サニーサイド駅（トロント）

サニーサイド
1915年、駅のプラットホームに沿って西を眺める
一般情報
位置	トロント、オンタリオ州 カナダ
座標	北緯43°38′18″ 西経79°26′46″ / 北緯43.63833° 西経79.44611° / 43.63833; -79.44611
接続	サニーサイドバスターミナル TTC 路面電車
その他の情報
状態	1973年に解体
歴史
オープン	1910
閉鎖	1971
以前のサービス
前駅 カナダ国鉄 次の駅 オークビル サーニア方面 グランドトランク鉄道 本線 トロント モントリオールへ ミミコ 吊り橋へ向かう ナイアガラフォールズ–トロント ローカル停留所 トロント ターミナル 前駅 カナダ太平洋鉄道 次の駅 ハミルトン ターミナル ハミルトン–トロント トロント ターミナル

サニーサイド駅は、かつてカナダのオンタリオ州トロントのキング ストリート、クイーン ストリート ウェスト、ロンセスバルス アベニューの交差点に位置していました。1910 年から 1971 年まで旅客サービスを行っていました。

グランド・トランク鉄道(GTR) は、1850 年以来、トロントの湖岸に沿って鉄道路線を運営してきました。路線は、西からトロントのパークデール地区に入る急な坂道に遭遇しました。1900 年代の最初の 10 年間、GTR はジェイムソン アベニューとスプリングハースト アベニューの交差点にサウス パークデール鉄道駅を運営していました。1910 年、GTR はパークデール地区を切り通して勾配をなくすプロジェクトに着手しました。鉄道はサウス パークデール駅を閉鎖し、ロンセスバレス アベニューの麓、通称「サニーサイド」に新しい駅を建設することを決定しました。

同社は仮駅を建設し、1910 年に営業を開始しました。常設駅は 1912 年に完成しました。キング ストリートとクイーン ストリートの交差点の地上レベルに位置していました。切符売り場と待合室は地上レベルにあり、乗客は階段を降りて線路レベルまで行きました。東行きの乗客のために、別の橋が線路をまたいでいました。

踏切撤去プロジェクトでは、クイーン ストリートからレイクショア ロードへの踏切も撤去されました。翌年、駅のすぐ西側の線路に道路橋が架けられ、サニーサイド交差点とレイクショア ロードが接続されました。この橋は、1950 年代にガーディナー エクスプレスウェイプロジェクトを建設するために最終的に取り壊されました。

立地条件は良く、人気のサニーサイド遊園地や路面電車の路線が近くにあります。1936年に通りの向かい側にバス停、サニーサイド バス ターミナルが建設され、グレイ コーチバス路線のバスが利用できるようになりました。エッジウォーター ホテルは、交差点の北西角のバス停の隣に 1939 年に建設されました。

鉄道路線とサービスは1920 年頃に カナダ国鉄に統合されました。

GO トランジットは1967 年 5 月にサービスを開始し、CN のトロントからハミルトンまでの路線を引き継ぎました。CN のハミルトン行き列車がサニーサイドに停車していた間、GO のレイクショア ウェスト線は同駅を迂回していたため、同駅の利用は大幅に減少しました。CN は 1971 年に同駅を閉鎖し、その建物は 1973 年に取り壊されました。

かつての駅の跡地は現在、小さな都市公園「ビーティ・ブールバード・パーケット」になっています。この公園には、1940 年にポーランドで起きたカティンの虐殺を記念するカティン記念碑があります。

トロントの旧サニーサイド駅は現在、ビーティーブルバードパーケットと呼ばれる都市公園になっています。この公園には、1940 年にポーランドで起きたカティンの虐殺を記念するカティン記念碑があります。この駅は1910 年にグランド トランク鉄道によって建設され、キング ストリートとクイーン ストリートの交差点に位置していました。近くの路面電車やサニーサイド遊園地へのアクセスに便利な場所でした。この駅は後にカナダ国鉄に引き継がれましたが、1971 年に GO トランジットが導入されて駅を迂回するようになったため閉鎖され、取り壊されました。

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  1911年の仮駅。
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  常設駅。1915 年、地上から見た景色。
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  1912年に建設中の常設駅。
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  1912 年に建設中の常設駅。
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  1966年のサニーサイド。

• ロンセスバレス、トロント
• サニーサイド、トロント

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