EMD SD38AC

EMD SD38AC
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー ゼネラルモーターズ エレクトロモーティブ部門(EMD) モデル SD38AC ビルド日 1971年6月～10月 総生産量 15
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 CC ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 燃料容量 3,200 米ガロン (12,000 L; 2,700 英ガロン) 原動力 16-645Eの エンジンタイプ V16 ディーゼルエンジン シリンダー 16
パフォーマンス数値 出力 2,000 馬力（  1,500kW）
キャリア ロケール 北米

EMD SD38ACは、ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門で1971年6月から10月にかけて製造された6軸ディーゼル電気機関車です。このモデルは、SD38の通常の直流発電機の代わりにAR10交流発電機を搭載したSD38です。16気筒EMD 645Eルーツブロー原動機から2,000馬力(1,500  kW )を出力します。ダイナミックブレーキの有無を選択できます。この機関車は、SD38、SD39、SD40、およびSD45と共通のフレームを共有しています。SD38ACは、 SD38とその後継機であるSD38-2の間の過渡期に製造されました。このモデルは15台製造され、B&LE向けに6台、DMIR向けに8台、BC Hydro向けに1台が製造されました。

• ピンケパンク、ジェリー A. (1973)。『第2版 ディーゼルスポッターズガイド』 。ミルウォーキー、ウィスコンシン州:カルムバッハ出版。ISBN 978-0-89024-026-7。
• Sarberenyi, Robert. EMD SD38、SD38AC、および SDP38 のオリジナル所有者。2006 年 8 月 27 日に取得

• サルベレニ、ロ​​バート。EMD SD38、SD38AC、および SDP38 の元の所有者