軍用ソユーズ

ソ連はいくつかの軍用ソユーズ宇宙船モデルを計画しました。これらのバージョンは、ソユーズ P、ソユーズ PPK、ソユーズ R、ソユーズ 7K-VI、およびソユーズ OIS (軌道研究ステーション)と名付けられました。しかし、どの宇宙船も宇宙を飛行したことはありません。^[1]^[2]

ソユーズP、R、PPK

ソユーズP

ソユーズP（ペレフヴァチク、迎撃機）宇宙迎撃機とソユーズR（ラズヴェドキ、諜報）指揮偵察宇宙船は、1962年12月にセルゲイ・コロリョフによって提案された。最初の計画案では、ソユーズPはソユーズ9Kロケット段とソユーズ11Kタンカー宇宙船を使用して、一連のドッキングと燃料補給操作を実行することになっていた。その後、完成した複合体は高度6,000 kmまでの軌道上で敵の衛星を迎撃することになっていた。ソユーズPは1963年にキャンセルされた。^[3]

ソユーズR

ソユーズRシステム（1963-1966年）は、写真偵察および電子諜報機器を搭載した小型軌道ステーション11F71と乗組員輸送用のソユーズ7K-TKを含む、別々に打ち上げられた2機の宇宙船で構成されていました。ソユーズRは1966年にキャンセルされました。^[4]

ソユーズPPK

当初、ソユーズPは敵の衛星を有人で調査し破壊するために設計された。ソユーズは目標衛星とランデブーすることが意図されていた。乗組員のリスクを最小限に抑えるために、新しいバージョンのソユーズPPK（有人迎撃宇宙船）が1964年に提案された。^[5]

ソユーズ 7K-VI ズヴェズダ

ズヴェズダ（星）ステーションは、1965年10月に開始された大幅に改造されたソユーズがベースでした。ドミトリ・コズロフはソユーズVIプロジェクトの主任技術者であり、ソユーズPとソユーズRにも携わりました。ソユーズ7K-VIの目的は、乗組員による地球観測、軌道検査、敵の衛星の破壊でした。ズヴェズダは、太陽電池パネルでは宇宙船を太陽の方向に向ける必要があり、望ましい攻撃モードではなかったため、2つのプルトニウム放射性同位元素熱電発電機で駆動することになりました。また、軍事実験には、太陽から供給される以上の電力が必要でした。ソユーズ7K-VIには、防御用の無反動砲がありました。これは真空中での射撃や、敵の衛星検査衛星や迎撃衛星から軍事研究宇宙船を守るために設計されたものです。この砲の狙いは、宇宙船全体を操作することで定めました。降下モジュールには、砲の狙いを定めるための特別な照準器が設置されました。アルマースとのドッキングを可能にする前方ドッキング装置も含まれていました。ズヴェズダの作業は、1つの試作機が建造の最終段階にあった状態で1967年に中止された。VIの宇宙飛行士訓練は1966年9月に開始された。選ばれた宇宙飛行士グループには、司令官のパベル・ポポヴィッチ、パイロットのアレクセイ・グバレフ、航空技術者のユーリ・アルチューヒン、ウラジミール・グリャエフ、ボリス・ニコラエヴィッチ・ベロウソフ、ゲンナジー・コレスニコフが含まれていた。ポポヴィッチ＝コレスニコフとグバレフ＝ベロウソフが主力乗組員であり、他の技術者は予備として活動し、後の乗組員に配属された。^[6]^[7]

ソユーズOIS（軌道研究ステーション）

ソユーズOIS（軌道研究ステーション）は、別々に打ち上げられる軌道ブロック11F731 OB-VIと輸送機ソユーズ7K-Sから構成されます。

ソユーズOB-VI

ソユーズOB-VIは、250 x 270 kmの51.6°軌道で30日間のミッションを行うために打ち上げられる予定である。電力は太陽電池パネルによって供給され、ペイロードには700〜1,000 kgの計測機器が含まれていた。総質量は約6,500 kg（14,300ポンド）となる予定である。^[8]

ソユーズ7K-S

当初のソユーズ7K-S計画は、無人飛行4回、続いて有人試験飛行2回、そして運用打ち上げ2回で構成される予定だった。宇宙飛行士は1973年にこの計画に配属された。^[6]

1975 年にプロジェクトは中止されました。その時点で7K-S の打ち上げ脱出システムは完成しており、アポロソユーズテストプロジェクトの飛行に使用されました。無人テストミッションとして 3 機の完成機が打ち上げられました。

ソユーズ7K-ST

ソユーズ7K-ST輸送機プロジェクトは軍用7K-Sと並行して開発され、3人の乗組員向けに再設計され、最終的にはサリュート宇宙ステーションで使用されるソユーズTとなった。^[9]

仕様

乗員数: 2
全長: 7.5m
最大直径: 2.7 m
総居住容積: 9.00 m3
総重量: 6,800 kg
主エンジン推力: 400 kgf
主エンジン推進剤: N ₂ O ₄ / UDMH
メインエンジンIsp: 305秒
電気システム: ソーラーパネル

他のソユーズバージョンとの関係

以下のリストは、提案された、飛行した（太字）および軍用（斜体）のソユーズバージョンを示しています。

ソユーズA（1963年）
- ソユーズ 7K-OK (1967-71)
  - ソユーズ 7K-OKS (1971)
    - ソユーズ7K-T（1973-81）
    - ソユーズ 7K-TM (1975)
- ソユーズ 7K-LOK (1967)
  - ソユーズ7K-L1（1967-70）
    - ソユーズ7K-L1E（1970-71）
- ソユーズP（1962）
  - ソユーズPPK（1964年）
- ソユーズR（1962）
  - ソユーズ7K-TK（1966年）
- ソユーズ 7K-VI ズヴェズダ(1964)
- ソユーズOIS（1967年）
  - ソユーズOB-VI（1967年）
  - ソユーズ7K-S（1974年）
  - ソユーズ7K-ST（1974年）
    - ソユーズT（1976-86）
    - ソユーズTM（1986-02）
    - ソユーズTMA（2002-12）
    - ソユーズTMA-M（2010-16）
    - ソユーズMS（2016-...）

参照

参考文献

^ David SF Portree (1995). Mir Hardware Heritage (PDF) . NASA . 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
^ IB Afanasyev (1992年5月27日) [1991年12月]。「未知の宇宙船（ソビエト宇宙計画の歴史から）」。生命、科学、技術の最新情報：宇宙計画と天文学シリーズ（12）。中央ユーラシア（JPRS-USP-92003）：JPRSレポート、科学と技術：6。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
^ マーク・ウェイド。「ソユーズP」。宇宙百科事典。
^ マーク・ウェイド。「ソユーズR」。宇宙百科事典。
^ マーク・ウェイド。「ソユーズPPK」。宇宙百科事典。
^ abcde マーク・ウェイド。「ソユーズ7K-S」。宇宙百科事典。
^ マーク・ウェイド。「ソユーズVI」。宇宙百科事典。
^ マーク・ウェイド。「ソユーズ OB-VI」。宇宙百科事典。
^ マーク・ウェイド。「ソユーズT」。宇宙百科事典。

外部リンク

RSC エネルギア: ロシアの有人宇宙航行開発のコンセプト
ソユーズ宇宙船に関する情報
OMWorld の ASTP ドッキングトレーナーページ

[auto1-1] David SF Portree (1995). Mir Hardware Heritage (PDF) . NASA . 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。

[auto5-2] IB Afanasyev (1992年5月27日) [1991年12月]。「未知の宇宙船（ソビエト宇宙計画の歴史から）」。生命、科学、技術の最新情報：宇宙計画と天文学シリーズ（12）。中央ユーラシア（JPRS-USP-92003）：JPRSレポート、科学と技術：6。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)

[ea-p-3] マーク・ウェイド。「ソユーズP」。宇宙百科事典。

[ea-r-4] マーク・ウェイド。「ソユーズR」。宇宙百科事典。

[ea-ppk-5] マーク・ウェイド。「ソユーズPPK」。宇宙百科事典。

[ea-7ks-6] マーク・ウェイド。「ソユーズ7K-S」。宇宙百科事典。

[ea-vi-7] マーク・ウェイド。「ソユーズVI」。宇宙百科事典。

[ea-ob6-8] マーク・ウェイド。「ソユーズ OB-VI」。宇宙百科事典。

[ea-t-9] マーク・ウェイド。「ソユーズT」。宇宙百科事典。