サウスダコタ州道19号線

ハイウェイ19
サウスダコタ州の地図（SD 19 が赤で表示）
ルート情報
SDDOTによって管理されています
長さ	86.974 マイル[1]  (139.971 km)
存在した	1926年[要出典] –現在
主要な交差点
南端	バーミリオンの南にあるネブラスカ州境のN-15
主要交差点	センタービルの南、SD 19A  / SD 46 アイリーンの東のSD46 ハーレーの南にあるUS18号線 パーカーの南東からパーカーまでのSD44 モンローの北東にあるSD 42 ハンボルトの西にあるI-90 ハンボルトの西からハンボルトまでのSD 38
北端	マディソンの南東にあるSD 34
位置
国	アメリカ合衆国
州	サウスダコタ州
郡	粘土 ターナー ミネハハ 湖
高速道路システム
サウスダコタ州幹線道路システム 州間高速道路 私たち 州
← 18 ... → 20 スーパー

サウスダコタ州道19号線（SD 19 ）は、アメリカ合衆国サウスダコタ州南東部にある全長86.974マイル（139.971 km）の州道である。この道は、ビボー、ハーレー、パーカー、ハンボルトを経由して、バーミリオンの南にあるネブラスカ州境とマディソン地域の南東部を結んでいる。SD 19は以前はセンタービルに入っていたが、南に移動された。以前の経路はSD 19Aに再指定された。以前の南端はバーミリオンだったが、ネブラスカからの新しい橋が開通した際に延長された。

SD 19 は、クレイ郡の南中央部にあるバーミリオンの南のネブラスカ州境から始まります。ここで、道路は南南西に進み、ミズーリ川を渡るネブラスカ州道 15 号線(N-15)となります。この横断は、ミズーリ国立レクリエーション川の一部です。この道路は、郡の田園地帯を北北西に曲がりくねって進みます。バーミリオンの空港であるハロルド デビッドソン フィールドのすぐ西を通過します。ティンバー ロードの東端との交差点のすぐ南で、高速道路は北東にカーブします。次に、SD 50 ビジネス (SD 50 バス) と合流します。2 つの高速道路は南東に進み、東南東にカーブします。バーミリオン川を渡ります。ウェスト メイン ストリートの西端との交差点のすぐ東で、北東にカーブし始めます。このカーブの途中で、道路橋でBNSF 鉄道の線路を横切る。バーミリオンの市域に入り、東にカーブする。ウェスト チェリー ストリートとスタンフォード ストリートの交差点で幹線道路が分岐し、SD 50 バスはウェスト チェリー ストリートを東に進み、SD 19 はスタンフォード ストリートで左折して北に向かう。SD 19 はバーミリオンの市域を離れ、SD 50と交差する。北北西にカーブし、バーミリオン川を 2 度目に渡る。312 番街と 311 番街の間では、スピリット マウンド ヒストリック プレーリーの東端に沿って進む。308 番街のすぐ南で、北北西にカーブする。462 番街のすぐ南で、再び北にカーブし始める。 304 番街と 303 番街の間で、この高速道路は北北東にカーブし、バーミリオン川を 3 度目に渡ります。302 番街のすぐ北で、この高速道路は北北西にカーブします。301 番街のすぐ北で、バーミリオン川を 4 度目に渡ります。299 番街のすぐ北で、この川を 5 度目に渡ります。297 番街のすぐ南で、6 度目に渡ります。ほぼすぐに、ターナー郡の境界に達します。

郡境では、SD 19 はSD 46 (297 番街) および SD 19A の南端と交差します。SD 19 と SD 46 は西で合流を開始します。Frog Creek Road の北端と 459 番街の南端の両方との交差点と 458 番街との交差点の間で、高速道路は Klepke Ditch と Frog Creek を横断します。456 番街との交差点で、SD 19 は北北東に分岐し、ターナー郡本体に入ります。

296 丁目と 295 丁目の間で、SD 19 は再びフロッグ クリークを渡り、北北西にカーブします。295 丁目で、SD 19A の西端と交差します。294 丁目のすぐ南で、北にカーブします。292 丁目の北で、ヴィボーの市域に入ります。パイオニア アベニューとの交差点は、パイオニア記念病院 & ヘルス サービスに通じています。その後、この高速道路はヴィボーの市域を離れます。288 丁目のすぐ南で、ターキー リッジ クリークを渡り、286 丁目で、SD 19 はUS ルート 18 (US 18) と 1.5 マイル (2.4 km) 強の区間で合流し、285 丁目で分岐します。284 丁目と 283 丁目の間で、ハーレーの最東部を短時間通過します。 277 丁目で、この道路はSD 44 号線と合流します。この交差点は、郡道 24 号線 (CR 24) の東端でもあります。2 つの高速道路は北西にカーブしています。BNSF 鉄道の線路を横切り、北北西にカーブしてパーカーの市域に入ります。4 丁目で、SD 44 号線は西北西に分岐し、パーカーのビジネス地区に向かいます。SD 19 号線は北北東にカーブしてパーカーを離れます。その後、再び北にカーブします。274 丁目のすぐ南で、ウェスト フォーク バーミリオン川を渡ります。271 丁目のすぐ南で、イースト フォーク バーミリオン川を渡ります。268 丁目との交差点で、この高速道路はミネハハ郡の南西部に入ります。

267 番街のすぐ南で、SD 19 はエルス クリークを横断します。265 番街で、東のSD 42と合流します。道路は北に進み、455 番街となります。SD 19 と SD 42 は東に約 1 マイル (1.6 km) 進みます。SD 19 は北に分岐し、道路は南に進み、456 番街となります。263 番街と 262 番街の間で、ロスト レイクのすぐ西を通過します。

ハンボルトのすぐ西に、州間高速道路 90 号線(I-90)とのインターチェンジがあります。ほぼすぐにSD 38との交差点があります。この交差点では、両方の高速道路が同時に東南東に走り、一方、車道は 456 番街として北に続きます。2 つの高速道路はハンボルトの北部を曲がりくねって通り抜けます。2 つの高速道路が分かれると、SD 19 は再び北方向に進みます。256 番街と 255 番街の間では、ロスト レイクのすぐ西を通過します。バッファロー レイクの北西にある 244 番街との交差点で、高速道路はレイク郡の南中央部に入ります。

SD 19 は郡の田園地帯を通ります。レイク マディソンのすぐ西、236 番街のすぐ北で、高速道路は北北西にカーブします。ボーン スラウのすぐ西、235 番街のすぐ南で、高速道路は北北東にカーブし始めます。その後、マディソンのすぐ南東でSD 34との交差点で北端に達します。

SD 19 は 1926 年に設立されました。以前はセンタービルを通っていました。1950 年頃、南に移動され、SD 46 と合流しました。以前の経路は SD 19A に再指定されました。2001 年 11 月、ネブラスカへの新しい橋が開通したため、SD 19 の南端はバーミリオンから南に延長されました。

ハイウェイ19A
位置	センタービル
長さ	8.161マイル[1]  (13.134 km)
存在した	1950年[要出典] –現在

サウスダコタ州道19A号線（SD 19A ）は、ターナー郡の南東部にある、SD 19号線の8.161マイル（13.134 km）の代替ルートです。SD 19号線とSD 46号線の交差点から、センタービルを経由して、SD 19号線との別の交差点まで伸びています。南端からセンタービルまでは南北の標識があり、センタービルから西端までは東西の標識があります。SD 19Aは、サウスダコタ州法典第31-4-144条で法的に定義されています。^[2]

SD 19A は、センタービルの南にある SD 19 と SD 46 (297 番通り) の交差点から始まります。この交差点は、クレイ郡とターナー郡の境界上にあります。北北東に進み、バーミリオン川を渡ります。296 番通りのすぐ南で、高速道路は北にカーブし始めます。センタービルの市域に入る直前に、ノーブル ディッチを渡ります。市内には、ステート ストリートとの交差点と、ブロードウェイ ストリートの南端があります。ブロードウェイ ストリートは、市内を通るトラック ルートです。この交差点で、SD 19A はステート ストリートに左折し、西南西に進みます。センタービルの住宅街を通り抜け、市を離れます。再びバーミリオン川を渡り、西にカーブします。次に、ターキー リッジ クリークを渡ります。460 番通りのすぐ西で、ボニン ディッチを渡ります。郡の田園地帯を通ります。 457 番街との交差点で、この道路は西北西にカーブします。その後、西端の SD 19 (456 番街) との 2 番目の交差点に到達します。この交差点で、道路は郡道 24 (CR 24、295 番街) として続きます。

SD 19A の配置は、もともと SD 19 の一部でした。1950 年頃にルートが変更され、SD 19 は 6 マイル (9.7 km) の区間で SD 46 に沿って進み、センタービルを南に迂回しました。その時点で、元のルートは SD 19A と指定されました。

• サウスダコタ州の州道一覧

ウィキメディア・コモンズには、サウスダコタ州道19号線に関連するメディアがあります。

• 非公式サウスダコタ州高速道路ページ: 高速道路 1-30