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| 標準14 | |
|---|---|
 スタンダード フォーティーン サルーン | |
| 概要 | |
| メーカー | スタンダードモーターカンパニー |
| 別名 | 標準14 [1] |
| 生産 | 1945–1948年[2] 22,229台が製造[2] |
| 組み立て | イギリス オーストラリア[3] |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアサルーン 2ドアドロップヘッドクーペ エステートカー |
| 関連している | 標準12 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1,776 cc (108.4 cu in)直列4気筒サイドバルブ[4] |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル[4] |
| 寸法 | |
| 長さ | 165インチ（4,191 mm）[4] |
| 幅 | 63インチ（1,600 mm）[4] |
| 身長 | 63インチ（1,600 mm）[4] |
| 年表 | |
| 前任者 | スタンダードフライングフォーティーン |
| 後継 | スタンダードヴァンガード |
スタンダード・フォーティーンは、スタンダード・モーター・カンパニーが1945年から1948年にかけて製造したイギリスの自動車である。[2]
フォーティーンは、100インチのホイールベースと1,776cc（108.4立方インチ）のサイドバルブ4気筒エンジンを搭載した4ドアサルーンとして提供されました。ドロップヘッドクーペとエステートカーのバリエーションも提供されました。[2]戦後のモデルは、ボンネットルーバーがないことで前任者と区別できました。[2]
スタンダード フォーティーンは、戦前の 12 馬力車を改造し、14 馬力のエンジン オプションを搭載した車です。フォーティーンのエンジンとトランスミッションは、ジャガー 1½ リッター(当時はジャガー Mk IV と呼ばれていました) にも使用されました。
報道では、フォーティーンの経済性、スムーズな走行、室内の広さ、仕上がりが称賛された。荷物は、当時としては珍しいことではなかったが、外部の折りたたみ式バンパーキャリアに搭載された。[4]
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1948 スタンダード フォーティーン サルーン フロントビュー -
1948 スタンダード フォーティーン サルーン リアビュー
参考文献
- ^ Standard 1946、classiccarcatalogue.com。2015年12月3日閲覧。
- ^ abcde マイケル・セジウィックとマーク・ギリーズ、「AZ of Cars 1945-1970」、ヘイマーケット出版、1994年、185ページ。
- ^ ギャビン・ファーマー、「Great Ideas in Motion、オーストラリアにおけるクライスラーの歴史」、2010年、405ページ。
- ^ abcdef 「中古車ガイド補足」。プラクティカル・モーターリスト誌。6 Nbr 68: 768ページと769ページの間。1960年4月。
外部リンク
- スタンダードモータークラブ