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 トランスステージ | |
| メーカー | マーティン・マリエッタ |
|---|---|
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 使用場所 | タイタンIII |
| 一般的な特徴 | |
| 身長 | 4.57メートル（15.0フィート） |
| 直径 | 3.05メートル（10.0フィート） |
| 総質量 | 12,247キログラム（27,000ポンド） |
| エンジンの詳細 | |
| 搭載 | 2 AJ10-138 |
| 最大推力 | 各8,000lbf（36kN）[1] |
| 比推力 | 311秒（3.05 km/s） |
| 燃焼時間 | 440秒 |
| 推進剤 | エアロジン 50 / N 2 O 4 |
トランスステージは、アメリカ空軍の呼称SSB-10Aで、マーティン・マリエッタとエアロジェットが開発した、タイタンIIIロケットに搭載されたアメリカの上段ロケットである。
歴史
トランスステージは、軍事ペイロードを静止軌道に打ち上げる必要性を見越して開発され、この段階の開発契約は1962年8月20日に発行されました。[2]トランスステージは、エアロジン50燃料と酸化剤として四酸化窒素を使用する、圧力供給式の2室構成を採用しました。推力室は操舵のためにジンバル式になっており、それぞれ8,000 lbf (36 kN)の推力を生み出しました。[3]設計仕様では、ミッションの最初の6時間以内に最大3回の再起動が必要でした。[4]
タイタンIIIの打ち上げではトランスステージ上段ロケットが47回使用されたことが知られている。 [5]そのうち3回は打ち上げ失敗に終わったことが知られている。[6]最初の打ち上げはタイタンIIIAロケットで行われ、1964年9月1日に行われた。[7]トランスステージは加圧に失敗し、エンジンが予定より早く停止し、軌道に到達できなかった。[6] 2回目の打ち上げは12月10日で成功し、その後の打ち上げはすべてタイタンIIICロケットが使用された。トランスステージの最後の打ち上げは1989年9月4日で、タイタン34Dロケットで行われた。[6]
参照
参考文献
- ^ ウェイド、マーク。「AJ10-138」。Encyclopedia Astronautica。2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月24日閲覧。
- ^ フォラドリ、パオロ、ジャンピエロ・ジャコメッロ、アレッサンドロ・パスコリーニ（2017年）。軍備管理と軍縮：核教育における50年の経験。ロンドン：パルグレージ・マクミラン。pp.56-57。ISBN 978-3-319-62258-3。
- ^ “Titan Transtage”. 2016年12月28日. 2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月26日閲覧。
- ^ ハンリー、JD (2007)。米国の宇宙打ち上げ機の推進技術の発展、1926-1991。テキサス州カレッジステーション：テキサスA&M大学出版局。p. 168。ISBN 978-1-58544-588-2。
- ^ “Transtage”. space.skyrocket.de . 2024年4月26日閲覧。
- ^ abc Heyman, Jos (2003年3月17日). 「Martin Marietta SSB-10 Transtage」.米軍ロケットおよびミサイルディレクトリ付録3: 宇宙機. 指定システム. 2017年12月17日閲覧。
- ^ 「Transtage 1, 2, 5」。www.astronautix.com 。 2024年4月26日閲覧。