サウスフェニックス

サウスフェニックスは、アリゾナ州フェニックスの地域です。ある定義によれば、ソルト川の南、ローザーロードの北、24番街の東、32番街の西の エリアが含まれます。

南フェニックスで最初に土地が購入されたのは、現在の15番街とブロードウェイロード付近で、1885年から1886年までマリコパ郡保安官を務めたノア・マシュー・ブロードウェイが1871年に土地を購入し、160エーカー（0.65 km ²）のブロードウェイ牧場が建設された。当時、この土地には、ソルト川の南、現在の24番街と48番街の間に住んでいた数人のメキシコ人穀物農家を除いて、人が住んでいなかった。^[1]

1873 年 5 月、プレスコットの商人マイケル・ワームサーはメキシコの農民に物資を供給する手配をし、彼らに土地の法的所有権を取得するよう要求しました。彼らが借金に陥ると、彼は彼らの土地を所有し、南フェニックスとテンピの9,000 エーカー (36 km ² ) の土地を取得しました。 1898年4月25日にワームザーが死去した後、彼の不動産資産の大半は、1901年1月9日に土地と畜産業の王ドワイト・B・ハードによって購入された。ハードは、1912年から1929年に亡くなるまでアリゾナ・リパブリカン紙（現アリゾナ・リパブリック紙）を経営していた。南フェニックスの北東部の大部分を含むこの土地はバートレット・ハード牧場となり、1910年3月20日から住宅地として分割・売却が始まった。牧場から当初売却された土地の大半は、7番街から16番街の間、ブロードウェイ・ロードからサザン・アベニューの間で、ほとんどが小規模農場向けだった。この地域は、1920年代に1エーカーと2エーカー（8,100 m ²）の区画に住宅が建てられ、ルーズベルト・プレイスとして知られるようになった。^[2]

ソルト川の南側での鉄道建設と、1891年を含む数々の大洪水により、フェニックスの白人住民は北へ移住し、少数民族住民は南フェニックスに残されました。^[3]

1912年から1913年にかけて、ハイライン運河とウェスタン運河が建設され、ソルト川からサウスマウンテン地域に水が供給され、農業のさらなる発展につながった。牛の飼育に加えて、土地はアルファルファ、綿、オレンジなどの柑橘類の木、カネグレ（革なめしに使われるタンニンを生産する植物）の栽培にも使用され、さらに、第一次世界大戦までバートレット・ハードが分割した230エーカー（0.93 km ^{2 ）の土地で運営されていたルイ・ジャンセンのベルギー系アメリカ人}ダチョウ農場も運営されていた。（ピーターソン家とピックレル家の2つの他の家族もサウスフェニックスでダチョウ農場を経営しており、これらのダチョウ農場はすべてサザンアベニューの南、16番街から40番街の間にあった。）^[4]

1928年、カジュイオ・キシヤマはサウスマウンテン地域に定住し、借りた土地で野菜を栽培した。キシヤマが土地を借りたのは、1921年のアリゾナ外国人土地法（1935年にアリゾナ州最高裁判所が違憲として覆した）により土地の所有が禁じられていたためで、この法律では「東洋人」がアリゾナで土地を所有することが禁じられていた。キシヤマは40番街とベースラインロードのウェスタン運河付近で花の栽培に成功し、別の日本人家族であるナカガワ家が1930年代にこの地域にやってきた。これらの家族は第二次世界大戦中に強制収容所に移送されたが、アリゾナにはヒラ川戦争移住センターとポストン戦争移住センターの2つの収容所があった。戦争が終わると、キシヤマ家とナカガワ家はサウスマウンテン地域に戻ってやり直し、ベースライン回廊沿いで再び広大な花畑、レタス、その他の野菜を栽培することに成功した。^[5]

サウスフェニックスの境界内には、ミステリーキャッスル、ハードスカウトプエブロ、1940年にフランシスコバスケスによって建てられたサンフランシスコザビエルミッション^[6]（土曜日と日曜日の午前8時から午後5時まで一般公開）、ザファームアットサウスマウンテン、サウスマウンテンパーク、公園の入り口にある「スコーピオンガルチ」と呼ばれるいくつかの歴史的建造物など、歴史的および自然的に興味深い場所が数多くあります。^[7]

サウスフェニックスを構成するものについてはさまざまな定義があります。

フェニックス警察は、サウスフェニックスをアワトゥキーも含む警察管区と定義しています。^[8]フェニックス市の都市部であるアワトゥキーは、通常、フェニックス都市圏のイーストバレー地域の一部と見なされています。^[9]

幼児教育に特化した公的資金による組織であるファースト・シングス・ファーストは、サウス・フェニックスを、48番街の西、27番街の東、ソルト川の南、サウス・マウンテンの北の地域（アワトゥキーを除く）と定義しています。^[10]

一部の研究者は、19世紀のフェニックスにおける人種的態度が南フェニックスの発展に影響を与え、フェニックスの鉄道線が市の白人地区と南フェニックスの境界線となっていると指摘している。 ^{[11]フェニックスの}環境人種差別の歴史を詳述した雑誌記事によると、1890年代までに、少数民族地区での人種隔離と規制のない土地利用がすでにその地域の環境的、社会的条件を形成し始めていたという。^[11]

1970年代以前の数十年間、サウスフェニックスは、市内の他の地域の住宅に制限的な契約があったため、アフリカ系アメリカ人とメキシコ系アメリカ人の居住者に住宅が販売された唯一の地域でした。^[12]

1990 年代後半以降 (特に 2002 年以降)、この地域は急速な発展を遂げ、特にベースライン コリドー沿いでは、広大な柑橘類の果樹園や花畑が住宅開発や商業施設に生まれ変わりました。フェニックスのダウンタウンに近いことから、南フェニックスの住宅市場は引き続き活況を呈しています。

この地域の大部分は主にラテン系住民が占めるようになったが、ダウンタウンやテンピに近い地域では依然として主にアフリカ系アメリカ人が占めている。ブロードウェイとベースラインの間にある国勢調査区1160の人口は4,711人で、56.3%がアフリカ系アメリカ人であり、アリゾナ州全体で最も高い割合となっている。他の伝統的黒人居住地区には、ハーモソパーク、オケマー、サウスビスタズ、リンドパーク、パークサウス地区などがある。^[13]ヒスパニックは現在、サウスフェニックスの過半数を占めている。^[14]

フェニックス大学とウェスタン国際大学の親会社であるアポロ グループの本社と、スーパーシャトル インターナショナルの企業オフィスは、サウス マウンテン ビレッジ地区にあります。エース アスファルトの本社もここにあります。

サウスマウンテンビレッジにはコミュニティ新聞「サウスマウンテン地区ニュース」が発行されており、^[15]サウスマウンテンビレッジの西側にあるラビーンのニュースも取り上げている。サウスマウンテン地区ニュースは無料の月刊誌である。

サウス・マウンテン・ヴィレッジャー紙もこの地域についての良いニュースだけを掲載する形式でこの地域を取り上げている。^[16]

南フェニックスの犯罪率はフェニックスの他の地域と同程度です。フェニックス警察署の統一犯罪率報告書によると、財産犯罪率はフェニックスの他の地域と同程度かそれ以下です。^[17]暴力犯罪率も同様で、ほとんどの犯罪はサザンとブロードウェイに集中しています。^[18]

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北緯33°24′24″ 西経112°04′24″ / 北緯33.40667° 西経112.07333° / 33.40667; -112.07333