Loading article…
| 松興線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 松興線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中（本文参照） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 新興鉄道（1928年 - 1938年） 朝鮮鉄道（1938年 - 1945年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 咸鏡南道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 大型鉄道、地域鉄道 旅客/貨物 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 新興鉄道、 朝鮮鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1928–1932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 50.6 km (31.4 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
松興線（しょうこうせん）は、植民地時代の韓国の朝鮮鉄道（朝鮮国鉄）の762mm（30.0インチ）狭軌鉄道線で、咸鏡南道に位置していた。[1]白岩山と咸南松興の間には550m（1,800フィート）のケーブル牽引区間があった。[2]
歴史
1928年2月1日、朝鮮鉄道は咸南線を延長し、豊山から咸南松興までの20.0kmの区間を開通させた。[3] 2年後の1930年2月1日、咸南線は新設された子会社である新興鉄道に引き継がれ、[4] 1932年1月15日、既存の咸南松興駅が下松興駅に改名された後、下松興から1.0kmの地点に現在の咸南松興駅が開業し、[5] 1933年9月10日、路線は釜田湖畔まで31.6km延長された。
新興鉄道は1938年4月22日に朝鉄に吸収され[6] 、朝鉄は咸南新興-釜田湖畔区間を咸南線から分離し、その部分を松興線と命名した。
北朝鮮の建国と鉄道の国有化後、咸南線は分割され、咸興-五呂-新興区間は松興線と統合され、現在の新興線となった。[1]
サービス
1942年11月の時刻表（太平洋戦争開戦前に発行された最後の時刻表）では、長鉄は三等車のみのローカル旅客サービスを次のように運行していた。[7]
ルート
参考文献
- ^ ab 国分、勇人、将軍様の鉄道、ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和354号、1928年3月7日
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和930号、1930年2月10日
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和1510号、1932年1月22日
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和3385号、1938年5月3日
- ^ 東亜旅行社、鉄道省総合時刻表 1942 年 11 月 1 日 (鐵道省編纂時刻表昭和１７年１１月１日)