シモンズ・スパルタン

スパルタン
スパルタン
一般情報
タイプ	練習機/ツアラー機
メーカー	シモンズ・エアクラフト・リミテッド
デザイナー	オリバー・E・シモンズ
プライマリユーザー	ナショナルフライングサービス株式会社
建造数	49
歴史
導入日	1928
初飛行	1928

シモンズスパルタンは、シモンズエアクラフトリミテッド社が製造した 1920 年代のイギリスの2 人乗り複葉練習機 / ツアラー機です。

歴史

軽飛行機の製造コストの高さに不満を抱いた OE シモンズは、1928 年に木製の 2 人乗り複葉機を設計、製造しました。メンテナンスコストを削減するため、4 つの主翼と補助翼はすべて同じで、予備の主翼をどの位置でも使用できるようにしました。これにより、主翼は左右対称の翼型となり、珍しい配置になりました。さらに、尾部操縦翼面、車輪、支柱ワイヤーも交換可能でした。シーラス IIIエンジンを搭載したプロトタイプの G-EBYU は、 1928 年のキングスカップエアレースに間に合うように初飛行しました。この機体は 1928 年 10 月 24 日にベルリン航空ショーに向け、7 時間 10 分のノンストップ飛行を行いました。

生産はハンプシャーのウールストンで始まり、^[1]最終組み立てと試験飛行はハンブル飛行場で行われた。49機が製造され、その多くは輸出用で、ニュージーランドの顧客が最も多く購入した。国内では12機が練習機として使用するために国立飛行隊に納入された。3機がフィジーでフロートで運用された。当時の他の航空機ほど有名ではなかったが、1機はスキーを装備しており、ノルウェーの山脈を45,000マイル以上飛行したことで有名である。3機は3人乗りとして製造され、パイロットの前に2人の乗客がタンデムで座り、主に娯楽飛行に使用された。

スパルタンの成功により、同社は社名をスパルタン・エアクラフト・リミテッドに変更し、2人乗りのスパルタン・アローと3人乗りのスパルタン・スリー・シーターの設計を開発しました。

生存者

ニュージーランドシモンズスパルタン ZK-ABZ は、ジェラルディントラクターアンドオートモービルミュージアムに展示されています。この機体は、ジェラルディンを拠点とするニュージーランド航空によって飛行していました。^[2] ニュージーランドシモンズスパルタン ZK-ABK は、2008 年に改修され、COA (耐空証明書) を取得しました。現在 (2023 年) も飛行可能と考えられています。