スーパー3シリーズ

スーパー3シリーズ

カテゴリ	ツーリングカーレース
国	オーストラリア
開幕シーズン	2008
折り畳み	2024
ドライバー	スーパー3シリーズ:6 V8ツーリングカーシリーズ:13
チーム	スーパー3シリーズ:5 V8ツーリングカーシリーズ:15
コンストラクター	スーパー3シリーズ: ホールデン フォード 日産 V8ツーリングカーシリーズ： ホールデン フォード
タイヤサプライヤー	スーパー3シリーズ： ダンロップタイヤ V8ツーリングカーシリーズ： クムホタイヤ
最後のドライバーズチャンピオン	スーパー3シリーズ: コーディ・バーチャー V8 ツーリングカー シリーズ: ジュード・バルグワナ
最後のチームのチャンピオン	スーパー3シリーズ: MWモータースポーツ V8ツーリングカーシリーズ: アンダーソンモータースポーツ
公式サイト	Supercars.com V8 ツーリングカー シリーズ
現在のシーズン

スーパー3シリーズ＆V8ツーリングカーシリーズ（旧称：クムホタイヤスーパー3シリーズ、クムホタイヤオーストラリアV8ツーリングカーシリーズ、V8ツーリングカーナショナルシリーズ）は、オーストラリアのツーリングカーのモーターレース大会でした。2019年にスーパーカー競技者の公式第3層シリーズとなりましたが、シリーズ自体はスーパーカーとは独立して所有および管理されています。車両は公式スーパーカーチームおよびシリーズから登録解除された車両でなければなりません。これは主に、チームが規則に合うように新しい車両を製造することに対する予防措置です。2023年にV8ツーリングカーシリーズが復活し、独立した非公式の第4層レベルのV8スーパーカーカテゴリーが作成されますが、その年のシーズンのみ存続します。廃止された2つのシリーズは、ダンロップスーパー3シリーズ＆クムホタイヤオーストラリアV8ツーリングカーシリーズという商業的アイデンティティで知られていました。

このシリーズは、第2層のダンロップV8スーパーカーシリーズに出場資格も競争力も失った古いV8スーパーカーが多数存在し、重量オーバーで競争力のないスポーツセダン以外にはレースの場がないという認識から生まれた。このシリーズには、現在は廃止されたオーストラリアン・モーター・レーシング・チャンピオンシップ・プログラムで運営されていたオーストラリアン・ツーリングカー・チャレンジの参加者も集まっている。

2008年に、シャノンズ ナショナルズ モーター レーシング チャンピオンシップのスケジュールに沿って、まったく新しいカテゴリーとして最初のシリーズが開催されました。シリーズは初年度はグリッドを見つけるのに苦労し、イースタン クリークでの第 2 ラウンドでは、わずか 3 台の車がエントリーしたという最悪の状況でした。その後、フォード AU ファルコンとホールデン VX コモドールが富士通 V8 スーパーカー シリーズから登録解除されたことでシリーズは拡大し、2 層シリーズから直接、多数の新しい車とチームが参加しました。

元V8スーパーカードライバーのクリス・スマードンは、元ストーン・ブラザーズ・レーシングのフォードAUファルコンで2008年シリーズを制し、シリーズ初代チャンピオンとなった。2009年シリーズでは、元富士通シリーズドライバーのアダム・ウォリスとテリー・ワイフーンがスマードンと王座を争い、ウォリスがワイフーンとスマードンを抑えて優勝した。もう一人の元富士通シリーズドライバー、トニー・エヴァンジェロウは、 5ラウンドすべてに出場した唯一のドライバーとして、 2010年シリーズで優勝した。ワイフーンが、スマードンとスコット・ロードスマンとの接戦の末、 2011年シリーズで優勝した。

2019年にシリーズはSuper3に改名された。^[1]

2020年はシリーズの2ラウンドのみが完了したため、チャンピオンは授与されませんでした。

2021年、スーパー3シリーズは、クラスとして初めて ダンロップ スーパー2シリーズと並んで開催されました。

2023年には、後に新世代V8スーパーカーとしても知られる未来の車が、ダンロップスーパー2＆スーパー3シリーズのスーパー3シリーズクラスで、ダンロップスーパー2＆スーパー3シリーズのスーパー2シリーズクラスのチームから購入されたプロジェクトブループリント仕様の車と並んで資格を得る予定でした。同じ2023年に、V8ツーリングカーシリーズが復活し、未来の車の前の仕様で製造された車が資格を得るための独立した非公式の第4層V8スーパーカーカテゴリーが作成されました。ただし、それは2023年のそのシーズンのみに存続します。^[2]

2024年11月、スーパーカーズは、2024年のダンロップスーパー2＆スーパー3シリーズシーズンのラウンドでスーパー3シリーズクラスに登場する車が2台か3台しかないというグリッド数が少ないため、スーパー3シリーズがスタンドアロンシリーズとして存在しなくなると発表しました。未来の車（新世代V8スーパーカーとも呼ばれる）の規制に基づいて製造された車は、2025年のシーズンにスーパー2シリーズに再び出場できるようになります。^[3]

毎週末は 2 回のレースで構成され、通常、最初のレースは土曜日に、2 回目のレースは日曜日に開催されます。ポイントを獲得するには、ドライバーはレース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時にフィニッシュ ラインを通過する必要があります。結果が有効になり、チャンピオンシップ ポイントが付与されるには、計画されたレース距離の少なくとも 50% を完走する必要があります。

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• 公式サイト