聖ジェームズの日の戦い

北緯51°22′01″ 東経1°36′00″ / 北緯51.367° 東経1.600° / 51.367; 1.600

聖ジェームズの日の戦い
第二次英蘭戦争の一部
1666年8月4日、イギリス船とオランダ船の間で行われたセントジェームズデーの海戦を描いた彫刻
日付 1666年7月25日（ユリウス暦）または8月4日（グレゴリオ暦） 位置 イングランド、ノース・フォアランド近郊 結果 イギリスの勝利
交戦国
イングランド	オランダ共和国
指揮官とリーダー
プリンスルパート ジョージ・モンク	ミヒール・デ・ロイテル
強さ
81～90隻の戦列艦とフリゲート艦[1] [2] 火船16隻	88～90隻の戦列艦とフリゲート艦[1] [2] 火船20隻 ヨット 9 隻
死傷者と損失
1隻が沈没[2] 約300人が死亡	2隻の船が失われた（情報源は様々）[1] [2] 約800人が死亡

聖ジェームズの日の戦い^[a]は、第二次英蘭戦争中の1666年7月25日^[b]（グレゴリオ暦では1666年8月4日）に起こった。この戦いは、ライン公ルパートとジョージ・モンクが共同指揮するイギリス艦隊と、ミヒール・デ・ロイテル中将率いるオランダ軍との間で戦われた。

明らかにイギリスの勝利であったが、これは結局、戦略的価値が限られていることが判明した。

1666年6月1日から4日にかけての4日間の戦闘でオランダがイギリス艦隊に多大な損害を与え、通常はオランダの勝利と見なされた後、^[3]オランダの有力政治家で大年金受給者の ヨハン・デ・ウィットは、ミヒール・デ・ロイテル中将に、1年以上準備されていた計画を実行するよう命じた。それは、チャタム造船所で修理中のイギリス艦隊をメドウェイ島に上陸して撃破することだった。この目的のために、10隻のフリュート船が、歴史上初めて新設されたオランダ海兵隊の2,700人の海兵隊員を乗せた。また、デ・ロイテルは自身の艦隊をフランス艦隊と統合することになっていた。

しかしフランス軍は現れず、悪天候のため上陸は不可能だった。デ・ロイテルはテムズ川の封鎖に行動を限定せざるを得なかった。8月1日、彼はイギリス艦隊が予想よりも早く港を出港するのを観察した。その後、嵐がオランダ艦隊をフランドル海岸に追い返した。3日、デ・ロイテルは軍艦を残して再び北海を渡った。

7月25日の早朝、88隻からなるオランダ艦隊は、北方に向かって航行する89隻からなるイギリス艦隊をノース・フォアランド付近で発見した。デ・ロイテルは追撃を命じ、オランダ艦隊は北西の風下、南東からイギリス艦隊を追跡した。突然、風向が北東に変わった。イギリスの指揮官、ライン公ルパートは、風速計を取り戻すために急激に東に進路を転換した。デ・ロイテルはそれに続いたが、風が弱まり、艦隊は遅れをとった。ヨハン・エヴェルトセン中将率いるオランダの先鋒は凪に見舞われ、戦列から流され、デ・ロイテルの艦隊は2つに分断された。この厄介な状況は数時間続いたが、その後、再び北東から微風が吹き始めた。直ちに、トーマス・アリン指揮下のイギリス軍先鋒と中央部隊の一部が戦列を形成し、まだ混乱状態にあったオランダ軍先鋒と交戦した。^[要出典]

オランダ軍はこれに対してまとまった戦列を組むことができず、イギリス軍の複合火力によって次々と船が打ちのめされた。ルドルフ・クンデルス中将は戦死し、チェルク・ヒッデス・デ・フリース中将は腕と足を撃たれながらも、それでも部隊を団結させようとしたが、無駄だった。部隊にたどり着くことができず、恐怖に陥ったデ・ロイテルは、フリース人の船が南に流されていくのを見た。今や船は死者でいっぱいの漂流船に過ぎず、死にゆく者のうめき声だけが戦闘の他の音よりもはっきりと聞こえた。^[要出典]

オランダの先鋒が敗れたため、イギリス軍はデ・ロイテルの中央にとどめを刺すべく集結した。ルパートに同行していたジョージ・モンクは、デ・ロイテルが二度舷側砲を撃って逃走すると予測したが、デ・ロイテルはオランダの旗艦デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェンに猛烈な抵抗を仕掛けた。デ・ロイテルはソブリン・オブ・ザ・シーズとロイヤル・チャールズの共同攻撃に耐え、ルパートに損傷したロイヤル・チャールズをロイヤル・ジェームズに残して撤退を余​​儀なくさせた。オランダの中央の抵抗により、航行可能な先鋒の残党は南へ脱出することができた。^[要出典]

オランダ艦隊の後衛を指揮していたコルネリス・トロンプ中将は、オランダ艦隊が惨敗に陥る様子をはるか遠くから見ていた。自分の能力不足に腹を立てたトロンプは、正しい手本を示そうと決意した。トロンプは急に西へ向きを変え、ジェレマイア・スミス指揮下のイギリス艦隊の後衛線を越え、イギリス艦隊の残りから切り離した。それから風速計を持って猛烈な攻撃を続けた結果、ついにイギリス艦隊は敗走し、西へ逃げ去った。トロンプは夜遅くまで追撃を続け、HMS レゾリューション号を火船で破壊した。トロンプが索具から乗組員全員を3発撃った後、スミスの旗艦HMSロイヤル・ロンドン号が炎上し、本国へ曳航しなければならなかった。イギリス艦隊の後衛副司令官はエドワード・スプラッジだったが、この出来事に屈辱を感じた彼はトロンプの個人的な敵となった。彼は後にテセル川の戦いでトロンプを追跡中に戦死した。^[4]

7 月 26 日の朝、トロンプは追跡を中止し、戦隊司令官としての初の本当の勝利に大喜びしました。夜中に、デ ロイテルも同様に勝利したという知らせを船から受け、トロンプは有頂天になっていました。しかし、瀕死のチェルク ヒッデス デ フリースの漂流する旗艦が発見されると、気分は一変しました。突然、自分の船が今やオランダ艦隊の唯一の生き残りであり、自分が絶体絶命の危機に瀕しているのではないかと恐れたのです。彼の後方では、まだ作戦可能なイギリス後方の船が再び東に向きを変えていました。前方では、他の敵戦隊が間違いなく彼を待ち構えていました。地平線にはイギリスの旗しか見えませんでした。トロンプは、気力を回復するために大量のジンを飲み、激しく操縦しながら、罠にかけようとするあらゆる試みをかわし、 7 月 26 日の朝、戦隊を無事フラッシング港に帰還させました。そこで、彼はオランダ艦隊の残りを発見し、お互いに大きな安堵感を覚えた。^[要出典]

トロンプがデ・ロイテルと対峙する勇気を奮い起こすのに 6 時間かかった。主力から完全に離れてはいけないことは明らかだった。実際、デ・ロイテルは普段の慈悲深い性格とは裏腹に、敗北の責任をすぐにトロンプに押し付け、トロンプと副指揮官のイザーク・スウィアース、ウィレム・ファン・デル・ザーンを自分の前から立ち去らせ、二度とデ・ゼーヴェン・プロヴィンシェンに足を踏み入れないように命じた。オランダ艦隊の司令官は前日の出来事から精神的にまだ立ち直っていなかった。^[要出典]

8 月 5 日の朝、夏の短い夜が過ぎ、デ ロイテルは自分の陣地が絶望的に​​なったことに気づいた。ヨハン エヴェルトセン中将は片足を失って死亡し、デ ロイテルの部隊は 40 隻ほどの船にまで減少し、密集していたが、そのほとんどは先鋒の生き残りで、作戦不能だった。15 隻ほどの優秀な船が夜の間に逃亡したようだった。東から吹く強風で大陸沿岸への撤退は容易ではなく、西側ではイギリス軍の先鋒と中央 (約 50 隻) が半円状にデ ロイテルを取り囲み、風下から安全に砲撃していた。^[要出典]

デ・ロイテルは絶望していた。彼の副司令官であるアールト・ヤンセ・ファン・ネス中将が作戦会議のために彼を訪ねてきたとき、彼は叫んだ。「7人か8人で大衆に対抗できる！」そして彼は落ち込み、ぶつぶつ言った。「我々に何が起きたんだ？ 死んでしまいたい。」彼の親友のファン・ネスは冗談を言って彼を元気づけようとした。「私もだ。でも、死にたいときには死ねないよ！」2人が小屋を出てすぐに、彼らが座っていたテーブルが砲弾で破壊された。^[要出典]

しかし、イギリス軍にも問題があった。強風のためオランダ軍に接近することができなかった。火船を使おうとしたが、これも敵に近づくのに苦労した。ルパートの個人用遊覧船であるスループ船ファンファンだけがオランダの旗艦デ・ゼーヴェン・プロヴィンシエンに漕ぎ着け、2 門の小砲で攻撃した。イギリス軍の乗組員は大笑いした。^[要出典]

彼の船が再び火船 (約束の地)の攻撃をかわしたが、それでもトロンプが姿を現さなかったため、デ・ロイテルの緊張は耐え難いものとなった。彼は死を望み、わざと甲板に身をさらした。命中しなかったとき、彼は叫んだ。「ああ、神よ、私は何と不運なのでしょう。何千もの砲弾の中で、私を撃ち落とすものは一つもないのでしょうか?」彼の義理の息子、海軍大佐ヨハン・デ・ヴィッテは彼の言葉を聞いて言った。「父上、何と必死な言葉でしょう! 死にたいだけなら、方向を変えて敵の真ん中に航行し、死ぬまで戦おうではありませんか!」この勇敢だが愚かな提案は提督を正気に戻した。彼は自分がそれほど必死ではないことに気づき、こう答えた。「あなたは自分が何を言っているのかわかっていません! 私がそうしたら、すべてが失われるでしょう。しかし、私が自分とこれらの船を無事に帰国できれば、後で仕事を終わらせます。」^{[引用が必要]}

すると、オランダ軍に多大な不運をもたらした風が西に向きを変えて彼らを救った。彼らは戦列を組み、フランドルの浅瀬を通って艦隊を安全な場所へ導いた。ゼランディア艦隊のアドリアン・バンケルト中将は、戦闘可能な船舶ですべての損傷した船の撤退を援護した。夜間に実際に脱走したのはほんのわずかで、ほとんどの船は単に漂流しただけだったため、後者の数は徐々に増え、今や次々と戦闘に復帰した。^[要出典]

この戦いは明らかにイングランドの勝利だった。オランダ人の死傷者は当初膨大と思われ、戦闘直後の推定では約5,000人、イングランド人の死者は300人だった。その後、より正確な情報から、オランダ人のうち戦死または重傷者は約1,200人だったことが判明した。オランダの損失は2隻のみだった。デ・ロイテルは前線をほぼ完全に救うことに成功し、スネークとトーレンだけが旗艦を失った。トーレンはバンケルト提督の旗艦で、彼は旗艦を別の船に移していた。両船ともイングランド軍に焼かれた。^[5]オランダはすぐに被害を修復できた。ロンドン大疫病とロンドン大火という2つの災難に加え、財政管理の失敗により、チャールズ2世は戦争を続ける資金がなかった。実際、彼には最後の戦いに必要なだけの予備資金しかなかった。^[要出典]

オランダ艦隊が修理中だったとき、ロバート・ホームズ提督はオランダの裏切り者ローレンス・ファン・ヘームスケルクの助けを借りてフリー川河口に侵入し、150隻の商船を焼き払い（ホームズの篝火）、フリースラントのテルスヘリング島にあるテルスヘリング（現在の西テルスヘリング）の町を略奪した。ファン・ファンは再びそこにいた。^[要出典]

共和国においても、敗北は広範囲にわたる政治的影響を及ぼした。トロンプはオラニエ派の擁護者であったが、重大な過失を非難されたため、この問題をめぐって国が分裂した。トロンプは自己弁護のため、義理の兄弟であるヨハン・キエヴィトに自身の行為に関する報告書を出版させた。その後まもなく、キエヴィトがクーデターを計画し、密かに英国王と和平交渉を行っていたことが発覚した。キエヴィトは英国に逃亡し、欠席裁判で死刑を宣告された。トロンプの家族は罰金を科され、トロンプ自身も艦隊に従軍することを禁じられた。1669年11月、トロンプの支持者がデ・ロイテルの自宅玄関ホールで彼を刺そうとした。1672年になってようやくトロンプは復讐を果たす。ヨハン・デ・ウィットが殺害されたのである。この事件にトロンプが関与していたと主張する者もいる。新しい統治者オラニエ公ヴィルヘルム3世は、非常に困難を伴いながらも、1673年にデ・ロイテルとトロンプの和解に成功した。^[6]

• 航海用語集: (A–L)、   (M–Z)

• ブラント、ジェラール (1687)。Het Leven en bedryf van den Heere Michael de Ruiter (オランダ語) (第 1 版)。ウイトゲヴェライ・ファン・ワイネン、フラネカー。ISBN 978-1-24639-809-0。
• ブリュイン、ヤップ・R.（2011）。『17世紀と18世紀のオランダ海軍』オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-98649-735-3。
• グラント、RG（2011年）。『海戦：3000年の海戦』ロンドン：DKパブリッシング。ISBN 978-1-40535-335-9。
• パーマー、マーク( 1997)。「海上の『軍事革命』：英蘭戦争の時代と海上での近代戦争への移行」。歴史における戦争。4 (2): 123–149。doi : 10.1177 /096834459700400201。S2CID 159657621  。
• リディール、レベッカ（2016年）。1666年：疫病、戦争、地獄の業火。ロンドン：ジョン・マレー出版社。ISBN 978-1-47362-355-2。
• シェファー、グラント (1966)。ロームルフテ ジャーレン ヴァン オンゼ ヴルート。バーン: ヘット・ヴェレルドヴェンスター。OCLC  811870796。
• スチュワート、ウィリアム (2009)。『世界の提督：1500年から現在までの人物辞典』ジェファーソン：マクファーランド＆カンパニーISBN 978-0-78648-288-7。
• スウィートマン、ジャック編（1997年）。『偉大なる提督たち：1587年から1945年の海上指揮』海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-229-1。