サウスダコタ州道50号線

ハイウェイ50
SD50のルート（赤）
ルート情報
SDDOTによって管理されています
長さ	212.421 マイル[1]  (341.858 km)
存在した	1926年～現在
観光 ルート	ルイス・アンド・クラーク・ トレイル ネイティブアメリカン・シーニック・バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	フォートトンプソンの東のSD 34
主要交差点	チェンバレンのI-90  / I-90 BL レイクアンデスのUS 18  / US 281 ヤンクトンのUS81 バーミリオン近郊のI-29
東端	リッチランド近郊のアイオワ3
位置
国	アメリカ合衆国
州	サウスダコタ州
郡	バッファロー、ブリュレ、チャールズ ミックス、ボン オム、ヤンクトン、クレイ、ユニオン
高速道路システム
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サウスダコタ州道 50 号線( SD 50 ) は、サウスダコタ州中南部と南東部を結ぶ州道です。現在の路線は、フォート トンプソンの東にある「リーズ コーナー」のサウスダコタ州道 34 号線のジャンクションから始まり、リッチランド近くのアイオワ州境で終わり、そこからアイオワ州道 3 号線として続きます。全長は約 212 マイル (341 km) です。

SD 50 は、サンシャイン ハイウェイとして知られるルートに指定されました。1920 年代に形成された当時、この道路はエッジモントの西のワイオミング州境からスー シティのアイオワ州境まで、サウスダコタ州南部の全長を走っていました。

1920 年代後半に米国国道 18 号線(US 18) が指定されると、ワイオミング州境のラビニア (レイク アンデスの東) からサウスダコタ州道 50 号線の指定が置き換えられました。サウスダコタ州南東部では、サウスダコタ州道 50 号線がそのまま使用されました。

1940 年頃、SD 50 は以前の終点より北西に延長されました。これは、ゲッデスを通るSD 45とアカデミーを通るSD 47の路線の一部を引き継ぎ、北端はプクワナ付近でUS 16になりました。

1950 年頃、東端のルートが変更されました。US 77 (以前はスーシティへの道として共通だった) で、SD 50 は東にアイオワ州境まで延長されました。

1975年、北西端が再び延長された。西にチェンバレンまでルートが引かれ、その後、西に再配置されたSD 47の一部を引き継いで、フォートトンプソンの東にあるSD 34の新しい北端まで延びた。^[2]

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