スホーイ Su-29

Su-29
クビンカ空軍基地の Su-29
一般情報
タイプ	曲技飛行機 軍用練習機[1] [2]
国籍	ロシア
メーカー	スホーイ
状態	アクティブ
歴史
初飛行	1991
開発元	スホーイ Su-26
に発展した	スホーイ Su-31

スホーイSu-29 は、 268 kW (360 hp) の星型エンジンを搭載したロシアの 2 人乗り曲技飛行機です。Su -26をベースに設計され、その前身機の設計と技術的特徴のほとんどを継承しています。Su-29 の機体構造の 60% を占める複合材を幅広く使用しているため、空虚重量は単座の Su-26 の空虚重量よりわずか 50 kg (110 lb) しか増加していません。

Su-29は、パイロットの初期曲技飛行教育、飛行訓練、パイロットの曲技飛行競技や航空ショーへの参加、さらに軍用および民間 パイロットの飛行技能の維持に使用されます。

 アルゼンチン

• アルゼンチン空軍はクルス・デル・スール（南十字星）の曲技飛行チームに装備するため8機のSu-29ARを発注した。 ^[3]

 オーストリア

• フライングブルズ

 カナダ

• 国際テストパイロット学校^[4]

 チェコ

• チェコのアクロバットチーム

 ロシア

• ドサフ

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1993-94、^[5]スホーイ^[6]より

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 7.29 m (23 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 8.2 m (26 フィート 11 インチ)
• 高さ: 2.87 m (9 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 12.24 m ² (131.8 平方フィート)
• 翼型： 根元：対称18%、先端：対称12% ^[7]
• 自重: 760 kg (1,676 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,100 kg (2,425 ポンド)
• 動力源:ヴェデネーエフ M14P 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、265kW (355馬力)
• プロペラ: 3枚羽根、直径2.4m (7フィート10インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 340 km/h (210 mph、180 kn)
• 巡航速度: 295 km/h (183 mph、159 kn)
• 失速速度: 110 km/h (68 mph、59 kn)
• フェリーの航続距離: 965 km (600 マイル、521 海里)
• 実用上昇限度: 4,000 m (13,000 フィート)
• g 制限: + 12
• ロールレート: >360°/s
• 上昇率: 18 m/s (3,500 フィート/分)

関連開発

• スホーイ Su-26
• スホーイ Su-31

同等の役割、構成、時代の航空機

• エクストラ EA-300

• テイラー、マイケル JH、ランバート、マーク、マンソン、ケネス、編 (1993)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1993-94 (第 84 版)。コールソン、サリー、イギリス: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 315。ISBN 978-0710610669。
• Sap, Marnix (2002)。「Groupo Aéreo de Caza: アルゼンチンの戦闘機学校」。International Air Power Review。3 ( 2001/2002 冬): 76–79。ISSN 1473-9917  。

ウィキメディア・コモンズのスホーイ Su-29 に関連するメディア

• Su-29 パイロットガイド (ロシア語)