モスクワの野良犬

ロシアのモスクワ市には、野良犬が多数生息しています。その多くは群れで行動し、通行人から餌を探すことに慣れています。地下鉄を頻繁に利用したり、地下鉄に住み着いたりする犬の中には、さまざまな場所を行き来するために電車を利用する方法を習得したことで国際的な注目を集めている犬もいます。モスクワの野良犬の中で最も有名なのはライカ（ロシア語：Лайка）で、宇宙に行った最初の動物の 1 匹であり、地球を周回した最初の動物でもあります。

モスクワの野良犬の問題は、19世紀後半にジャーナリストのウラジーミル・ギリャロフスキーなどのロシアの作家によって初めて言及されました。 ^[1]彼らの悲しい運命は、アントン・チェーホフの有名な短編小説「カシタンカ」、ミハイル・ブルガーコフの中編小説「犬の心臓」、ガヴリール・トロイエポルスキーの小説「白いビムの黒い耳」でドラマ化されました。2010年3月の時点で、モスクワ市内には推定35,000匹の犬が放し飼いにされており、^[2]これはおよそ300人に1匹、1平方キロメートルあたり約32匹（1平方マイルあたり84匹）の計算になります。

モスクワの犬を30年以上研究している生物学者でオオカミの専門家でもあるANセベルツォフ生態進化学研究所のアンドレイ・ポヤルコフ氏によると、野良犬が食べられる量が多いため、野良犬の総数は3万5000～5万匹で安定している。ほとんどの子犬は成犬にならず、成犬になったとしても死んだ成犬の代わりとなる。10年以上生きることは稀だ。野良犬の多くは、たとえほとんどでなくても、中型で毛が厚く、頭はくさび形で目はアーモンド型、尻尾は長く、耳は立っているなど、身体的に共通点が多い。^[1]

ほとんどの犬は家がない状態で生まれ、他の犬は捨てられたり捨てられたりして路上にたどり着きます。ポヤルコフは、捨てられたペットの犬のうち、繁殖できるまで生きるのは3％未満であると推定しています。^[1]

ポヤルコ​​フ氏は、犬を観察してきた長年の間に、まだら模様の毛皮、尻尾を振る、友好的な性格といった犬とオオカミを区別する特徴が犬から失われていることに気づいた。

1990年代に野良犬の数が急増し、人間を噛み始めると、犬は狩られ殺されるようになった。近年、野良犬に対する考え方や戦略は変化した。犬は捕獲され、去勢され、十分な餌が与えられる。犬は街を食べ物の残り物やネズミから守ってくれる。モスクワの野良犬は、モスクワの交通や生活に行動を適応させている。犬は地下鉄に乗り、信号機のルールも理解している。モスクワの野良犬は、モスクワの地下鉄犬と呼ばれることが多い。^{[3] [4] [5] [6] [7]}

ポヤルコ​​フは、進化する社会構造を 4 つのグループに分類しました。

• 野犬（野生化して夜行性で、人間を避けて脅威とみなす）
• 採餌者（半野生）
• 物乞い（人々と最も社交的だが、愛情や個人的な愛着はない）
• 番犬（特定の人間をリーダーとみなす犬。工場や建設現場でよく見かける。定期的に餌を与えられることもあるが、正式な飼い主はいない）。^[1]

特に都会に住む物乞いは、周囲で起こっている活発な活動にも動じず、^[2]賑やかな場所の真ん中で眠ることさえできる。また、彼らは最も特殊な行動をしており^[1] 、この点で飼い犬やオオカミとは区別される。物乞いは群れで生活するが、群れのリーダーは他の群れと交流する。リーダーは必ずしも最も強い犬や最も優位な犬ではなく、むしろ最も賢い犬であり、生存のためにリーダーを頼りにしている群れの他の犬からもそのように認められている。

犬の中には、食べ物を手に入れるために、食べ物を持っている人の後ろに忍び寄るというテクニックを持つ犬もいます。すると犬は吠え、その吠え声に驚いて食べ物を落としてしまうこともあります。

犬は歩行者と一緒に道路を横断することを学び、信号に従うことも観察されている。^[2]犬は二色視を持っているため、研究者は犬が変化する信号の形や位置などの他の手がかりを認識しているのではないかと理論づけている。

犬は、どのテクニックが誰に最も効果的かを判断するために、個々の人間の心理を直感的に理解する能力に長けています。人通りの多い場所にいる犬は、そのような場所では、歩行者が通り過ぎるときに食べ物を投げてくれるので、食べ物を手に入れるために努力する必要がないことに気づいています。栄養失調に見える犬はめったにいません。食べ物は簡単に手に入ることが多いので、犬は選択する余裕があります。

食べ物をめぐる競争の必要性が減ったことで社会行動が安定しているが、特に都市部以外の地域では犬の群れによって人間が危害を受ける事件が起きていることが知られている。

ポヤルコ​​フの大学院生で犬を研究したアレクセイ・ヴェレシチャギンによると、犬は人間との衝突を避けるために道を空け、人通りの多い場所や歩道で排泄することはめったにないという。^[8] 一般の人間の間では、犬は愛情深く見られると同時に問題視されているが、^[2]むしろ、犬は一般的に容認されている。多くの人が犬に餌を与え、冬には犬用の簡易シェルターを建てる人もいる。犬は多くの人々から街の性格の一部と見なされるようになった。^[8] 不妊手術の取り組みは、犬の数を減らすのにほとんど効果がない。^[2]

モスクワ地下鉄は、北京地下鉄に次いで世界で2番目に利用者数が多い地下鉄です。特に寒い時期には、平均して約500匹の犬が駅で暮らしています。これらの犬のうち約20匹が通勤手段としてこのシステムを利用する方法を学んだと考えられています。^[1]犬がどのようにして正しいルートを判断できるのかを説明する理論には、以下の組み合わせがあります。

• 駅間の電車内で過ごす時間の長さ（時間間隔）を判断する能力^[要出典]
• 電車のスピーカーから流れる地名の認識
• 特定の駅の香り。^[1]

動物の知能の専門家である作家ユージン・リンデンは、犬の行動は「柔軟でオープンエンドな推論と意識的な思考」を示していると考えている。 ^[2]また、これらの地下鉄の犬が通勤中に子犬を出産した例もある。^[9]

2001年、ある女性が、メンデレーエフスカヤ駅を住み処とし、他の犬や酔っ払いから駅を守っていた黒い野良犬マルチクを、その女性が吠えたという理由で刺し殺した。この事件はラッシュアワーの通勤客の目の前で起こり、 ^[1]著名人や一般大衆の怒りを買った。^[8]この女性は逮捕され、裁判にかけられ、1年間の精神治療を受けた。^[1]マルチクを追悼するために募金が集まり、現在駅の入り口にマルチクの銅像が置かれている。^[8]

野生化した犬の数が多いことによる影響の 1 つは、犬による人間への攻撃が増加していることです。^[10] 2007 年の公式統計では、20,000 件の攻撃が発生し、そのうち 8,000 件は警察や医療介入を必要とするほど深刻で^[11]、少なくとも 1 件は死亡しています。^[10]問題の原因は、問題を起こすようになったときに捨てられる地位の高い犬にあることと、^[11]社会化が不十分で攻撃的な縄張り意識が強い森林地帯に住む犬にあることが一部に起因しています。^[8]

• 公共交通機関を利用する動物
• オーストラリアの列車に乗る犬、ボブ・ザ・レイルウェイ・ドッグ
• イヴァン・ミシュコフは、約2年間犬と一緒に暮らした野生児として有名です。
• ソ連の宇宙犬

• アレクサンダー・ブラテルスキー野良犬に使われた市の資金を追跡モスクワ・タイムズ、2010年7月30日
• モスクワ地下鉄の犬の乗客と住民のためのインタラクティブなウェブサイト（ロシア語）