ケープカナベラル宇宙発射施設40

スペース・ローンチ・コンプレックス40

2024年1月にNG-20の打ち上げが行われる際のSLC-40。将来の有人打ち上げに備えて新たに建設されたタワーとアクセスアームを備えている。
発射場	ケープカナベラル宇宙軍基地
位置	北緯28°33′44″ 西経80°34′38″ / 北緯28.562106° 西経80.577180° / 28.562106; -80.577180
タイムゾーン	UTC−05:00 ( EST )
• 夏 ( DST )	UTC−04:00 ( EDT )
短縮名	SLC-40
オペレーター	アメリカ宇宙軍（所有者） SpaceX（テナント）
総打ち上げ数	277
軌道傾斜 角範囲	28.5～55, 66～145° [1]
発売履歴 状態 アクティブ 最初の打ち上げ 1965年6月18日 タイタンIIIC（トランステージ） 最後の打ち上げ 2024年12月8日 ファルコン9ブロック5（スターリンクG12-5） 関連 ロケット アクティブ:ファルコン9 引退：タイタン

スペース・ローンチ・コンプレックス40（SLC-40）は、「スリック・フォーティ」とも呼ばれ、フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地にある発射台です。当初はローンチ・コンプレックス40（LC-40 ）としてオープンし、 1965年から2005年の間にアメリカ空軍によってタイタン・ファミリーのロケット55回の打ち上げに使用されました。2007年に、スペースXはSLC-40のリースを取得し、それ以来、この施設をファルコン9ロケットの大量発射場に変えてきました。2024年11月現在、このパッドは220回を超えるファルコン9の打ち上げを主催しています。

2016年に静的火災試験中に壊滅的な爆発が発生し、施設が大きな被害を受けるという大きな挫折がありました。大規模な修理とアップグレードを経て、SLC-40は2017年12月に運用を再開しました。その機能をさらに強化するため、2023年にSpaceXの有人ミッションをサポートするためにタワーとアクセスアームが追加されました。

当初は発射施設 40 と指定されていた SLC-40 は、 1965 年 6 月に米国空軍による最初の打ち上げが行われ、試験目的で 2 つのトランスステージ上段 を備えたタイタン IIICロケットが打ち上げられました。

注目すべきことに、この発射台は 2 つの惑星間ミッションの発射場として機能しました。1992 年 9 月の失敗した火星探査機「マーズ・オブザーバー」と、1997 年 10 月の成功した土星探査機「カッシーニ・ホイヘンス」です。

SLC-40は、その全生涯を通じて、26機のタイタンIIIC、8機のタイタン34D、4機の商用タイタンIII、17機のタイタンIVを含む合計55機のタイタン打ち上げをサポートした。SLC-40からの最後のタイタン打ち上げは、 2005年4月30日にタイタンIV-Bに搭載されたラクロス5偵察衛星であった。 ^[2]

タイタンの運用終了後、発射施設は大きな変化を遂げた。2008年初頭に塔は解体され、同年後半には移動式サービス構造物も計画的に解体された。^[3]

スペースXは2007年4月にファルコン9ロケットの打ち上げ用にアメリカ空軍からSLC-40をリースした。^{[4]翌年、ロケットとペイロードの準備格納庫、新しい燃料タンクを含む地上施設の建設が開始された。以前}LC-34で使用されていた球形の液体酸素タンクはNASAから購入された。

最初のファルコン9は2008年後半に到着し、2010年6月にダミーのペイロードを積んで最初の打ち上げが行われた。 12月にはドラゴン宇宙船のデモ飛行が行われた。2012年からSLC-40はドラゴン貨物船の主発射場となり、国際宇宙ステーションとの双方向の物流を提供している。この役割は2011年に退役するまでスペースシャトルが担っていた^。[5]

より重いファルコン9 v1.1ロケットに対応するために、発射台は2013年に改造されました。^[6] 2014年からはドラゴンと衛星のミッションを組み合わせて、打ち上げ頻度が徐々に増加しました。

2016年9月、SLC-40で静的燃焼試験中に壊滅的な爆発が発生し、ファルコン9ロケットとそのペイロードであるAMOS-6衛星が破壊されました。この事故により、発射台に大きな損傷が発生しました。^{[7] [8]}徹底的な調査と清掃の後、2017年初頭に修理とアップグレードが開始されました。^[9] SLC-40は、2017年12月にCRS-13の打ち上げに成功し、運用を再開しました。^{[10] [11] [12]}

スペースXは2014年4月にNASAから近くのケネディ宇宙センターにある発射施設39A （LC-39A）を借り受けており、これによりSLC-40の再建中もフロリダからの打ち上げを継続することができた。2018年8月、LC-39Aの乗組員アクセスタワーにアクセスアームが設置され、クルードラゴン2カプセルに乗組員を乗せるとともに、カーゴドラゴン2カプセルのペイロードを後から変更することが可能になった。SLC-40にはアクセスタワーがなかったため、オリジナルのドラゴン1カプセルが2020年に退役した後、ドラゴンミッションは一時停止された。^[13]

2020年代には、SLC-40はSpaceXの「主力」発射台となり、それほど複雑ではない衛星打ち上げミッションを毎週のように開催し、2023年にはこの発射台だけで50回の打ち上げを完了する予定である。一方、LC-39Aは使用頻度が低く、ドラゴンの乗組員と貨物の飛行、ファルコンヘビーのミッション、その他の複雑なミッションのために予約されていた。^[13]

運用の柔軟性を高め、LC-39Aへの依存を減らすため、SpaceXは2023年初頭にSLC-40にアクセスタワーの建設を開始しました。^{[13] 2024年2月、SpaceXは将来の有人ミッションに向けて、} LC-39Aで使用されているスライドワイヤーバスケットの代わりに避難スライドを使用する新しい緊急脱出システムをテストしました。^[14]

このタワーは、貨物宇宙船への物資の遅れた積み込みに対応するために、2024年初頭に初めて使用されました。^{[13] [15]} SLC-40は、2024年9月に最初の有人ミッションであるSpaceX Crew-9の打ち上げに使用されました。^[16]このミッションはLC-39Aを使用する予定でしたが、 ISSにドッキングしていたボーイングスターライナー カリプソ宇宙船の問題により打ち上げが遅れたため、SLC-40に変更されました。9月のCrew-9の打ち上げは、10月14日にLC-39Aから打ち上げられたNASAのエウロパクリッパーミッションの打ち上げに近かったため、心配でした。 ^[17]

2024年12月8日現在

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