初期の安定性

初期安定性または一次安定性は、船の両側に加えられる垂直方向の力の差の小さな変化に対する船の抵抗です。 ^{[1]初期安定性と}二次安定性の研究は、小型船舶に適用される造船学の一部です（大型船に関する船舶安定性の研究とは異なります）。^[^要出典^]

決定

初期安定性は、乗客や貨物が横方向に移動したり、外力（波など）に反応して船の重心（CG）が横方向に移動したときに、船の各側が傾く角度によって決まります。^[要出典]

ボートの幅が広く、その容積が中心線 (CL) から遠くに分散されているほど、初期の安定性は高くなります。^[要出典]

ジョンボートのような幅広の単胴型小型ボートは、初期安定性が非常に高く、乗員が直立した姿勢で釣りをすることができます。また、双胴型を特徴とする W カヤックのような幅の狭い小型ボートも同様です。^[要出典]

カヌーやカヤックなどの非常に幅の狭い単胴船は、初期の安定性がほとんどありませんが、双胴船の W カヤックは、浮力が中心線から離れた距離に分散されているため、傾きを減らすのに効果的であり、かなり安定しています。安定性のためには、小型ボートでは重心をできるだけ低く保つことが有利であるため、乗員は通常着席します。長さと幅の比率が最大 30:1 の平水漕ぎ用ボートは、本質的に不安定です。 ^[^要出典^]

横方向の傾斜が約 10 度を超えると、船体の形状が重要になり、二次安定性がボートの安定性における主な考慮事項になります。^{[引用が必要]}