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| Su-31 | |
|---|---|
 スホーイ Su-31 に乗るユルギス・カイリス | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機、 |
| 国籍 | ロシア |
| メーカー | スホーイ |
| 状態 | アクティブ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1992 |
| 開発元 | スホーイ Su-29 |
スホーイSu-31 は、スホーイ Su-29の軽量化と出力向上版としてスホーイ社が設計したロシアの単発曲技飛行機です。
設計と開発
この航空機の設計は、より強力なベデネーエフ M14PFエンジンと新型着陸装置を搭載した、以前のスホーイ Su-29の単座開発として 1991 年に開始されました。この低翼片持ち単葉機は、1992 年 6 月に Su-29T として初飛行し、1994 年には最初の量産機が飛行しました。
バリエーション
- Su-29T
- 試作単座曲技飛行単葉機
- Su-31
- 固定着陸装置を備えた量産型。Su-31T とも呼ばれる。
- Su-31M
- パイロット抽出システムを備えた改良型。
- Su-31M2
- 1999年に導入されたSu-31Mのさらなる改良型で、軽量化、一体型のキャノピー/風防、大型の翼などが特徴です。
- Su-31U
- Su-31T の引き込み式着陸装置の派生型として提案された。
- Su-31X
- Su-31Tの輸出型
仕様
Su-26、29、31の仕様データ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 6.83 m (22 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 7.8 m (25 フィート 7 インチ)
- 高さ: 2.76 m (9 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 11.83 m 2 (127.3 平方フィート)
- 自重: 700 kg (1,543 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,050 kg (2,315 ポンド)
- 動力装置:ヴェデネーエフ M14PF 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、300kW (400馬力)
- プロペラ: 3枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 331 km/h (206 mph、179 kn)
- 失速速度: 106 km/h (66 mph、57 kn)
- 速度は絶対に超えないでください: 450 km/h (280 mph、240 kn)
- 航続距離: 1,100 km (680 マイル、590 海里)
- g制限: +12 -10
- ロールレート: 401 度/秒 - 7 rad/秒
- 上昇率: 24 m/s (4,700 フィート/分)
参照
関連開発
参考文献
- ^ Su-26、29、31の仕様
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スホーイ Su-31に関連するメディアがあります。
- Su-31 エアレース データシート 2012-02-06 にWayback Machineでアーカイブされました