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| ドラゴンフライ | |
|---|---|
.jpg/500px-Dragon_2_hover_test_(24159153709).jpg) 2015 年 11 月のDragonFlyホバリングテスト。 | |
| タイプ | 宇宙カプセルのプロトタイプ |
| クラス | スペースXドラゴン2 |
| エポニム | トンボ |
| シリアルNo. | C201 |
| 所有者 | スペースX |
| メーカー | スペースX |
| 歴史 | |
| 初飛行 |
|
| フライト | 1 |
| 飛行時間 | 109秒 |
| 運命 | 引退 |
| スペースXドラゴン2 | |
Dragon 2 DragonFly ( Dragon C201 ) は、SpaceX Dragon 2の推進着陸バージョンの試作弾道 ロケット推進試験機でした。DragonFlyは、 2015 年 10 月にテキサス州のマクレガー ロケット試験施設で試験されました。しかし、 NASAによって課せられた検証の負担が大きすぎて正当化できないため、最終的に開発は中止されました。
デザイン
DragonFly試験機は、推進システム設計のフォールトトレランスをサポートするために冗長パターンで配置された8つのSuperDracoハイパーゴリックロケットエンジンで駆動されています。 [1] SuperDracoは、モノメチルヒドラジン（MMH）燃料と四酸化二窒素酸化剤（NTO）の貯蔵可能な推進剤の組み合わせを使用します。これは、第1世代のDragon宇宙船の姿勢制御と操縦用に設計されたはるかに小型のDracoスラスタで使用されているものと同じ推進剤です。 [2] SuperDracoエンジンは73,000ニュートン（16,400 lbf）の推力が可能ですが、DragonFly飛行試験機での使用中は、機体の安定性を維持するために、各エンジンは68,170ニュートン（15,325 lbf）未満に絞り込まれます。 [2]
歴史
2014年5月、スペースXはドラゴンフライと呼ばれる推進着陸型宇宙カプセルの大規模なテストプログラムを公表した。[3] テストは2014年から2015年にかけてテキサス州マクレガーロケットテスト施設で実施される予定だった。[3]最大60回[4]の飛行テストプログラムが提案された。
30回の飛行の概要には、推進補助（パラシュートとスラスター）2回と推進着陸（パラシュートなし）2回の着陸のみのテスト飛行が含まれていた。これらのテスト飛行では、DragonFlyはヘリコプターから約3,000メートル（10,000フィート）の高度で投下される予定だった。他の26回のテスト飛行は、専用の発射台から離陸する垂直離陸、垂直着陸（VTVL）のテスト飛行になる予定だった。8回は推進補助ホップ（パラシュートとスラスターで着陸）で、18回は完全推進ホップで、ロケット推進のみで着陸が行われる予定だった。これは、SpaceXがマクレガー施設から飛ばしたグラスホッパーおよびF9R Devブースターステージのテスト飛行に似ている。[2]
試験飛行には、ドラゴンフライ宇宙カプセルと付属のトランクの両方を試験するサブセットが含まれるように計画されていた。トランクは非加圧構造で、通常はミッション固有の貨物を運び、ドラゴン軌道飛行用の電源システムを収容する。その他の試験は、トランクを除いたカプセル自体のみの着陸試験として計画されていた。[1]
2014年8月、FAAは最終環境評価書を発行した。FAAは、 DragonFlyテストプログラムは「人間の環境の質に重大な影響を与えない」と判断した。[4]この評価では、SpaceXがプログラムを完了するには2年かかると見積もられ、DragonFlyテストビークルの年間運用は毎年合計30回とされた。[4] SpaceXは、2016年7月29日にFAAから更新許可を受け、さらに1年間の飛行テストを継続した。[5]
ドラゴンフライの試験機（ 2015年5月の発射台脱出試験で使用されたドラゴン2の試験機）は、2015年10月までに2年間の試験プログラムの開始に向けてマクレガーに到着した。[6]しかし、 NASAによって課せられた検証の負担が大きすぎて正当化できなかったため、最終的に開発は中止された。[7]
参照
参考文献
- ^ ab Abbott, Joseph (2014年5月22日). 「GrasshopperからDragonFlyへ: SpaceX、新たなMcGregorのテストの承認を求める」Waco Tribune . 2014年5月23日閲覧。
- ^ abc ジェームズ、マイケル、サルトン、アレクサンドリア、ダウニング、ミカ（2013年11月12日）。「テキサス州マクレガー試験場でのドラゴンフライ機の運用に関するSpaceXへの実験許可証発行のための環境アセスメント草案、2014年5月 - 付録」（PDF）。ブルーリッジリサーチアンドコンサルティング、LCC。12ページ。
- ^ ab ボイル、アラン (2014年5月21日)。「イーロン・マスクのSpaceXがドラゴンフライ着陸テストを計画」NBCニュース。 2014年5月22日閲覧。
- ^ abc 「テキサス州マクレガーのマクレガー試験場でのDragonFly機の運用に関するSpaceXへの実験許可証発行のための最終環境アセスメント」（PDF）。faa.gov。連邦航空局。2014年8月22日閲覧。
- ^最終 Dragonfly 実験許可および命令 EP 15-011A Rev2 2016 年 9 月 9 日に Wayback MachineにアーカイブFAA、2016 年 7 月 29 日
- ^ Bergin, Chris (2015年10月21日). 「SpaceX DragonFlyがテストのためマクレガーに到着」NASASpaceFlight.com . 2015年10月30日閲覧。
- ^ WordsmithFL (2017年7月19日)、イーロン・マスク、ISS R&Dカンファレンス、2017年7月19日、2018年8月2日閲覧
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクルードラゴン・ドラゴンフライに関連するメディア