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初代準男爵サー・ウィリアム・ジャクソン（1805年4月28日 - 1876年1月31日）は、イギリスの実業家、鉄道事業家、自由党の政治家であり、1847年から1868年まで庶民院議員を務めた。
ジャクソンは、ウォリントンのピーター・ジャクソンとその妻サラ・マザーの7番目の息子だった。彼の父親は外科医、助産師、薬剤師であり、ウォリントンのビジネス界で尊敬されていたが、1811年に亡くなり、大家族を貧困に陥れた。ピーター・ジャクソンは、ミドルウィッチの進取的な実業家ジェームズ・ジャクソンとその妻マーサ・ピックモアの7番目の息子だった。チェシャー出身の一族は、元々はオールトンと呼ばれていたが、17世紀に財産のある女性と結婚して「ジャクソン」となった。ジャクソンの母親は、コットン・マザーやリチャード・マザーを含むロウトンのマザー家の子孫だった。
ジャクソンは12歳になる前にバーケンヘッドのラネラ通りの金物屋で働くことになった。そこで彼は読書をし、自分の教育を深める機会を得ただけでなく、店が倒産した際にその店を買い取った。その店は画家ウィリアム・ダニエルズの家からほんの数軒先にあった。ジャクソンはバーケンヘッドで芸術の寛大な後援者となり、芸術家協会を創設した。[ 1 ]ジャクソンはパーム油を取引するアフリカの商人となり、1832年までに最初の財産を築いた。彼はバーケンヘッドの発展に大きな役割を果たし、バーケンヘッド・ドックの主要な創設者の1人であった。[ 2 ]彼は1842年から1846年までバーケンヘッド改善委員会の委員長を務め、ジョセフ・パクストンをバーケンヘッドに招いて公園を設計させた。[ 3 ] 1828年にエリザベス・ヒューズと結婚したジャクソンは、義父のトーマス・ヒューズがウッドサイド・フェリーを所有し、その地域でさまざまな産業に関わっていたため、初期の財産を築く上で重要な役割を果たした。彼と兄のジョン・サマービル・ジャクソンは共同経営を始め、徐々にバーケンヘッドとその周辺の土地を買い集めた。その地域での彼の関心は、有名なトーマス・ブラッシーとの共同経営につながり、フレデリック・ハースの資金援助を受けて、ジャクソン、ブラッシー、ペト、ベッツの共同経営が誕生した。エンジニアというよりはアイデアマンだったジャクソンは、共同経営のセールスマンだった。これが摩擦を生んだが、ジャクソンにまた別の財産をもたらした。彼の関心は新聞（彼はかつてロンドンの新聞に深く関わっていた）、炭鉱（彼はロバート・スチーブンソンとダービーシャーのクレイクロスでのプロジェクトで共同経営を始めた）、重工業（金属と機関車）に広がり、政治にも関わった。
1847年の総選挙で、ジャクソンはニューカッスル・アンダー・ライムの2人の国会議員（MP）のうちの1人に選出された。[ 4 ]彼は1865年までさらに3回の選挙でその議席を保持した。 [ 4 ] 1865年の総選挙では、ダービーシャー北部選挙区の2人の国会議員のうちの1人として無投票で当選した。[ 5 ]しかし、 1868年の総選挙ではダービーシャー北部で敗北し、再選を目指さなかった。[ 5 ]
彼は議会改革派であり、自由貿易の断固たる擁護者であった。 1852年にチェシャー州の副知事に任命され、1869年にはバーケンヘッドのマナーハウスの準男爵に叙せられた。貴族の爵位も提示されたが、彼はそれを辞退した（議事録）。
ジャクソンはジョセフ・パクストンと親しい友人であり続け、最終的にはクレイ・クロス社の唯一の所有者となった。同社は1966年まで彼の家族が所有していた。彼はかつて「イングランドで最も裕福な平民」と評されたが、遺言では70万ポンドしか残さなかった。これは、それ以前に多くの資産を手放し、遺産を整理し、大家族に多額の金銭を与えていたためである。また、親友のジョン・ブライトに健康を祝して50ポンドを残した。ジャクソンはほぼすべての海に船を所有し、世界のほぼすべての国と商業関係を持っていた。[ 6 ]彼は1852年にトーマス・ブラッシーと共同でカナダのグランド・トランク鉄道を建設し、王立地理学会のフェローであった。
ジャクソンは70歳で亡くなり、準男爵位は息子のヘンリー・マザー・ジャクソンが継承した。彼はバーケンヘッドのフレイブリック・ヒル墓地に埋葬された。[ 7 ]
ジャクソンは1829年10月30日にトーマス・ヒューズの娘エリザベス・ヒューズと結婚した。[ 8 ]彼らの三男トーマス・ヒューズ・ジャクソンも事業を続けた。
彼らには10人の子供がいた。
ウィリアム・ジャクソン（1832年 - 1906年）の子孫には、フォーミュラワンのレーシングドライバー、ジェームズ・ハントがいる。[ 9 ]
ウィキメディア・コモンズにある、初代準男爵サー・ウィリアム・ジャクソンに関連するメディア