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スー・ライン2718は、H-23クラスの4-6-2「パシフィック」型蒸気機関車で、元々はミネアポリス・セントポール・アンド・スーセントマリー鉄道（「スー・ライン」）が所有していましたが、その子会社であるウィスコンシン・セントラル鉄道によって運行されていました。
2718号機は、1923年5月にニューヨーク州スケネクタディのアメリカン・ロコモティブ・カンパニー（ALCO）によって製造されました。[ 1 ] [ 2 ]これは、スー・ライン鉄道向けに製造された6両のH-23型パシフィック蒸気機関車のうちの1両です。[ 1 ] [ 2 ]スー・ライン鉄道の命名規則では、「H」はパシフィック型車輪配置を示していました。[ 1 ] H-23型は、同社が製造した最後のパシフィック型機関車でした。[ 2 ] 2718号機は、主にスー・ライン鉄道によってイリノイ州シカゴ、ミネソタ州ミネアポリス、マニトバ州ウィニペグ間の旅客列車の牽引に割り当てられました。[ 3 ] [ 4 ]
2718号機は1958年2月に営業運転を終え、その後まもなく、新設されたウィスコンシン州グリーンベイの国立鉄道博物館に寄贈された。翌月、2718号機はミルウォーキー鉄道261号機とともに、アシュワベノンのWDクック公園にある博物館の敷地に運び込まれ、博物館の最初の展示物となった。[ 3 ] [ 4 ] 2718号機はまだ稼働可能な状態であったため、博物館は1960年代初頭まで、敷地内で他の機関車、車両、その他の機器を移動させるために時折これを使用した。[ 3 ] [ 5 ] 2026年現在、2718号機は国立鉄道博物館のビクター・マコーミック・トレイン・パビリオンの車庫内に静態保存されている。[ 6 ] [ 7 ]
1923年5月に製造されたH-23型機関車は6両あり、そのうちの1両が展示されている。
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