーの中には、ポリエチレン製のものもあります。このようなプラスチック製のボートは、はるかに大きな衝撃を吸収できるため、川下り、岸辺での遊び、浅瀬でボートが擦れそうな場所でのパドリングに適しています。軽量サーフスキーは、エポキシ樹脂またはポリエステル樹脂で結合した布の複合層でできています。繊維ガラス、ケブラー、カーボンファイバー、またはその混合物です。重量を減らすために、素材の層の数と樹脂の量は、構造の完全性に必要な量まで最小限に抑えるか、激しい波でも強度と耐久性を高めるために増やします。
初期のサーフスキーは初期のサーフボードと同じように軽い木材を積層して作られ、布で覆われることもありました。1960年代、最初のフォームサーフボードとサーフスキーは、発泡スチロールの単一のブロックから削り出され、木製のストリンガーで補強され、薄いグラスファイバーの層で覆われていました。1970年代にサーフスキーの需要が高まると、この特注の製造方法はコストがかかりすぎることが判明し、最も成功したサーフスキーから型が作られ、グラスファイバーからよりコスト効率よく成型された工芸品が作られるようになりました。同時に、スキーのデザインにも分岐があり、1つのタイプは救命用の仕様サーフスキー（スペックスキー）として知られるようになり、もう1つは長距離または海洋レース用のサーフスキーになりました。
オーシャンレーシングサーフスキーは、スペックスキーよりも長く、鋭く尖った船首と船尾の下にある舵を持っています。現代の救命タイプのサーフスキーの前部は、大きな急峻な波をサーフィンしているときに岸に戻るときにノーズダイブするのを防ぐためにフレアになっていることがよくあります。オーシャンレーシングサーフスキーはまた、通常、長距離レーシングカヤックよりも長く、縦方向の曲率（ロッカー）が大きく、通常、横方向の一次安定性と二次安定性は低いですが、波に乗る能力を高めるためにパドラーが船のより中心に近い位置に座るため、縦方向の安定性は高くなります。オーシャンレーシングサーフスキーには、波を突き抜けるときに浮力を提供するのに十分な船首の容積、海のうねりを利用するための長い喫水線、水の抵抗を減らすための滑らかで狭い形状、および荒れた状況でもパドリングを可能にするのに十分な安定性が必要です。
歴史
ハリー・マクラーレンと弟のジャックは、1912年にオーストラリアのニューサウスウェールズ州ポートマッコーリー近郊のイネス湖にある家族の牡蠣養殖場でサーフスキーの初期バージョンを使用し、兄弟はポートマッコーリーのビーチでサーフィンに使用しました。ボードは座った状態で2つの小さなハンドブレードで推進されましたが、これはおそらく波を乗り越える効率的な方法ではありませんでした。デッキは平らで、後部に栓があり、リーシュ付きのノーズリングが付いていました。これはおそらく元々は係留に必要だったものです。レールは四角く、ロッカーが顕著でした。ボードの明らかな浮力は、薄い杉の板がボードの縦方向に固定された中空構造を示しています。[4]
サーフスキーは後に、溺れている水泳者を救助するためにライフセーバーによって使用されるようになりました。1960 年代まで、サーフ ボート (5 人の乗組員を乗せた軽量の手漕ぎボート) が、波打ち際での救助活動を担当していました。これらのボートは高価で、効果的に使用するには多大な技術が必要でした。すぐに、ダブル サーフスキーがサーフ ボートでできることのほとんどすべてを実行できることが認識され、1946 年にはサーフ ライフセービング協会によってサーフスキーの重要性が認識され、ライフセービングの競技会や選手権にサーフスキーが含まれるようになりました。ライダーはサーフスキーの上に立って、サーフィンしながら岸に戻ることができました。これらの初期のサーフスキーは非常に幅が広く、現代のものとほとんど似ていません。時が経つにつれて、速度を最大化するために幅が狭くなっていきました。
1980 年代のイギリスでは、サーフ カヤックから発展した「サーフスキー」と呼ばれる短いボートも存在し、南ウェールズの Valley Canoe Products と UK サーフスキーの Frank Goodwin によって製造されました。これらは、英国カヌー連合が管理するサーフ カヌー競技の一部でした。その後、1980 年代後半に、これらの短いスキーでサーフィンをするパドラーが BCU から分離し、英国ウェーブ スキー協会を結成しました。
1984 年、世界ウェーブスキー サーフィン協会が設立され、ウェーブスキー サーフィンはサーフスキーから派生したスポーツとして確立されました。
テレビシリーズ『私立探偵マグナム』では、トーマス・マグナムという登場人物がサーフスキーに乗っている姿がよく見られました。
競争
サーフライフセービング
サーフスキーは、オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、南アフリカ、米国、ヨーロッパなど、世界中のサーフライフセービング競技で使用されています。サーフスキー レースは、導入以来、国際ライフセービング連盟によって管理されています。標準的な ILS サーフスキー レースは、水中からスタートし、一連のブイを回ってビーチに戻る約 700 m です。競技には次のものがあります。
- サーフィン
- サーフィンレース
- パドルボード
- スキーリレー
- タプリンリレー
- オーシャンマン（ILSルールブック2007以降の新しい名前、歴史的にはアイアンマン）
外洋レース
ライフガードのみ
ライフセーバーたちがこの新しい、極めて航海に適した船で沖合へ出航するようになるのに、そう時間はかからず、海洋レースが出現し始めた。初の単独サーフスキーレースは、1958年に南アフリカのダーバンで開催され、パイレーツ・ウムランガ・パイレーツとして知られる20kmの往復レースだった。このレースは今日まで続いている。2番目に古いレースは、同じ年に開催され、ライフセーバーたちが南アフリカのスコットバーグからブライトンまでレースを競ったもので、1958年に初めて開催された46kmのレースである。
サーフライフセービング運動の一環として始まったその他の独立した長距離サーフスキーレースには、以下のものがあります。
- 1972年以来2年ごとに開催されている南アフリカのポートエリザベスからイーストロンドンまでの240kmのレース。
- ケープポイントチャレンジ[5]は、有名な喜望峰を周回する52kmのレースである。
- 口から口へのサーフスキーチャレンジ - 1994年以来リチャーズベイからムトゥンジニまで40km
これらのイベントに参加するには、資格を持ち、現在ライフガードとして活動し、ボランティア活動を行い、ライフセービング クラブのために競技に参加している必要があります。
独立しており、誰に対してもオープン
資格のあるライフセーバーだけでなく、誰でも参加できる初の独立した外洋サーフスキーレースは、ハワイで最も有名なモロカイレースで、1976年に初めて開催された60kmのレースです。このため、モロカイは海洋スキーレースの非公式な世界選手権ともみなされています。
1990 年代半ば、このスポーツはサーフライフセービング以外にも広く普及し始め、南アフリカのケープタウンでビリー・ハーカーが主催した初の非加盟レースシリーズが始まりました。同時期に、オーストラリアのシドニーでディーン・ガーディナーが主催した非加盟レースシリーズも行われました。
現在、世界中で大規模なサーフスキーレースが開催されています。
人気のサーフスキーの目的地
最近では、アメリカ本土、オーストラリア、ニュージーランド、その他の太平洋諸国で、オーシャンサーフスキーレースが急速に成長しています。
サーフスキーは、海洋レースだけでなく、保護された湾、湖、川で行われるオープンクラスのレース用の多目的レーシング クラフトとしてますます人気が高まっています。サーフスキーが従来のカヤックより優れている点の 1 つは、状況により漕ぎ手が水に落ちた場合、ボートにまたがって漕ぎ続けるだけで「ウェット エントリー」が可能であり、最初にボートの水を抜く必要はありません。海のようなサーフィン可能な波を確実に提供できる、最も人気のある内陸レース会場の 1 つは、水上でのウィンド スポーツでも非常に人気のあるフッド リバー周辺の川沿い (「ゴージ」内) のコロンビア川です。[6]
フィッシュ ホーク、南アフリカ。最も人気のあるサーフスキーの目的地の 1 つが、南アフリカのフィッシュ ホークです。毎年、何百人ものパドラーが国内外からこの地を訪れ、パドリングを楽しみます。ここは、ほぼ 1 年中楽しめる目的地で、あらゆるレベルのサーフスキー パドラーに理想的なパドリング条件を提供しています。地元には、ケープ タウン周辺からフィッシュ ホーク湾から数あるルートのいずれかでパドリングを楽しむパドラーの大規模なコミュニティがあります。断然最も人気のあるパドリング ルートは、ダウンウインド ミラーズ ランです。フィッシュ ホークは、サイモンズタウンのミラーズ ポイントとフィッシュ ホーク ビーチの間の 12 km の水域で、世界で最も有名で用途の広いダウンウインド ルートの終点 (南東風の場合)、または始点 (北西風の場合) です。
注目の競合相手
参考文献
- ^ 「ダウンウィンド」Surfski.wiki。
- ^ 「レースの歴史」カナカイカイカ競馬協会。 2020年7月8日閲覧。
- ^ 「ICFオーシャンレーシング」ICF 2015年7月21日2020年10月28日閲覧。
- ^ 「サーフスキーの開発とデザイン」。surfresearch。
- ^ 「ケープポイントチャレンジ」 。 2020年7月27日閲覧。
- ^ 「フッドリバーサーフスキー」。Surfski.wiki。
外部リンク
- Surfski.wiki サーフスキーの総合リファレンス
- 人気のサーフスキーの目的地
- Surfski.info ニュース、フォーラム、ヒント、レビュー
- SurfskiRacing.org レビュー、イベント、レース、ニュース
- ダウンウインドランとレースは世界中で開催されます
- Downwindfun ダウンウィンドは世界中で開催されます