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| 設立 | 1990年7月スカイキングとして） | ||||||
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| 営業開始 | 2015年6月ソングバード航空として）[1] | ||||||
| 営業停止 | 2017年2月7日[2] | ||||||
| ハブ | マイアミ国際空港 | ||||||
| 親会社 | エアラインホールディングス株式会社 | ||||||
| 本部 | フロリダ州マイアミ | ||||||
| 主要人物 |
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| 従業員 | 270（2010） | ||||||
| Webサイト | ソングバードエアウェイズ | ||||||
ソングバード・エアウェイズ社は、スカイキングとして設立され、フロリダ州マイアミを拠点とするチャーター航空会社でした。スカイキングとして、同社はカスタマーサービスプロバイダー（CSP）に代わってフロリダからキューバへのフライトを運航していました。スカイキングはまた、米国移民関税執行局（ICE）に代わって、非公開の目的地への国外追放者のフライトを実施しました。過去には、さまざまな座席構成を備えたボーイング737型機を使用して、スポーツチームや企業にチャーターサービスを提供していました。同航空会社は、最大の債権者の1つである燃料供給業者マーキュリーエアグループの支払い要求に応じることができなかったため、2010年3月9日に連邦破産法第11章の適用を申請しました。[3]
歴史
この航空会社は、 NBAのサクラメント・キングスの便を運航する非公開企業として1990年7月に運航を開始した。
当初、同社は FAR-125 に基づき、単一のBAC One-Elevenでカンザスシティ キングスにサービスを提供していました。2002 年に Sky King は FAR-121 証明書を取得し、同社の飛行の 98% はホッケー チーム向けでした。2005 年には、NHL のロックアウト、ハリケーン カトリーナの被害、ジェット燃料価格の高騰など、一連の出来事があり、Sky King は事業運営の別の方法を見つける必要がありました。その結果、ACMI (航空機乗務員整備保険) モデルが採用され、Gold Transportation とのパートナーシップが築かれました。
2010 年 3 月、スカイ キングは連邦破産法第 11 章の適用を申請しました。スカイ キングは 2011 年 6 月に連邦破産法第11 章の適用から脱却しました。2010 年 6 月の再編が成功した後、この航空会社は本社をカリフォルニア州サクラメントからフロリダ州レイクランドに移転しました。レイクランドに移転することで、スカイ キングは維持費を削減し (国内を横断するフェリー便を廃止)、サービス提供先の東海岸市場の拡大に注力することができました。2010 年 10 月、スカイ キングは Aviation Capital Partners Group に買収され、プライベート チャーターから定期便の提供へと焦点を移しました。2010 年末の時点で、スカイ キングの従業員数は 270 名を超えました。
2012年8月末、スカイキングはニューメキシコ州ロズウェルにある所有者のエアセールに3機の航空機を返却した。同時に、スカイキングは再び連邦破産法第11章の適用を申請し、20人以上のパイロット、30人の客室乗務員、その他運航、整備、レイクランド事務所の従業員を解雇した。[4]
2013年12月、スカイキングは全部門のスタッフのほぼ半数を一時解雇し、航空機1機をリース会社に返却した。2013年12月31日現在、スカイキングは2機の航空機を保有しており、そのうち1機はエンジンの故障により数ヶ月間運航停止状態にあり、交換が必要だった。また12月、ニュージャージー州賭博執行局は、スカイキングが2009年からニュージャージー州に23,424.26ドルの税金を滞納しており、アトランティックシティのカジノとのチャーター便事業を禁止していることを明らかにした。[5]
スカイキングは、2014年10月3日、米国破産裁判所による管財人の再建計画の承認を受けて、連邦破産法第11章に基づく破産から脱却した。[6]スカイキングは、2014年10月24日にエアライン・ホールディングスLLCに買収された。スカイキングは、2014年10月24日にエアライン・ホールディングスLLCに買収された。 [7]運輸省が、最大10機の航空機で運航を再開する「適格性、意思、能力」があると判断した後、2014年12月22日に運航が再開された。[8]
2017年8月30日、ソングバードはUSグローバル航空とソングバードの株式を650万ドルで購入する契約を締結し、2017年10月15日に締結した。[9] 2017年11月30日、USグローバル航空はプレスリリースを発表し、ソングバードの買収契約は「会社にとって最善の決定」ではなかったため解除されたと述べた。[10]
その他のサービス
ダイレクトエア
2007 年 3 月から 5 月まで、スカイ キングはダイレクト エアの 1 機の航空機を運航していました。2011 年初頭、スカイ キングは再びダイレクト エアと提携し、同社のために 2 機の航空機を運航しました。季節に応じて、飛行はパーム ビーチ国際空港 (夏季)、マートル ビーチ (冬季)、プンタ ゴルダ (秋季)、レイクランド (通年) と切り替わりました。ダイレクト エアは2012 年 3 月 13 日に突然運航を停止しました。[引用が必要]
キューバの憲章
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スカイキングは、キューバ行きのフライトを運航する多数の旅行代理店にチャーター機を提供しました。キューバ行きのフライトはマイアミとタンパから出発しました。キューバ行きのフライトの大半は、シエンフエーゴス、ハバナ、カマグエイ、オルギン、サンティアゴ・デ・クーバ行きでした。[要出典]
グアムを飛ぶ
2011 年初春、スカイキングは新興企業フライグアムに ACMI サービスを提供することに合意し、ボーイング 737-400 を1 機飛ばした。当初、同社はグアムからサイパン、続いて香港へのフライトを運航していた。その後数か月で、同社は日本の名古屋とパラオのコロールへの路線を開設した。2011 年 11 月、スカイキングの親会社であるアビエーション キャピタル パートナーズ グループが 51% の株式を購入した。フライグアムは2011 年末に営業を停止した。[要出典]
艦隊
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この航空会社は以前以下の航空機を運航していた: [11] [12]
参照
参考文献
- ^ スカイキングがソングバード航空に社名変更。CH-Aviation。2015年6月6日閲覧。
- ^ 「米国運輸省、休眠航空会社5社の証明書を取消」Ch-aviation.com 。 2018年3月10日閲覧。
- ^ Shallit, Bob (2010-03-27). 「元キングスオーナーのルーケンビルが航空機事業で連邦破産法第11章を申請」The Sacramento Bee。2010-03-28時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-03-29閲覧。
- ^ 「スカイキング航空が破産申請、ヘラルド・トリビューン、2012年9月20日」。2012年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月27日閲覧。
- ^ 「ベンダー登録を取り消す書簡命令」（PDF）。ニュージャージー州ゲーム執行局。 2014年4月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年4月3日閲覧。
- ^ 米国破産裁判所、確認命令、Sky King, Inc.、2014年10月3日
- ^ 「フロリダのチャーター専門会社、スカイキングが再出発を検討」CHアビエーション。 2014年7月17日閲覧。
- ^ DOT 最終適合命令、Sky King, Inc.、2014 年 12 月 22 日
- ^ 「SEC 8k」.
- ^ "usglobal-airways". usglobal-airways . 2017年12月1日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「スカイキング艦隊の詳細と歴史」Planespotters.net . 2022年11月27日閲覧。
- ^ 「Songbird Airways の航空機の詳細と歴史」Pplanespotters.net . 2022年11月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スカイキングに関連するメディアがあります。
- スカイキング航空機
