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ソユーズ7号（ロシア語: Союз-7）またはアムール号（ロシア語: Аму́р）は、部分的に再利用可能なメタン燃料の軌道打ち上げロケットで、現在ロシアのロスコスモス国営企業によって設計コンセプト段階の開発が進められている。予備設計プロセスは2020年10月に開始され、運用飛行は2030年以降に予定されている。[ 4 ]アムール号は、既存のソユーズ2号に代わるもので、打ち上げコストははるかに低い。[ 8 ]
これは、2010年代半ばにJSC SRC Progressが提案した、 2020年代初頭以降の打ち上げに向けて従来のソユーズに代わる新しいロシアのロケットの提案ファミリーです。JSC SRC Progressは、何十年にもわたってソユーズファミリーの設計の製造と管理を行ってきました。 [ 9 ]新しい設計コンセプトは、プロジェクトフェニックス（ロシア語: Феникс、直訳すると「フェニックス」）の一部でした。ソユーズファミリーのこれまでのすべてのバージョンは、 R-7 ICBMの遺産にしっかりと根付いていましたが、2013年にソユーズ-7と命名された新しいロケットは、ゼロから完全に新しい設計となる予定でした。提案された新しい設計は、新しい推進剤（LOXと液体メタン）をベースとし、新しいタンク構造、新しい推進装置を使用し、有名なコロリョフクロスを廃止し、バーニアエンジンを使用する代わりにメインエンジンで推力ベクトル制御を行う予定でした。[ 9 ] 2013年に、中型から大型のペイロード範囲をカバーする3つのバージョンを持つ拡張可能なファミリーとして構想されました。[ 9 ]
このプロジェクトは、アンガラロケットファミリーに問題が発生した場合のバックアップ発射台として機能することで、ロシアの宇宙へのアクセスを確保するのに役立つだろう。[ 7 ]
2010年代半ばに構想された最小バージョンは、ソユーズ2ロケットの後継機として設計された270トンのロケットで、低軌道へのペイロードは9トン（9,000kg ）と予想されていた。第1段にはRD-0164エンジン1基、第2段にはRD-0169エンジン1基が使用される予定だった。 [ 10 ]最初の設計は2016年までに完了する予定だった。 そして初飛行は早ければ2022年にも予定されている。基本バージョンでは2段のみを使用し、サブシステムを簡素化することで、より信頼性が高く、より安価な打ち上げロケットを開発することを目的としており、最も軽量なバージョンはソユーズ2よりも安価になると予想されている。[ 11 ]
2013年にカザフスタンの雑誌「宇宙研究と技術」のインタビューを受けた際、TSKB ProgressのCEOであるキリリン氏は、このプロジェクトの構想について説明した。[ 11 ] Rus-Mプロジェクトが中止された後、TSKB Progressは2015年半ばより前に、ロスコスモスのMagistral研究プログラムの下でメタン燃料ロケットの開発に着手した。[ 11 ]
ソユーズロケットは2020年までに設計が約60年となり、ファルコン9のような新しいロケットとの競争力を維持できなくなるだろう。プログレス社のCEOであるキリリン氏は、技術的にも運用的にも絶望的に時代遅れだと述べている。[ 11 ]円錐形のセクションがあり、各パネルは独自の形状をしている。6基のエンジンと24個のノズルを使用している。将来的には、 RG-1燃料の価格は上昇するだろう。なぜなら、RG-1燃料は単一の油田からしか精製できず、その油田は2015年までに間もなく枯渇すると予想されていたからである。[ 11 ]
提案されたソユーズ-7は、これまでのソユーズロケットとは異なり、ロケットのすべてのセクションで同じ直径3.6m （12フィート）を使用し、液体メタンと液体酸素を使用し、各ステージに単一のノズルを備えた単一のエンジンを持ち、ほとんどのタスクを自動化する計画でした。[ 11 ]提案された新しいロケットは、いくつかの変更を加えた後、既存のソユーズ発射台と設備を使用することを想定されていました。液体メタンは安価で、ロシアには十分な埋蔵量があり、設置ベースも膨大です。また、再利用可能なロケットへの道を開く重要な熱特性と重合特性もいくつか持っています。このロケットは、コアステージでKBKhA RD-0164エンジンを、上段でKBKhA RD-0124のメタンバージョンを使用すると予想されていました。 [ 11 ]
2015年8月のリア・ノーボスチとのインタビューで、キリリン氏は予備設計が2015年か2016年に完成する見込みだと述べた。彼らはまず軽量版を開発するつもりであり、最初のプロトタイプの初期試験飛行を2022年に予定しており、推進装置はコアにRD-0164 、上段にRD-0169ロケットエンジンを使用する予定であると述べた。 [ 7 ]
しかし、ソユーズ5号計画の一部であったこのプロジェクトは、ソユーズ5号がゼニット・ファミリーの後継機としてイルティシュと改名され、RKKエネルギア社が製造を担当することになったため、中止された。このメタン・酸素燃料ロケットは後にソユーズ7号と改名された。
アムールと呼ばれるロシアの再利用可能なロケットの設計コンセプトは、2020年に一般公開された。この設計では、再利用可能な第1段とメタン燃料エンジンを備え、ファルコン9のように着陸することが示された。初打ち上げは2026年に計画された。[ 12 ]
アムールロケットの予備設計段階の契約は、2020年10月5日に締結され、「ロシア初の再利用可能なメタンロケット」を建造することとなった。[ 13 ]設計基準目標には、高い信頼性、運用打ち上げコスト目標2,200万米ドル、使い捨ての第2段を備えた再利用可能な第1段が含まれていた。[ 13 ] 2020年のロスコスモス予算では、最初の打ち上げまでの開発プログラムの 「上限」費用は700億ルーブル（8億8,000万米ドル）だった。 [ 14 ] 2020年の時点で、ロケット設計は、スペースXのファルコン9の慣行に従って、第1段を再利用可能に設計し[ 8 ] [ 15 ]、ロケットエンジンを100回以上再利用することが期待されていた。[ 13 ]
2024年11月までにほとんど進展はなく、デビューは2026年から2030年に4年遅れた。[ 12 ]
2024年11月、ロスコスモスのイゴール・プシェニチニコフ将来計画担当副部長は、グラスホッパーと呼ばれるアムールロケット第1段のプロトタイプの開発を検討していることを明らかにし、その準備は2025年に開始されると述べた。ロスコスモスは、実験機の試験を行うための発射台の場所をまだ特定していない。[ 12 ]
2010年代半ば、ソユーズ7号は当初、拡張可能なファミリーとして構想され、3つのコンセプトバージョンが存在した。
2020年までに、ロスコスモスはソユーズ7のコンセプトをアムールに転換し、再利用可能なメタン燃料ロケットの新しい設計を開発した。[ 12 ]
2020年に計画されているアムールは、直径4.1m （13フィート）の2段式軌道投入型中型ロケット[ 8 ]で、高さは55m （180フィート）、総打ち上げ質量は360t （790,000ポンド）である。[ 14 ] [ 13 ]低地球軌道に10.5t （23,000ポンド）の ペイロードを運ぶことを目指しているが[ 8 ]、初期の宇宙時代のすべての従来の打ち上げロケットのように、第1段が使い捨てで再利用されない場合は、12.5t （28,000ポンド）まで打ち上げることができる。[ 14 ]アムールはロシア極東のボストーチヌイ宇宙基地から打ち上げられる予定である。[ 18 ]
ロケットの第1段は、大気圏再突入時の姿勢制御を補助するためにグリッドフィンを使用し、5基のRD-0169Aメタン液体酸素エンジン[ 8 ]で推進される予定である。これらのエンジンは、2020年時点で化学自動設計局で開発中であった[ 13 ]。 長期目標は、ほとんどのエンジンが100回燃焼することであるが、大気圏降下時と着陸脚による着陸作業時に再点火される中央エンジン[ 8 ]は、最終的に300回のエンジン燃焼寿命に達することを目指している[ 13 ] 。
2020年現在新型メタン・酸素推進剤エンジンの地上試験プログラムは2024年末までに完了する予定だった。 [ 18 ]しかし、2024年11月現在、アムールの初打ち上げは2030年に延期されている。
（再利用可能なメタン燃料式中型ロケット打ち上げシステム）