スプリングバレー駅（DART）

スプリングバレー
スプリングバレー
一般情報
位置	テキサス州リチャードソン、ウェストスプリングバレーロード100番地
座標	北緯32度56分27秒、西経96度44分15秒/北緯32.94083度、西経96.73750度/北緯32.94083度、西経96.73750度
システム	DART鉄道
所有者	ダラス地域高速鉄道
プラットフォーム	島
つながり	DART ： 200番、202番、250番路線
工事
構造タイプ	高台
駐車場	405 スペース
自転車施設	ロッカー4個、ラック1台
アクセス可能	はい
歴史
オープンしました	2002年7月 1日（2002-07-01）
サービス
位置
位置

スプリングバレー駅は、テキサス州リチャードソンにある DART鉄道駅です。駅はスプリングバレーロード沿いにあり、ノースセントラルエクスプレスウェイ（US 75 ）の東約1/2マイル（0.80 km）に位置しています。レッドラインが乗り入れており、ピーク時にはオレンジラインも乗り入れています。^[¹^]

この駅は、ファッション会社フォッシル・グループの本社があるリチャードソン南部をカバーしています。^{[ 4 ]}駅は、アパート、タウンハウス、コンドミニアム、小売スペースを含む複合用途開発であるブリック・ロウに隣接しています。^{[ 5 ]}

歴史

スプリングバレーロードの高架駅は、1997年に初めて提案され承認されました。^{[ 6 ]}この駅は、当時テキサス州のブルークロス・ブルーシールドの本社があったスプリングバレーの通勤客にサービスを提供することが期待されていました。^{[ 7 ]}リチャードソン市は、駅と地元の商店を結ぶ歩道橋を建設するための州の助成金を求めましたが、^{[ 8 ]}結局橋は建設されませんでした。

この駅は、ウォールナット・ヒルからガラティン・パークまで伸びるレッドラインの2回目の拡張工事の一環として建設されました。この延伸工事は1999年に開始されました。^{[ 9 ]}駅は花をテーマにした装飾と、高さ10フィート（3.0メートル）のレンガの彫刻2つで飾られています。^[¹⁰^]^[¹¹^]この延伸区間は2002年7月1日に営業運転を開始しました。^[³^]

発達

駅が開業する直前、リチャードソン市はスプリングバレー駅、アラパホセンター駅、リチャードソン中心部に計画されている駅周辺の開発計画を決定するための調査を発表した。^{[ 12 ]} 2004年、市は駅周辺の61エーカーの複合用途開発区域であるスプリングバレー駅地区の創設を発表した。 ^{[ 13 ]}

2006年、スプリングバレー駅地区の駅のすぐ東にある30エーカーのプロジェクト、センテニアルパークの計画が発表された。この開発には、アパート、タウンハウス、コンドミニアムが含まれ、合計950戸の住居が建設される予定だった。^{[ 14 ]} 2008年、建設開始直後、この開発はブリックロウと改名された。^{[ 15 ]}

参考文献

1 2 「スプリングバレー駅」。ダラス地域高速交通。 2024年6月9日取得。
↑ 「自転車駐輪場」。ダラス地域高速交通。2024年6月9日取得。
1 2ハーツェル、トニー（2002年6月9日）「リチャードソンの鉄道駅が歴史を作る」ダラス・モーニングニュース。AHベロ社。38Aページ– NewsBank経由。
↑ブラウン、スティーブ（2011年3月22日）「化石燃料企業が従業員を1つのオフィスに集約」ダラス・モーニングニュースAHベロ社D3ページ- NewsBank経由
↑ 「スプリングバレー駅地区（アーカイブ）」。リチャードソン市。
↑リヒター、マリス（1997年3月9日）「ライトレール計画は順調：最初の2つのDART駅の場所が承認される」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。pp . 1T – NewsBank経由。
↑「ノースセントラル回廊LRT延伸：最終環境影響評価書」（1997年4月22日）[報告書]。DART歴史アーカイブ、pp. 2-15、2-18、2-19。テキサス歴史ポータル、ノーステキサス大学。2024年6月9日取得。
↑ポスト、サラ（2001年3月11日）「DART駅の歩道橋建設のための資金募集」ダラス・モーニングニュース。AHベロ社。2Rページ– NewsBank経由。
↑ハーツェル、トニー（1999年1月16日）「郊外のDART鉄道線路の工事開始」アーリントン・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。8Aページ– NewsBank経由。
↑ポスト、サラ（2001 年 10 月 24 日）「彫刻の新たな道：鉄道駅の彫刻に反映されたこの地域のインディアンの歴史」ダラス・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。pp . 8N – NewsBank経由。
↑ 「DARTギャラリー：公共アートのコレクション」（PDF）。ダラス地域高速交通局。p.20 。 2024年6月9日取得。
↑ポスト、サラ（2001年8月23日）「市がDARTの影響を調査：コンサルタントが鉄道駅周辺の開発方法を検討」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。1Rページ– NewsBank経由。
↑ポスト、サラ（2004年7月29日）「リチャードソン投票で鉄道駅の将来が明らかに：市はスプリングバレーDART駅に住宅と小売店の複合施設を求める」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。9Bページ– NewsBank経由。
↑ハンドリー、ウェンディ（2006年10月8日）「DART駅周辺の開発が承認される：近隣住民は950戸の住宅が学校や道路に負担をかけると主張」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。8Bページ– NewsBank経由。
↑ Brown, Steve (2008年3月11日) 「レンガ一つ一つを積み上げる再開発：市の旧東側地区で1億4000万ドルのプロジェクトが間もなく開始」ダラス・モーニングニュース。AH Belo Corporation。pp . 1D – via NewsBank。

外部リンク

ダラス地域高速鉄道-スプリングバレー駅
スプリングバレー駅地区

[Station_Guide-1] 1 2 「スプリングバレー駅」。ダラス地域高速交通。 2024年6月9日取得。

[2] 「自転車駐輪場」。ダラス地域高速交通。2024年6月9日取得。

[Station_Preview-3] 1 2ハーツェル、トニー（2002年6月9日）「リチャードソンの鉄道駅が歴史を作る」ダラス・モーニングニュース。AHベロ社。38Aページ– NewsBank経由。

[4] ブラウン、スティーブ（2011年3月22日）「化石燃料企業が従業員を1つのオフィスに集約」ダラス・モーニングニュースAHベロ社D3ページ- NewsBank経由

[5] 「スプリングバレー駅地区（アーカイブ）」。リチャードソン市。

[6] リヒター、マリス（1997年3月9日）「ライトレール計画は順調：最初の2つのDART駅の場所が承認される」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。pp . 1T – NewsBank経由。

[North_Central_FEIS-7] 「ノースセントラル回廊LRT延伸：最終環境影響評価書」（1997年4月22日）[報告書]。DART歴史アーカイブ、pp. 2-15、2-18、2-19。テキサス歴史ポータル、ノーステキサス大学。2024年6月9日取得。

[8] ポスト、サラ（2001年3月11日）「DART駅の歩道橋建設のための資金募集」ダラス・モーニングニュース。AHベロ社。2Rページ– NewsBank経由。

[9] ハーツェル、トニー（1999年1月16日）「郊外のDART鉄道線路の工事開始」アーリントン・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。8Aページ– NewsBank経由。

[10] ポスト、サラ（2001 年 10 月 24 日）「彫刻の新たな道：鉄道駅の彫刻に反映されたこの地域のインディアンの歴史」ダラス・モーニング・ニュース。AHベロ・コーポレーション。pp . 8N – NewsBank経由。

[11] 「DARTギャラリー：公共アートのコレクション」（PDF）。ダラス地域高速交通局。p.20 。 2024年6月9日取得。

[12] ポスト、サラ（2001年8月23日）「市がDARTの影響を調査：コンサルタントが鉄道駅周辺の開発方法を検討」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。1Rページ– NewsBank経由。

[13] ポスト、サラ（2004年7月29日）「リチャードソン投票で鉄道駅の将来が明らかに：市はスプリングバレーDART駅に住宅と小売店の複合施設を求める」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。9Bページ– NewsBank経由。

[14] ハンドリー、ウェンディ（2006年10月8日）「DART駅周辺の開発が承認される：近隣住民は950戸の住宅が学校や道路に負担をかけると主張」ダラス・モーニングニュース。AHベロ・コーポレーション。8Bページ– NewsBank経由。

[15] Brown, Steve (2008年3月11日) 「レンガ一つ一つを積み上げる再開発：市の旧東側地区で1億4000万ドルのプロジェクトが間もなく開始」ダラス・モーニングニュース。AH Belo Corporation。pp . 1D – via NewsBank。

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