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 プラスキ号が爆発。チャールズ・エルムズ著『海の悲劇、あるいは難破、疫病、火災、飢餓による海、湖、川の悲しみ』 （1848年） 170ページより
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | プラスキ |
| ビルダー | ジョン・A・ロブ＆カンパニー[1] |
| 発売 | 1837 |
| 故障中 | 1838 |
| 運命 | 1838年6月14日内部爆発により沈没 |
| 注記 | 約128人が死亡、59人が救出 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スチームパケット |
蒸気船プラスキ号の事故は、1838年6月14日にアメリカの蒸気船 プラスキ号で起きた爆発事故に付けられた名前である。この爆発により、同船はノースカロライナ州沖30マイルで沈没し、乗客と乗組員の3分の2が死亡した。約59人が生き残り、128人が死亡した。[2]午後11時頃、同船の右舷ボイラーが爆発し、ジョージア州サバンナからメリーランド州ボルチモアへ航行中に甚大な被害が発生し、45分後に沈没した。[3]
災害
メリーランド州ボルチモア行きの定期船プラスキ号は、デュボア船長の指揮下、37人の乗組員と131人の乗客を乗せて、1838年6月14日にサウスカロライナ州チャールストンを出航した。[4]
その夜、午後11時頃、船がノースカロライナ州沖30マイルの地点にいた時、右舷のボイラーが爆発し、船の中央部が破壊された。乗客の何人かは即死した。爆発で意識を失った一等航海士ヒバードは小型ボートを調べ、3隻を水に沈めた。2隻は日光に晒されすぎて状態が悪く、1隻はすぐに沈んだ。1隻には10人が乗り込み、もう1隻にはヒバードを含む11人が乗った。彼らは沈没する船から漕ぎ出し、45分で沈没した。他の者は残骸で作った間に合わせの浮き輪にしがみついた。[5]
生存者
沈没で亡くなった128人の中には、ニューヨーク出身の元米国下院議員ウィリアム・B・ロチェスター、サバンナの銀行家兼運送業者ガザワイ・バグ・ラマーの妻ジェーン（クレスウェル）ラマー、彼らの6人の子供のうち5人と姪が含まれていた。彼女の夫と彼らの長男チャールズ・オーガスタス・ラファイエット・ラマーは、直系家族で唯一生き残った。[2]
デラウェア・ガゼット紙は後に、2人の生存者の運命についての記事を掲載した。難破後無一文になったチャールズ・リッジは、難破から救った相続人のオンスロー嬢と婚約した。[6]しかし、難破から2週間後の6月27日付けノースカロライナ・スタンダード紙の記事では、この2人の人物は生存者の中に記載されていなかった。[2]
残骸の捜索
2018年1月、ダイバーたちはノースカロライナ州沖40海里（74キロメートル、46マイル）の地点でプラスキ号の残骸を発見したと報告した。[7]これは数か月後、引き揚げダイバーが残骸から品物を回収したときに確認された。[8]
メディアでの描写
- プラスキの惨事は、ユージニア・プライスの1985年の小説『To See Your Face Again』（サバンナ四重奏団の第2作）で大きな位置を占めている。
- 『サバイビング・サバンナ』は、この悲劇を基にしたパティ・キャラハンによる歴史小説で、2021年に出版されました。[9]
参考文献
- ^ 「Pulaski (Steamship:1837)」. catalogs.marinersmuseum.org . メリーランド州ボルチモア。1837年。 2021年5月23日閲覧。
- ^ abc 「悲痛な大惨事」、ノースカロライナ・スタンダード、1838年6月27日、ウィルミントン・アドバタイザー紙より
- ^ マーク・プライス（2018年6月19日）。「1838年、サバンナ沖で沈没した『プラスキ』号は『当時のタイタニック号』だった。ダイバーが不気味な発見をした」シャーロット・オブザーバー。 2022年11月27日閲覧。
- ^マクラウド、ヒュー（1919 年6月）。「蒸気船プラスキ号の 喪失」ジョージア歴史季刊誌。3 （2）：63–95。JSTOR 40575609。2022年11月27日閲覧。
- ^ ウォーンズ、キャシー。「蒸気船プラスキ号の乗客は沈没を生き延びて恋に落ちる」。魔法のマストと頑丈な船。2022年11月27日閲覧。
- ^ ストーリー「プラスキ川の断片での求愛」『大胆な功績と危険な冒険：スリリングな記録…』より 267-269 ページ
- ^ 「プラスキ号の残骸発見」シャーロット・オブザーバー2018年1月19日
- ^ 「これは国内で最も致命的な海事ミステリーの一つだった。ノースカロライナ州の探検家たちが今週それを解決した。」マイアミ・ヘラルド2018年5月9日
- ^ マクマイケル、カリーム（2022年6月15日）。「RISING TO THE SURFACE: Ships of the Sea Museum Brings Pulaski Disaster to light」。Connect Savannah 。2022年11月27日閲覧。
外部リンク
- 1838年6月のプラスキ号の難破に関する新聞記事
- 「蒸気船プラスキ」ウィルミントン・アドバタイザー、1838 年 6 月 18 日、ノースカロライナ難破船ブログ、2012 年 5 月掲載
- 「蒸気船プラスキ号行方不明」、ナイルズ・ウィークリー・レジスター、1838年6月
- サウスワース・アレン・ハウランド著『米国における蒸気船災害と鉄道事故：その原因は…』1840年、47-75頁
- チャールズ・エルムズ『海の悲劇、あるいは、海、湖、川の悲しみ』、1841年
- 「ジョージア州の歴史コレクション」1854年、H/ジョージ・ホワイト著、353～64ページ
- 危険な冒険と大胆な功績の博物館：…の記録、1859
- ホーダンス・エドワード・ヘイデン（プラスキ族の犠牲者）「ヴァージニアの系譜：スコットランドのグラッセル家の系譜...」、1891年
- サミュエル・ブレック・パークマン（ヴィクティウム）『マサチューセッツ州ウェストボロのエベネザー・パークマン牧師の日記：数か月間…』1899年出版、57ページ
- ヘンリー・キャドワラダー・チャップマン、医学法学、精神異常、毒物学の手引き、1903年
- 「アメリカ合衆国の著名な一族」アーサー・メレディス・バーク著 1908年
- ヒュー・マクロード夫人（レベッカ・ラマー嬢）、「蒸気船プラスキ号の沈没」、ジョージア歴史季刊誌、1919年、53～95ページ]
- 「『当時のタイタニック号』：ダイバーがノースカロライナ州沖で1838年の沈没船の歴史的発見を主張」シャーロット・オブザーバー、2018年1月19日
北緯35°43′48″ 西経74°45′18″ / 北緯35.730° 西経74.755° / 35.730; -74.755