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RD-0169は、 KBKhAが開発中のロシアの酸素メタン燃料ロケットエンジンです。液化天然ガス (メタン) が燃料として使用され、液体酸素が酸化剤として使用されます。再利用可能な打ち上げロケット (ソユーズ 7など) で使用するために設計されています。
この構成の利点は、使いやすさ、環境への配慮、再利用の可能性である。推力は200トンに達する予定だった。標準バージョンでは、燃焼室内の圧力は175 kgf/cm2に計画されている。[1]これはRD-0162をベースに開発されており、中間の小型バージョンとしてRD-0177がある。2つの改良型が知られている：RD-0169A（ソユーズ7号の第1段のエンジン）とRD-0169V（ソユーズ7号の第2段の4室エンジン）である。主任設計者はヴィクトル・ゴロホフである。
発達
1994年、ロシア政府の化学自動設計局（KBKhA）は、 RD-0120、RD-0124、RD-0234、RD-0242、RD-0256エンジンシリーズの設計をメタン酸素推進剤に転換する研究を開始しました。1996年から1999年にかけて、酸素メタン燃料を使用する推力5～240tfの液体推進剤ロケットエンジン（RD-0139、RD-0140、RD-0134、RD-0141、RD-0142、RD-0143A、RD-0143K、RD-0144、RD-0149）の設計計算、材料科学および技術研究が行われました。RD-0110とRD-0146Mをベースにした実証エンジンRD-0110MDは、地上施設で高温燃焼試験が行われた。[2]
RD-0162ロケットエンジンは2006年以降、ヴォロネジKBKhAで開発され、当初は推力2,000 kN（200 tf）を目標としたエンジンバージョンが開発され、その後、2012年以降は推力416 kN（42.4 tf）の小型バージョンであるRD-0162SDバージョンが開発された。エンジン開発資金は、2016年から2025年までのロシア連邦宇宙計画に含まれていた。[要出典]
2012年、フルニチェフ宇宙センターの技術仕様に従って、KBKhAは液体酸素メタンエンジンRD-0162の予備設計を開発した。[要出典]
2016年12月には、実証エンジンRD-0162D2Aの試験が成功しました。[3]
2017年10月末には、推力40トンのRD-0162D2Aエンジンの一連の火災試験が行われ、その後、推力85トンの酸素メタンエンジンの予備設計が[いつ? ]開発されました。[4]次の段階では、推力85トンのエンジンの設計文書の仕様、および個々のエンジンシステムをテストするための発電所の生産と製造の継続的な準備が含まれます。[5]
2019年9月26日、ヴォロネジKBKhAによるメタンエンジンの開発に関する契約が政府調達ウェブサイトに掲載され、完成予定日は2021年11月15日となっている。技術仕様によると、エンジンはRD-0177と命名され、推力は85tf、海面比推力は312s、質量は2200kgを超えてはならないとされている。[要出典]
2020年8月27日、NPOエネルゴマッシュのゼネラルディレクター、イゴール・アルブゾフ氏は、将来のメタンエンジンのユニットの個々の要素（ガス発生器、ミキシングヘッド）がテストされたとメディアに語った。現在、同社は2022年に製造することを目指しているRD-0177デモンストレーターエンジンの製造に直接取り組んでいます。[6] [更新が必要]
2021年12月24日、ヴォロネジロケットエンジンセンターの試験施設で、再使用型酸素メタンロケットエンジンRD-0177の標準自律点火システムの高温燃焼試験が成功裏に実施された。KBHAの主任設計者であるヴィクトル・ゴロホフ氏によると、計画された試験プログラムは超過し、1日の試験で5回の始動ではなく8回の始動が行われ、その際に、将来、打ち上げロケットの帰還段の一部として使用するために、エンジン点火システムの再使用の操作性と妥当性が確認された。[7]
参照
参考文献
- ^ “ДВИГАТЕЛЬ РД-0162”. 2019年9月5日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ В РАКЕТНОМ ДВИГАТЕЛЕ МАЛОЙ ТЯГИ НА ГАЗООБРАЗНЫХ КОМПОНЕНТАХ ТОПЛИВА КИСЛОРОД И МЕТАН、mai.ru
- ^ “Новейзий кислородно-метановый двигатель прозёл испытания”. pp. 3Dニュース。 2017年2月19日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ""Энергомал": создание нового двигателя в США стимулирует нас к развитию". RIAノーボスチ。 2017年10月21日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "КБХА. ЗАВЕРШЕНА РАЗРАБОТКА ЭКСКИЗНОГО ПРОЕКТА НОВОГО КИСЛОРОДНО-МЕТАНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЯГОЙ 85 ТОНН」。 2018年9月1日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "Глава НПО "Энергомал": постепенно возвращаемся к переговорам с зарубежными партнерами".タス。 2020年8月28日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “В ВЦРД испытана зататная система зажигания кислородно-метанового двигателя”. 2021年12月24日。2021年12月24日のオリジナルからアーカイブ。