ブリティッシュコロンビア南部鉄道

ブリティッシュコロンビア南部鉄道

概要
本部	ニューウェストミンスター、ブリティッシュコロンビア州、カナダ
報告マーク	スリー
ロケール	ブリティッシュコロンビア州バンクーバー島およびローワーメインランド
運行日	1989年～
前任者	ブリティッシュコロンビア電気鉄道
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
長さ	132マイル（212 km）
他の
Webサイト	サザン鉄道

SRYレールリンク（報告記号SRY）のブランド名で知られるブリティッシュコロンビア南部鉄道は、ブリティッシュコロンビア州南西部で運行されているカナダの短距離鉄道です。主要施設はアナシス島の港で、自動車の輸入、林産物の輸出、その他の貨物が主に行われています。この鉄道は、カナディアン・パシフィック・カンザスシティ（CPKC）、カナディアン・ナショナル（CN）、バーリントン・ノーザン・サンタフェ（BNSF ）の3つのクラスI鉄道と相互接続しています。主にEMD [(11)[GP-9]]と[(10)[SW900]]の機関車で構成される29台の機関車を運行しています。SRYは現在、2台のSD38-2、1台のSD38AC、および1台のSD35を所有しています。さらに、SRYは以前は4台のGMD1を所有していました。この鉄道は2,000台の貨車を運行しており、年間約70,000両の貨車を牽引しています。全長約123マイル（198 km）の線路を運行しており、そのうち62マイル（100 km）が本線である。^[1]

州政府は1988年に鉄道をアイテル鉄道グループに売却した。鉄道はブリティッシュコロンビア南部鉄道に改名された。この路線はもともと1910年にブリティッシュコロンビア電気鉄道(BCER) として建設され、農産物などの貨物だけでなく、旅客 (1950年代まで) 向けの都市間路面電車サービスであった。鉄道は1961年に国営企業の BCハイドロに買収され、BCハイドロ鉄道として知られるようになった。1988年に貨物権、車両、レールが、保護された旅客権とともにシカゴのアイテルに無償で売却された。1994年にワシントングループインターナショナルに買収されたが、SRYの名前は保持された。ワシントングループはその後URSと合併した。今日まで州とBCハイドロは旅客サービスを再開する権利を保持している。^[2]近年、渋滞や環境問題の高まりにより、自家用車以外でフレーザーバレーのコミュニティ間を移動したい人々から、このサービスに対する需要と支払い意欲が高まっています。2019年には、BC州元首相ビル・ヴァンダー・ザルムとラングレー元市長リック・グリーンの推進により、旧BCERの権利を利用してチリワックへの旅客サービスを復活させるサウスフレーザーコミュニティ鉄道キャンペーンが開始されました。提案されているライトレールの路線は103km（64マイル）の長さになります。^[3]

• SRY の姉妹鉄道であるバンクーバー島南部鉄道。

ウィキメディア・コモンズには、ブリティッシュ・コロンビア州南部鉄道に関連するメディアがあります。

• ブリティッシュコロンビア南部鉄道
• ブリティッシュコロンビア州南部鉄道の機関車名簿
• BCエレクトリック、BCハイドロ、ブリティッシュコロンビア州南部