ステランティス ビゴ工場

ステランティス・ビーゴ工場( Centro de Vigo de Stellantis ) は、スペイン、ガリシア州ビーゴにある、ステランティス(旧グループ PSA )が所有するスペインの自動車製造・組立工場です。

この工場は、スペイン国内の自動車メーカーを保護する高関税障壁のため、1958年4月にシトロエンによって設立されました。 ^[1]

「シトロエン ヒスパニア」は当初約100人の従業員を雇用していた。ビゴが選ばれたのは、フランシスコ・フランコが創設した「フリーポート」ゾーンの港湾と税制優遇措置が影響した。最初に製造された車両は、現地で組み立てられたシトロエン 2CVバンの Furgoneta AZU で、乗用車バージョンは1年後に続いた。^[2]初年度の生産台数は合計400台であった。

1959 年 8 月、事業は近くのバライドス地区に移転し、徐々に拡大し、生産台数は 1,700 台に増加しました。経済状況と近隣諸国との相互関税の高さにより、生産は主に国内市場向けでした。1960 年までに、生産台数は 3,600 台に達し、従業員数は約 500 人でした。

1971年に中型車のシトロエン GS の生産が開始されるまで、ビゴ工場の生産は 2CV とその派生車種に限られていました。シトロエンのビゴ工場は緩やかな成長を維持し、1975年には記録的な約 110,000 台の車両を生産し、雇用者数は約 6,000 人に増加しました。

プジョーがシトロエンを買収した後、1977 年にビーゴでプジョー 504 の生産が開始され、続いてプジョー 505が生産されました。ただし、生産の大部分は、シトロエン ビザ、シトロエン BX、シトロエン AX、シトロエン ZX、シトロエン クサラ、シトロエン クサラ ピカソ、シトロエン C4 ピカソなどのシトロエン車でした。

シトロエン C15バンは 1984 年から 2005 年にかけて約 110 万台生産されました。シトロエン ベルリンゴとプジョー パートナーの生産は 1996 年に開始されました。

66ヘクタール（160エーカー）の敷地には、パネルの打ち抜き、溶接、塗装、組み立てを行う工場ユニットが含まれています。

2005年、ビゴ工場は422,950台の車両と46,410台のCKDキットを生産した。2007年までに、第2世代シトロエンピカソの成功に支えられ、^[3]工場は3つの生産チームに分かれて547,000台という記録的な生産量を報告した。^[4]

セントロ デ ビーゴの工場では、2020 年に 497,000 台、2021 年に 495,400 台の車両が生産されました。^{[5] [6]}

• 公式サイト

北緯42°12′21″ 西経8°44′37″ / 北緯42.20583° 西経8.74361° / 42.20583; -8.74361