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ローデン・カトラー・インターチェンジ | |
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  ローデン・カトラー・インターチェンジ | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道路の交差点 |
| ジャンクションタイプ | ハイブリッド半方向Tインターチェンジ |
| 位置 | プレストンズ、ニューサウスウェールズ州 |
| オープン | 2005年12月 |
| 構築者 | レイトン・コントラクターズ、アビグループ |
| 管理人 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| 交差点の道路 | |
| 場所 | |
| LGA(複数) | リバプール市 |
サー・ローデン・カトラー VC メモリアル・インターチェンジは、しばしばローデン・カトラー・インターチェンジと略され、標識ではカトラー VC インターチェンジと表示されている、シドニー南西部のプレストンにある3 層の高速道路 インターチェンジです。このインターチェンジは、ウェストリンク M7、M5 サウスウェスト、およびM31 ヒューム・モーターウェイのジャンクションを形成し、2005 年 12 月にウェストリンク M7 とともに開通しました。このインターチェンジは、シドニーの南をキャンベラとメルボルンに、北をニューキャッスルとブリスベンに結ぶ道路が合流する、国道ネットワークの主要な都市機能です。
シドニーとキャンベラを結ぶリメンブランス・ドライブウェイの多くの特徴と同様に、このインターチェンジはオーストラリアのヴィクトリア十字章受賞者に敬意を表して名付けられました。サー・ローデン・カトラーは、第二次世界大戦中にシリアでオーストラリア王立砲兵隊に所属し、敵に立ち向かう勇敢さに対して勲章を授与されました。彼は後にニューサウスウェールズ州知事を務めました。[1]
デザイン
2001年の入札要請に続いて、エンジニアリング会社レイトン・コントラクターズとアビグループの合弁会社が、 2003年にウェストリンクM7高速道路とインターチェンジの設計と建設の契約を獲得しました。[2]
このインターチェンジは半方向性Tインターチェンジ構成のハイブリッドで、ヒューム・モーターウェイ上のカムデン・バレー・ウェイ部分ダイヤモンドインターチェンジの維持と変更により複雑さが増している。スリップロードにより、M5東行きとM7北行きの両方にアクセスでき、ヒューム・モーターウェイからカムデン・バレー・ウェイに出ることもできる。また、M5の西行き車線からビーチ・ロードの郊外の道路網へのアクセスも提供されており、3層のランプが必要である。[3]
造園
インターチェンジは、M7の建設中に掘削された圧縮土で作られた、高さ25メートル（82フィート）の草に覆われたランドマークのピラミッドを取り囲んでいます。 [4]ピラミッドは夜間に青色のLED照明で照らされます。ピラミッドを引き立てるように、インターチェンジの縁には45本の木製の柱が並んでおり、この地域の都市開発によって減少した天然の森林を象徴しています。[5]
2010年11月15日、オーストラリア国防軍記念植林地が開設された。45,000本の在来樹木と低木からなる植林地は、マウント・アナン植物園からローデン・カトラー・インターチェンジに近づくヒューム・モーターウェイ保護区に沿って、15.5km（9.6マイル）の距離に渡って広がっている。[6]
参考文献
- ^ 「M5-M7インターチェンジ」。ニューサウスウェールズ州議会。2006年11月15日。
- ^ 「シドニーの大ピラミッドの紹介」シドニー・モーニング・ヘラルド。2005年9月4日。 2020年1月5日閲覧。
- ^ 「シドニーの高速道路」（PDF） .道路・海事サービス. 2013年4月25日閲覧。
- ^ カミング、アンジェラ（2005年9月4日）。「シドニーの大ピラミッドの紹介」サン・ヘラルド。
- ^ 「Sir Roden Cutler Interchange」。Westlink Motorway Limited 。 2013年4月25日閲覧。
- ^ 「オーストラリア国防軍記念プランテーション」。道路・海事サービス。 2013年4月25日閲覧。