新興鉄道

新興鉄道株式会社
概要
ネイティブ名	신흥철도주식회사 (シンフンチョルドジュシクフェサ) 進歩鉄道株式会社 (しんこうてつどうかぶしきかいしゃ)
ルートマップ 伝説 キロ キロ ブジョンホバン 91.6 ハムナム・ドアン 88.9 釜田 81.0 ハムジウォン 74.7 シンドン 75.1 グジン 武田嶺 68.1 68.4 ジョンナム 白岩山 66.4 62.7 シンデ ハムナム ソンフン 61.0 58.6 サス ハソンフン 60.0 54.3 ジャンジン ソンガ 55.9 49.2 サンピョン 慶興 54.1 41.2 後藤 東興 47.9 38.9 黄草嶺 ギルボン 43.8 35.6 ボジャン 豊徳 28.4 サムゲオ 松興線↑ ハムナム線↓ 23.3 ハギウォン ハムナム・シンフン 41.0 17.3 ヨンス ウサン ↑長津線 ↓ハムナム線 天仏山 33.5 13.3 サントン 田洞 30.7 11.4 東亭 ジャンプン 28.2 9.1 ソンダン プンサン 25.9 3.6 東陽 オロ 17.0 0.0 オロ ブミン 9.3 ガダム 6.6 西咸興 1.1 ハムナム線↑ 南興線↓ 咸興 0.0 せんてつ 咸鏡線 サポ 2.2 サンス 4.5 城川江 6.9 興徳 8.6 ウンジュン 10.0 新龍 11.8 チョンイリ 14.9 苗穂 16.6 ソホジン 18.3 せんてつ 咸鏡線 鍵： 狭軌 標準軌 この図: ビュー 話す 編集

新興鉄道（日本語: 新興鉄道株式会社、しんこうてつどうかぶしきかいしゃ、韓国語: 신흥철도주식회사、Sinheung Cheoldo Jusikhoesa ）は、植民地時代の韓国の民営鉄道会社でした。

朝鮮鉄道は朝鮮植民地時代の最大の民間鉄道会社であり、朝鮮鉄道とその前身である朝鮮林業鉄道が開設したいくつかの路線を運営するために1930年に設立された子会社であった。^[1]

新興鉄道は1938年4月22日に朝鉄に買収され吸収された。^[9]朝鉄はその後、新興鉄道の路線網を4つの別々の路線に分割した。咸南線（咸興〜咸南新興/上通/長風）、松興線（咸南新興〜釜田湖畔）、長津線（上通〜沙水）、南興線（西咸興〜西湖津）である。