サウスオマハ退役軍人記念橋

サウスオマハ橋
かつては米国国家歴史登録財に登録されていた
現在は取り壊された古い橋
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位置	US 275  /アイオワ 92  / N-92、アイオワ州カウンシルブラッフス/ネブラスカ州オマハ
座標	北緯41°12′46.64″ 西経95°55′56.87″ / 北緯41.2129556° 西経95.9324639° / 41.2129556; -95.9324639
構築済み	1935年[3]
建築家	アッシュ、ハワード、ニードルズ、タメン。カンザスシティブリッジカンパニー
ムルティフェ	ネブラスカ州MPSの高速道路橋
NRHP参照 番号	92000742 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1992年6月29日
NRHPから削除されました	2011年7月14日[2]

サウスオマハ退役軍人記念橋（元々はサウスオマハ橋であったが、1995年に退役軍人記念橋に改名された）は、ミズーリ川に架かる連続ウォーレントラス橋で、ネブラスカ州オマハとアイオワ州カウンシルブラッフスを米国国道275号線経由で結んでいた。

オマハは1931年に橋のために200万ドルの債券を発行した。しかし債券が売れなかったため、公共事業局から資金を確保するためにオマハ橋梁委員会が結成された。カンザスシティの建築家アッシュ、ハワード、ニードルズ、タメンによる当初の設計では、橋は7スパンになるはずだった。しかし、陸軍省が川の水路を変更する計画を発表すると、設計は2つの525フィート（160メートル）の連続支持ウォーレン貫通スパンと一連のウォーレンデッキトラスアプローチスパンに変更された。

この橋はカンザスシティ橋梁会社によって建設され、1936 年 1 月 18 日に開通しました。幅は 22.2 フィート (6.8 メートル)、長さは 2,126 フィート (648 メートル) です。当初、川のルートが変更されていなかったため、橋脚は陸地上にありました。橋の通行料は 1947 年 9 月 25 日に廃止されました。

この橋は、家畜輸送トラックがミズーリ川を渡ってオマハ畜産場へ直行する、切望されていたルートを提供した。サウスオマハ橋が建設される前は、トラックは食肉処理場地区に行くためにダグラス通り橋を渡り、オマハのダウンタウンを通らなければならなかった。1992年に国家歴史登録財に登録されたが、2010年の開通を目標に新しい4車線の桁橋を建設するため、この橋は取り壊された。古い橋は長さ4,378フィート (1,334 m) で、有効道路幅はわずか22フィート6インチ (6.86 m) だった。2006年11月、ネブラスカ州は橋の車両重量を5トンに制限した。2008年6月11日には、車両の高さを8フィート (2.4 m) 未満にするという追加の高さ制限が課された。^{[4] 2009年9月8日午前9時}（中部夏時間）に、新しい橋の建設を継続するために橋は閉鎖されました。^[5]元の橋は2010年3月までに完全に解体され、2011年にNRHPから撤去されました。

新しい橋は 2010 年 5 月 28 日に開通しました。この橋には、幅 12 フィート (3.7 m) の直通車線が 4 本、幅 4 フィート (1.2 m) の中央分離帯、幅 10 フィート (3.0 m) の路肩、幅 10 フィート (3.0 m) の自転車道があります。新しい橋の長さは 4,300 フィート (1,300 m)、幅は 87 フィート 8 インチ (26.72 m) です。

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