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| 業界 | 航空宇宙 |
|---|---|
| 設立 | 1983 |
| 廃止 | 1992 |
| 運命 | 廃業 |
| 後継 | 航空機販売および部品（ASAP） |
| 本部 | カナダ、ブリティッシュコロンビア州サリー |
| 製品 | スペクトラムビーバー |
スペクトラム・エアクラフトは、1983年に操業を開始し、1992年に廃業したカナダの超軽量航空機メーカーでした。同社はビーバー超軽量機の設計で知られており、その設計は21世紀になっても後継企業によって生産され続けています。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
スペクトラムの最初の製品は、28 hp (21 kW) のロータックス 277 単気筒 2 ストローク エンジンを搭載した単座高翼超軽量航空機 RX-28 ビーバーでした。1983 年に発表され、カナダと米国で急速に人気を博しました。翌年には、35 hp (26 kW)のロータックス 377エンジンを使用した RX-35 が RX-28の生産に加わりました。[ 1 ]
1986年、同社はビーバーの2人乗りバージョンであるRX 550の生産を開始し、ロータックス503 50馬力（37kW ）エンジンを搭載しました。このモデルは練習機としても個人用としても非常に人気があり、同社を北米の超軽量航空機生産の最前線へと押し上げました。[ 1 ] [ 2 ]
1991年、同社はRX-650ビーバーを発表し、当時新設されたカナダの先進超軽量飛行機（AULA）カテゴリーで販売することを意図していた。このカテゴリーでは旅客輸送が許可されていた。しかし、機体構造に問題が見つかり、カナダ運輸省はAULAリストから削除した。同社はRX-650の設計上の欠陥を修正する前に、1992年に倒産した。[ 1 ] [ 4 ]
RX-550 の設計は、新会社である Beaver RX Enterprises によって買収され、同社は航空機の生産を再開した。しかし、同社は長くは続かず、すぐに倒産した。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
1995年、ブリティッシュコロンビア州バーノンのAircraft Sales and Parts (ASAP)がRX-550の金型を購入し、機体を再設計した。新バージョンはRX 550 Plusと命名され、キットの形で生産が続けられている。2007年末までに、すべてのメーカーによって合計2000機のRX 550が生産された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
2000年、ASAPはRX-28をベースにしたビーバーの単座バージョン、ビーバーSS （シングルシート）を発表した。40馬力（30kW ）のロータックス447エンジンを搭載し、RX550プラスの設計から派生した翼を持つこの航空機は、現在もキット生産されている。[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]
1996年、新会社Freedom LiteがBeaver RX 650の再設計版を発表しました。この改良されたRX 650は、以前のバージョンから186の変更が加えられ、SS-11 Skywatchと命名され、同社はこの航空機をカナダAULAカテゴリーに分類しました。Freedom Liteはすぐに倒産し、その設計はオンタリオ州ニューハンブルクのLegend Liteに買収されました。この新会社も2000年代初頭に閉鎖しました。[ 1 ] [ 4 ]
