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 水西駅のSRT列車 | |||||
| 概要 | |||||
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| サービスタイプ | |||||
| 状態 | オペレーティング | ||||
| ロケール | 韓国 | ||||
| 最初のサービス | 2016年12月6日[1] | ||||
| 現在のオペレーター | SRコーポレーション | ||||
| Webサイト | （英語） | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | 水西 釜山または木浦 | ||||
| 運行頻度 |
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| 列車番号 |
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| 使用された行 | |||||
| 機内サービス | |||||
| クラス |
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| 障害者アクセス | 完全にアクセス可能 | ||||
| ケータリング施設 | トロリーサービス | ||||
| 娯楽施設 | はい | ||||
| 手荷物施設 | はい | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 |
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| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||
| 電化 | 25 kV/60 Hz 架空送電線 | ||||
| 動作速度 | 最高時速305km（190mph） | ||||
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スーパーラピッドトレイン[2] （SRT [2]とも呼ばれる）は、SRコーポレーションが運営する高速鉄道サービスです。このサービスはソウル南東部の水西駅を出発し、釜山駅または木浦駅で終了します。
水西駅と天安牙山駅の間では、列車の約86%が地下50メートルを走行する。水西を出発して最初の駅である東灘駅は、韓国初の地下高速鉄道駅である。SRTは、水西平沢、京釜、湖南HSR専用線のみを走行するため、ソウル-釜山ルートをKTXより8分速く運行している。[3]水西平沢HSR線は、このサービス専用に建設された。[4]
ブランディング
SRによる公式発表以前に、国土交通部は水西高速鉄道（수서고속철도）という仮称を使用していた。[5]
2015年10月12日、SRは新しい高速鉄道サービスの候補名称として、SRT（Super Rapid Train）、HSR（High-speed train of SR）、SRH（SR High-speed train）の3つを提案し、最終的にはSRT（Super Rapid Train）が選ばれた。[6]
電化
SRTは全線で25kVの 交流電圧で運行しており、 Korailとの相互接続は1.5kVの直流電圧です。水西駅では、駅を出た後、1500mmの架空架線に移行する前に、固定架空線から電力が供給されます。
ルート
伝説
水西-釜山
水西・木浦
車両
KTX-山川
列車サービスは、KTX-山川120000形列車22編成とKTX-山川130000形列車10編成を使用して運行されている。120000形列車は、2016年末にSRに移管される前はコレールのKTXサービスで運行されていたが、130000形列車は新造である。[7]
延長の要求
超高速鉄道は2路線しかないため、KTXしか運行していない地方都市も多い。2016年11月、全州市と麗水市はSR公社に対し、全羅線で列車を運行するよう要請した。[8] 2016年12月、浦項市長は東海線を利用して浦項駅までSRTサービスを運行するよう提案した。[9] 2021年1月、昌原市長はSR公社に対し、慶全線を利用して昌原駅までSRTサービスを運行するよう要請した。[10]
参照
参考文献
- ^ 「水西高速鉄道、12月9日に開通」韓国観光公社、2016年11月21日。 2016年11月23日閲覧。
- ^ ab Lee Min-ju (2017年7月11日). 「新幹線が大規模病院の収益を変える」. Korea Biomedical Review . 2021年1月20日閲覧。
- ^ 「SRT Train Korea | Suseo High Speed Railway - Korea Trains」。www.koreatrains.com 。 2024年8月4日閲覧。
- ^ 「SRT、来月運行開始」。The Korea Times。2016年11月2日。 2017年2月17日閲覧。
- ^ “2016.12.9、드디어「수서고속철도」가 개통됩니다”.国土交通省。2021 年1 月 25 日に取得。
- ^ スンヒョン、キム (2015 年 10 月 12 日). "SR "새 고속열차명 'SRT·HSR·SRH' 중 골라주세요"" [SR は「SRT、HSR、SRH の間の新しい高速鉄道の名前を選択してください]」. NewsPim (韓国語). ソウル。2021 年1 月 25 日に取得。
- ^ Andy Tebay (2016年12月9日). 「韓国、水西高速鉄道を開通」. Rail Journal . 2021年1月20日閲覧。
- ^ ジョンファン、イム (2016 年 11 月 16 日). 「SRT 전라선도 운행하라… 전주·여수 등 7개 시군 한 목소리」 [ジェラ線でもSRTを運行すべき]。『ニューデイリー経済学』（韓国語）。ソウル。2021 年1 月 25 日に取得。
- ^ チョンノ、パク (2016 年 12 月 23 日). 「이강덕 포항시장, KTX 증편과 SRT 노선 건의」 [浦項市長はKTXサービスの増強と浦項市へのSRTサービス導入を提案]。ノーカットニュース（韓国語）。ソウル。2021 年1 月 25 日に取得。
- ^ アン・ウォンジュン (2017年1月12日) 「경남 창원시, 수서발 고속철도 및 KTX 연장 운행과 증편 요구」[昌原市は水西高速鉄道の延伸とKTXの運行量の増加を求めた]。世渓日報（韓国語）。ソウル。2021 年1 月 25 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- オンライン予約