曽根川

曽根川
位置
国	インド
州	チャッティースガル州、マディヤ プラデーシュ州、ウッタル プラデーシュ州、ジャールカンド州、ビハール州
地域	バヘルカンド州、ボージプール-プルヴァンチャル州、マガダ州
都市	シディ、デリー、ダウドナガル、チョパン、アルワル、コイルワール
身体的特徴
ソース
• 位置	ペンドラ、チャッティースガル州
• 座標	北緯22°43′48″ 東経82°03′31″ / 北緯22.73000° 東経82.05861° / 22.73000; 82.05861
口	ガンジス川
• 位置	ビハール州パトナ地区マナー
• 座標	北緯25°42′21″ 東経84°51′44″ / 北緯25.70583° 東経84.86222° / 25.70583; 84.86222
長さ	784 km (487 マイル)
退院
• 位置	ガンジス川
盆地の特徴
支流
• 左	ガーガル川、ジョーヒラ川、チョティ・マハナディ川
• 右	バナス川、ゴパド川、リハンド川、カンハル川、ノースコ​​ール川

ソーン川はソン川とも綴られ、インド中部にある常流河川です。チャッティースガル州ペンドラ（ガウレラ・ペンドラ・マルワヒ県）のアマルカンタク丘陵付近に源を発し、ビハール州パトナのマネル付近でガンジス川と合流します。ソーン川はヤムナー川に次いでガンジス川の南の支流で2番目に大きい川です。インド最古の川橋であるコイルワール橋はソーン川に架かっており、アラーとパトナを結んでいます。ソーン川は国土を砂で覆うことで有名です。ガンジス川に向かう川沿いには、複数のダムと水力発電プロジェクトが存在します。

ソーネ川はヒンディー語では「सोन / सोने」と呼ばれますが、サンスクリット語では「शोण」と呼ばれており、インドの川が男性名を持つ珍しい例です。ダモダラ川とブラマプトラ川も男性名です。この川は、早くも西暦2世紀にサンガム・タミル文献「クルントカイ」でソーナイ川として言及されています。[ 2 ]^ソーネ川は、ナルマダ川の源流のすぐ東、チャッティースガル州ペンドラの近くに源を発し、マディヤ・プラデーシュ州シャードル県を北北西に流れ、南西から北東のカイムール山脈にぶつかる前に急に東に向きを変えます。ソーン川はカイムール丘陵と並行し、ウッタル・プラデーシュ州、ジャールカンド州、ビハール州を東北東に流れ、パトナの西でガンジス川に合流する。地質学的には、ソーン川下流の谷はナルマダ渓谷の延長であり、カイムール山脈はビンディヤ山脈の延長である。ソーン川沿いにある主要都市には、 アルワル、ダウドナガル、デオリ、ロータスガル、デリー、ソンバドラ、マナールなどがある。

ソーン川は全長784キロメートル（487マイル）で、インド最長の川の一つである。^[3]主な支流は、リハンド川、カンハル川、ノース・コール川である。ソーン川は勾配が急（1キロメートルあたり35～55センチ）で、水が急速に流出し、一時的な状態となるため、集水域の雨水で轟音を立てて流れる川となるが、すぐに渡河可能な川に変わる。ソーン川は幅が広く浅いため、残りの期間は分断された水たまりができる。ソーン川の水路は非常に広い（デフリで約5キロメートル）が、氾濫原は狭く、幅は3～5キロメートル（2～3マイル）しかない。ノース・コールとの合流地点のソーン川の幅は5～8キロメートル（3～5マイル）である。東岸近くのいくつかの古い川床からたどることができるように、この川は5回以上も流れを変えてきました。現代では、この傾向はデリーのアニカットで確認されており、現在ではインドラプリ堰堤でさらに確認されています。

ビハール州では、この川はボジュプリー語圏とマガヒ語圏 の境界線を形成しています。

イギリスの行政官ジョン・ホールトン卿は、ソン川について次のように述べている。「カイムール山脈の険しい断崖を過ぎると、川は平野をまっすぐに横切り、ガンジス川に流れ込む。この距離の大部分は幅2マイル以上で、ティロトゥ川の反対側では一箇所で幅3マイルになる。乾燥した天候では、川幅は100ヤードにも満たない広大な砂地が広がり、暑い西風が東岸の砂を積み上げて自然の堤防を作る。丘陵地帯で大雨が降ると、この広い川床でもソン川の水を運ぶことができず、シャハバード、ガヤ、パトナで壊滅的な洪水が発生することも珍しくない。」^[4]

ソン川の最初のダムは1873年から1874年にかけてデリーに建設されました。

インドラプリ堰は上流8キロメートル（5マイル）に建設され、1968年に稼働しました。^[5]

マディヤ・プラデーシュ州のバンサガールダムは2008年に稼働を開始した。

ビハール州アラー近郊に全長1.44キロメートルの鉄道兼道路用格子桁コンクリート・鋼製アブドゥル・バリ橋、またはコイルワール橋が完成し、1862年11月に完成しました^{。[6]この橋は、1900年に}デリーのネルー・セトゥ橋 が開通する まで、インド最長の橋であり続けました。 ^{[4] [7]デリーの}ネルー・セトゥ橋の後、チョパン、ビジェイ・ソータ、アヌプール近郊のソーネ川に鉄道橋が架けられました。

マディヤ・プラデーシュ州シャードル県デオロンドに建設された近代的なソン橋は、 1986年2月13日に当時のマディヤ・プラデーシュ州首相兼財務大臣であったモティラル・ヴォラとパンディット・ラム・キショア・シュクラによって開通されました。

ビハール州政府は2008年にボジプール県のアルワルとサハルを結ぶソン川に橋を架けることを承認した。^[8]

新コイルワー橋：既存の鉄道と道路のコイルワー橋と平行して、国道922号線が通る6車線の道路橋。 ^[9]

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  マディヤ・プラデーシュ州ウマリア地区のソン川の船頭たち
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  ビハール州アウランガバード県のソンナガル駅から見るソン川
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  ビハール州アウランガバード県、ソンナガル駅からのソン川

• インドの川の一覧

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