サンクトペテルブルク桟橋

サンクトペテルブルク桟橋

2021年7月のサンクトペテルブルク桟橋の東端
タイプ	プレジャーピア
スパン	タンパベイ
ロケール	アメリカ合衆国フロリダ州セントピーターズ バーグ
正式名称	セントピートピア
所有者	サンクトペテルブルク市
特徴
歴史
デザイナー	ASD Architects Rogers Partners Architects+Urban Designers ケン・スミス
オープン日	（）
座標	北緯27°46′24″ 西経82°37′19″ / 北緯27.77333° 西経82.62194° / 27.77333; -82.62194

セントピーターズバーグ桟橋は、正式にはセントピート桟橋と呼ばれ、アメリカ合衆国フロリダ州 セントピーターズバーグのダウンタウンからタンパ湾まで伸びるランドマーク的な遊覧桟橋です。

この場所には次々と建造物が建てられ、最近では市が所有する3番目の建物である5階建ての逆ピラミッド型の建物^{[1] [2]}がセントピーターズバーグの建築家ウィリアム・B・ハーバード・シニアによって設計された^。[3]この逆ピラミッド桟橋は2013年に閉鎖され、2020年7月6日に新しい26エーカーの桟橋地区がオープンした。^[4] 9,200万ドルのプロジェクトには、5つのレストラン^[5] 、遊び場、環境教育センター、ゼノビア・ベイリー、ネイサン・メイブリー、ニック・アービンクの作品^{[6] 、}ジャネット・エシェルマンの「ベンディング・アーク」と題された大きな彫刻を含む多数の芸術作品が含まれている。^[7]オープンは2020年5月30日の予定だったが^{[8] 、}フロリダ州でのCOVID-19パンデミックのため延期された。

フロリダ州セントピーターズバーグに中央桟橋が建設される前、 1854年から1889年に鉄道桟橋が作られるまでの間、タンパ湾に突き出た小さな桟橋がいくつかありました。^[9]最初の桟橋は、フロリダ州上院議員デビッド・レヴィ・ユリーの要請に応えて、1850年のフロリダ湿地法に基づいてこの地域に鉄道線路を最適に分割するための土地調査を依頼したCHベリーマン中尉の遠征によって生まれました。 ^[9]フロリダ州シーダーキーで鉄道が中断されたため、プロジェクトはすぐに中止されましたが、 1855年の報告書により、調査結果がタンパ湾大都市圏への線路延長の積極的なアイデアを刺激しました。 ^[9]

最初の集中型桟橋は、ピーター・デメンズが立ち上げたオレンジベルト鉄道がジョン・C・ウィリアムズの説得を受けて、タンパ湾に約2,000〜3,000フィートにわたって鉄道桟橋を建設した1889年に作られました。 ^{[10 ] [11] [12]} 1番街サウスに建設された鉄道桟橋は、 ^[12]蒸気船や貨物船が12フィートの深さの水に入港して停泊できるようにしました。^{[10] [11]}デメンズはそれを観光の名所とみなし、開業から2年後に海水浴場の建設を促しました。 ^{[10] [12]}同年、ヘンリー・W・ヒブスが桟橋の一部を借りて漁業を開始し、この地域の漁業が急速に成長しました。^{[10] [12]}

この初期の年月の間に、デメンズは鉄道をヘンリー・B・プラントに売却し、プラントは鉄道をサンフォード・アンド・セントピーターズバーグ鉄道に転換した。^{[11] [13]}プラントと彼の仲間は、保有資産に対する事業上の関心を失いたくなかったため、桟橋の独占を保持し、1901年後半には水路のさらなる浚渫を阻止するまでになった。 ^{[11] [12] [14]}鉄道桟橋の代替として、DFSブラントリーは1896年に長さ1,500フィート、水深7フィートのブラントリー桟橋を建設した。^{[11] [13]}ブラントリー桟橋には海水浴場もあり、さらに北の2番街ノースに建設された。^{[13] [14]桟橋間の競争が激化するにつれ、セント}ピーターズバーグタイムズのウィリアム・ストラウブが20世紀初頭にウォーターフロントを公共公園として利用することを提唱するのに役立った。^[13]

3つ目の桟橋は、1901年にエドウィン・H・トムリンソンによって鉄道桟橋の南、サウス4番街に建設され、若返りの泉桟橋と名付けられました。^[15]桟橋の端にはコテージが建ち、入り口近くには井戸が掘られ、有名な若返りの泉と同じような効能のある水が湧き出していました。^{[10] [15]}

ブラントリー桟橋は1904年に取り壊され、すぐに1905年にFAデイビスによって建設された電気桟橋に置き換えられました。 ^{[11] [16]}電気桟橋は長さ3,000フィート、幅16フィートでした。^[11]桟橋は電球で照らされ、桟橋の長さに沿って乗客と貨物の両方を運ぶことができる電動トロッコが特徴で、再び鉄道桟橋に匹敵しました。^[16] 1908年、ジェシー・F・コンラッドはトムリンソンから桟橋を購入し、桟橋の入り口にアーチを追加し、井戸をスパに変えました。^[15]

セントピーターズバーグ市は、有権者によって4万ドルの債券が承認された後、1913年にエレクトリックピアの10フィート北に最初の桟橋である市営レクリエーションピアを建設しました。^{[10] [11] [17] [18]}市営レクリエーションピアは、観光を促進し、市内の公園を充実させるための市の努力であり、レクリエーション活動のためだけに使用されました。^[17] 1年後の1914年にエレクトリックピアは取り壊されました。^[17]

1921年のタンパ湾ハリケーンの余波で、ファウンテン・オブ・ユース桟橋は破壊され、その基部のスパの建物は倒壊した。^{[10] [15]}残りの桟橋は深刻な被害を受け、鉄道桟橋には貯水槽とヘンリー・W・ヒブス漁業ユニットが残っていたが、市営レクリエーション桟橋には杭しか残っていなかった。^{[10] [19] [20] [21]}市営レクリエーション桟橋はすぐに修復されたが、技術者はその後桟橋を交換する必要があることを公務員に警告していた。^[11]その結果、イブニング・インディペンデント紙の発行人であるルー・B・ブラウンは、「ミリオン・ダラー・ピア」と名付けた新しい桟橋を建設する取り組みを推進した。^{[10] [11] [22]}ブラウンはコミュニティを組織して桟橋に30万ドルを寄付させ、残りの資金は市から債券で調達した。 ^{[11] [22]} 1925年に有権者は新しい桟橋構造物への100万ドルの債券を承認し、桟橋の建設は同年に始まった。^{[11] [18]}桟橋の総額は998,729.18ドル（2023年のドル換算で1,740万ドル）となる。^{[10] [11] [23]}

1年間の建設期間を経て、ミリオン ダラー ピアは1926年11月25日に1万人の観客を迎えてオープンしました。^{[10] [11] [22]}ピアは湾内に1,452フィート伸び、橋の幅は100フィートでした。^{[11]ピアの先端には、}地中海リバイバル建築のカジノという建物が立っていました。^{[10] [11]}カジノには、車両用の中央アトリウム、野外舞踏室と劇場、展望台がありました。^{[10] [11]}ピアの基部とアプローチには、ビーチ、サンルーム、路面電車の路線もありました。^{[10] [22]} 1927年7月、ラジオ局WSUNがシュライン クラブのカジノ2階で運用を開始しました。^{[10] [11] [22]}

1952年に鉄道桟橋が取り壊され、公共が建設した桟橋の初期の時代は終わりを告げた。^[12]

1960年代半ば、桟橋は放置され始め、様々な団体が桟橋の代替案を提案したが、市議会はいずれも却下した。^[10]桟橋を維持するためには相当の修理と改修が必要だったため、^[24]ミリオンダラーピアカジノの建物の解体は1967年7月に始まり、同年にカイヤホガ解体会社によって完了した。^{[10] [25]}

取り壊し後、桟橋の先端はベンチ、テーブル、シェルターを備えた公園に改装されました。^[10]その後の数年間、市は工業用から商業用まで、さまざまな代替案を検討しました。^[10] 1969年、市議会は1970年から1971年の観光シーズンまでに完成する予定の桟橋プロジェクトを200万ドルの費用で承認しました。 [ ^{10] [26]}選ばれたプロジェクトは、ウィリアム・B・ハーバード・シニアが設計した逆ピラミッド桟橋で、タンパ湾の眺めを遮らないように設計されました。^{[11] [26]}翌年の1970年、桟橋プロジェクトには設計を建設するためにさらに80万ドルが付与されました。^{[10] [27]}

インバーテッドピラミッド桟橋は、遅延と約400万ドルの予算を経て、1973年1月15日にオープンしました。^{[10] [27]}オープン後、マリオットコーポレーションは桟橋の管理について5年間の契約を結びました。^[10]タンパ湾のパノラマビューを楽しめる大きな窓と、より広い最上階と展望デッキを作るために、鋼管の骨組みが採用されました。^[24]

1976年3月20日、市はロックネ・クレブスによるレーザー彫刻「Starboard Home on the Range, Part VI」を奉納した。^[28]この彫刻は、桟橋からセントピーターズバーグのダウンタウンに向けられた緑色のレーザー光線が、鏡で桟橋に何度も反射し、最終的にタンパ湾に反射するというものである。^[29]レーザーエンジンの冷却に関する継続的な技術的問題により、繰り返し機能不全が発生したため、レーザー彫刻はシャットダウンされた。^[29]

1986年、逆ピラミッド桟橋は改修工事のため閉鎖された。工事の遅れと1200万ドルの改修予算の増額を経て、1988年8月27日に再オープンした。^{[30] [31] [32]}

2004年、セントピーターズバーグ市はピアの維持費が過剰であると判断し、今後数年間で逆ピラミッド型桟橋を新しい桟橋に置き換えることにしました。2005年4月、ピネラス郡は新しい桟橋の計画のために5000万ドルを確保する計画を立てました。2009年、公式の桟橋タスクフォースが29のデザイン案を提出して国際デザインコンペを開始しました。^[33]逆ピラミッド型桟橋は2013年5月31日に正式に閉鎖されました。^[30]

2010年8月18日の2時間のワークショップ後の投票（5対3）で、セントピーターズバーグ市議会は、現在の桟橋を取り壊すというビル・フォスター市長の勧告を承認した。^[34]拘束力のある投票は、8月26日の会議で7対1で行われた。^[35] 2012年1月20日、セントピーターズバーグ桟橋国際設計コンペティションの審査員は、桟橋の設計を提出した当初の29の建築会社の中から、マイケル・マルツァン・アーキテクチャーの「ザ・レンズ」を新しい桟橋の設計として満場一致で選んだ。上位3社の設計案には、ビャルケ・インゲルス・グループ（BIG）の「ザ・ウェーブ」とウェスト8の「ザ・ピープルズ・ピア」が含まれていた。^[36] 2012年9月、市はアメリカ陸軍工兵隊に桟橋の取り壊しの許可を申請した。^[37]

既存の桟橋の破壊を阻止し、ザ・レンズの設計に置き換えるのを阻止する運動は住民投票に至った。ザ・レンズの設計上の問題点の一つは、タンパ湾の視界の悪さから非現実的な、目に見える岩礁の計画であった。^[38] 2013年8月27日、市の住民はマイケル・マルツァン・アーキテクチャーとの契約をキャンセルすることに投票し、^[39]ザ・レンズ・プロジェクトは終了した。^[40]

レンズの設計がセントピーターズバーグの市民に却下された後、リック・クリセマン市長は2014年1月に設計コンサルタントの資格取得を要請した。その後、新しい桟橋の基礎を築くために、コミュニティからの要素と活動を取り入れるピアワーキンググループと呼ばれるグループが設立された。^{[33] [41] [より良い情報源が必要]}

新しい桟橋を探すプロセスは、2014年9月8日に現在の桟橋の改修から交換までさまざまなアイデアを含む資格証明書を提出した16チームから始まりました。^{[42] [43]}これらの最初のチームから、8チームがサンクトペテルブルク市から選択プロセスの第2段階に招待されました。^{[44] [45]}新しい桟橋のコンセプトのデザインは、選ばれた8チームによる2014年12月15日の締め切りでした。^{[46] [47]}チームによって提出されたデザインを選考委員会が審査した後、2015年1月23日にデザインチームが最終候補に選ばれ、元の8チームのうち7チームが含まれました。^[48] ahha! Design Groupの「The Crescent」は除外されました。^{[49] [50] [51]}翌1月から2月にかけて、最終候補リストに基づいて一般へのアウトリーチが収集され、チームは桟橋のコンセプトを一般に発表しました。^{[52] [53]} 2月から3月にかけて一般のオンライン調査が行われ、セントピーターズバーグの住民からは、セントピート・デザイン・グループの「Destination St. Pete Pier」が支持され、次いでASD Architects、Rogers Partners Architects+Urban Designers、Ken Smith Architectによる「Pier Park」、W Architecture and Landscape Architectureによる「Blue Pier」が支持された。^{[54] [55]}

2015年3月20日、桟橋委員会との会議が開催され、桟橋のトップ3のランキングが決定した。この会議で、委員会は7つの桟橋すべてのデザインを評価し、それぞれの長所と短所を検討し、委員会と一般市民の両方からのコメントを聞いた。会議の結論として、7チームのうち「ブルーピア」、「ディスカバーベイライフピア」、「rePier」、「プロスペクトピア」を除く4チームが脱落した。トップ3の桟橋は、「ALMA」が1位、「デスティネーションセントピートピア」が2位、「ピアパーク」が3位となったが、委員会の投票で、桟橋を上記の順位にランク付けする動きは失敗に終わった。^{[56] [57]}最初の会議から数週間後、リック・クリセマン市長は、住民は選出された役人が桟橋を建設するのを見たいだけだとコメントした。^[58]

2015年4月23日の最終公聴会では、選考委員会は2回の会議を開いた。^[59] 1回目は上位3チームによる質疑応答で、2回目は一般からの意見聴取で上位3つのデザインを最終的に検討した。^[60] 2回目の会議では、選考委員会はいくつかの主要な基準で桟橋をランク付けした。^{[61] [より良い情報源が必要]}深夜の会議では、委員会は「ピアパーク」を第1候補に挙げ、次いで人気の「デスティネーション・セントピート・ピア」が第2位、アルフォンソ・アーキテクツの「ALMA」が第3位となった。^{[59] [62] [63]}セントピーターズバーグ市議会は2015年5月7日に7対1の投票で「ピアパーク」の計画を承認し、^{[64] [65]} 2015年6月9日に契約を承認した。^[66]

2015年7月9日、市議会は現在の桟橋を解体し、ピアパークを完成させるための520万ドルの取引を承認した。^[67]桟橋の解体は2015年8月18日に始まった。 ^{[68] [69]} 2015年11月17日、セントピーターズバーグ桟橋の構造は完全に解体された。^{[70] [71]}構造物の解体後、桟橋のアプローチが次に行われ、開始から4か月後に完全に解体されると見込まれていた。全体の解体は2016年2月までに完了する予定であったが、^[72]桟橋のアプローチと基礎構造の耐用年数にわたって補強された建設資材の腐食による安全上の懸念のため、2016年後半に完了した。^{[73] [74]}桟橋の再設計は2016年3月17日に提示され、市議会からは好意的に受け止められたものの、当局者からは賛否両論の反応があった。^[75]再設計により、すぐに桟橋の構想に予算削減が課せられた。^[76] ピアパークの着工は2017年6月28日に始まった。 ^{[77] [78]} 2017年9月25日、ピネラス郡は桟橋地区に7,600万ドルの拡大予算を承認した。^[79] 2017年12月、桟橋のコンクリート杭は「約4分の3が完成」し、デッキは「約半分完成」していた。^{[80] 2018年4月、}ニック・アーヴィンク、ネイサン・メイブリー、ゼノビア・ベイリーの3人のアーティストが桟橋の周辺と近隣地区のパブリックアートを制作することが発表された。^[81] 2018年8月、市議会は桟橋地区にジャネット・エシェルマンの彫刻を設置することを承認した。 ^{[82] [83]}桟橋の構造物の垂直建設は2018年11月に始まった。^[84]

当初のオープンは2020年5月30日の予定だったが^{[8] 、}フロリダ州でのCOVID-19パンデミックにより延期された。^[要出典]桟橋と桟橋地区は7月6日にオープンした。^{[85] [86]}改装されたセントピート桟橋には様々なレストランが入っている。街に新しく加わったこの施設は26エーカーの土地に建っている。^{[87] [より良い情報源が必要]}

1922年6月17日、フロリダ州セントピーターズバーグの市営レクリエーション桟橋のそばで浮かんでいた18歳のドロシー・マクラッチーが「怪物魚」に襲われて死亡した。一部の報道ではサメが死因であるとされているが、新聞記事ではバラクーダが死因であるとされている。 [ ^{88] [89] [90]}

1990年代半ばのテレビシリーズ「シークエストDSV」の第2シーズンと第3シーズンの多くのシーンに桟橋が登場しました。^[91]桟橋は、ゾンビをテーマにした短編小説集で ある地元のゾンビアンソロジー「ゾンビセントピート」の表紙に大きく取り上げられました。

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