スノープッシャー(ボックスプラウ、コンテインメントプラウ、またはボックススタイルプラウとも呼ばれます)は、雪をまっすぐ前に押し出すことで雪を移動させるように設計されています。これは、移動方向に対して垂直に曲がったモールドボードと、雪を閉じ込める両端の側壁で構築されています。駐車場、滑走路、車線などの場合、これは、傾斜したプラウを使用して雪を横に移動する従来のウィンドロウプラウの改良版です。スノープッシャーを使用すると、雪をまとめて完全に移動させ、邪魔にならない場所に積み上げることができます。
歴史
スノープッシャーは 1980 年代まで広く普及しませんでしたが、1970 年代から存在していました。当初はメーカーによる製造は行われませんでしたが、除雪の専門家によって優れたアイデアとして認識され、自ら溶接するか、製造を委託しました。長い間、最も一般的なスノープッシャーの設計は、浄化槽またはその他の大きな鋼鉄製シリンダーを半分に切断し、機械に取り付けるための取り付けシステムを背面に構築するというものでした。このタイプの必要最低限の構造は、さまざまなメーカーが商業的に製造し始めた 1990 年代まで続きました。
デザイン

スノープッシャーのデザインは業界によって異なります。通常、高さは3フィート[0.9 m]から5.5フィート[1.6 m]、幅は6フィート[1.8 m]から40フィート[12.2 m]です。スノープッシャーは通常、ホイールローダー、スキッドステア、またはバックホーに取り付けられます。ホイールローダーとバックホーの場合、機械のバケットが間に配置される一連のポスト(またはプレート)で構成されるユニバーサルマウントシステムを使用して取り付けられます。チェーンがスノープッシャーとバケットに接続され、チェーンバインダーを使用して締め付けられます。このシステムにより、ブランド固有の取り付けブラケットに関係なく、スノープッシャーをどの機械にも取り付けることができます。スキッドステアローダーはユニバーサルマウントシステムを使用できますが、[1]ほとんどのメーカーは通常、普遍的に受け入れられているクイックアタッチシステムを備えたスキッドステアスノープッシャーを提供しています。スノープッシャーは単純な製品のように見えるかもしれませんが、モールドボードの高さと角度、側壁サポートシステム(ポスト、ウェッジ、またはサポートなし)、トリップエッジシステム、シューの厚さ、ゴムのカッティングエッジの品質など、業界全体でさまざまなバリエーションがあります。
スチールトリップエッジとゴム製エッジプッシャー
スノープッシャーは、スチールトリップエッジと固定ゴムエッジの 2 つのグループに分けられます。どちらも雪を移動させるのに同じ方法で使用されます。ゴムエッジスノープッシャーは、モールドボードの底部に複合材料が取り付けられており、地面と面一になっているため、雪がプッシャーの下を通過するのを防ぎ、他の方法よりもきれいに雪を押し出すことができます。ゴムエッジは、ほとんどの状況で障害物を乗り越えて曲がることができます。
スチール トリップ エッジ スノー プッシャーには、モールドボードの底部にスプリング式のスチール カッティング エッジが取り付けられており、舗装を削ることができます。トリップ システムを採用しているため、凹凸のある舗装や隆起したマンホール カバーなどの障害物を通過できます。現在使用されているトリップ エッジには、圧縮スプリング、トーション スプリング、複合材スプリングの 3 種類があります。圧縮スプリング システムとトーション スプリング システムはどちらも同じように機能します。スチール エッジはヒンジに取り付けられ、スプリングの圧力によって所定の位置に保持されます。エッジが障害物にぶつかると、スプリングが圧縮され、エッジがプッシャーの下に折り返されて障害物を乗り越えることができます。複合材トリップ エッジは、エッジが障害物にぶつかると輪ゴムのように機能し、スチール エッジがプッシャーの下に折り返されてから元の位置に戻ります。
雪が地面に凍りつくような状況では、スチール エッジの方がゴム エッジよりもきれいに掃除できる傾向があります。しかし、湿った雪が降っているときは、ゴム エッジが舗装を「スクイジー」し、スチール エッジよりもずっときれいにします。また、ゴム エッジは、凹凸を曲がって進むため、一般的にスチール エッジよりも地面の輪郭をうまく描きます。スチール エッジの利点の 1 つは、発生する抵抗が少ないことです。ゴム エッジはブレーキのように機能し、むき出しの舗装まで削り落とすときに、スチール エッジよりも押す力が大きくなります。どちらのエッジにも長所と短所があり、一部の企業はスチール エッジで舗装の輪郭をうまく描く方法を見つけましたが、可動部品があるため、ゴム エッジの連続溶接式除雪機よりも壊れやすい可能性があります。
参照
参考文献
- ^ キャタピラー スキッドステアローダーとマルチテレインローダーの仕組み
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=bdVmU5bfDEc
