レオノール・F・ロリー

レオノール・F・ロリー
生まれる	レオノール・フレネル・ロレー ( 1858-04-23 )1858年4月23日 米国イリノイ州フルトンシティ
死亡	1940年9月6日(1940-09-06)（享年82歳） 米国ニュージャージー州ウェストオレンジ
職業	金融家、経営者

レオノール・F・ロリー（1858年4月23日 - 1940年9月6日）は、アメリカの土木技師、弁護士、鉄道経営者であり、アメリカニューコメン協会の創設者であった。

彼は1877年に理学士号、1880年に理学修士号、 1896年に土木工学の学位、1917年に法学博士号をラトガース大学で取得した。また、 1933年にはレンセラー工科大学で工学博士号も取得した。デラウェア・アンド・ハドソン鉄道の社長を務め、カンザスシティ・サザン鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、ロック・アイランド鉄道にも投資した。 1909年から1940年までラトガース大学の評議員を務め、1938年までニュージャージー女子大学（現ダグラス大学）のラトガース大学評議員会委員会の委員長を務めた。ニュージャージー女子大学の運動場（アンティルズ・フィールド）の寄贈者でもある。ラトガース大学には、1963年にダグラス・キャンパスにレオノール・フレネル・ロリーと名付けられた建物がある。^[1]

1923年、ローリーは工学、技術、自由企業を推進する学術団体である北米ニューコメン協会の設立者の一人となった。 ^[2]

1903年、ローリーはフランク・P・J・パテナルと共同で上象限腕木式信号機に関する米国特許733,981を取得した。この信号機はすぐに北米で最も広く使用される鉄道沿線信号機となった。鉄道各社は1940年代までこの信号機を設置し続けた。

1906 年、債権者委員会はレオノーにカンザスシティ サザン鉄道の経営を引き受けるよう依頼した。当時、鉄道は「錆びが 2 本、機関車は蒸気を失い、作業員は意気消沈し、駅は掘っ立て小屋」程度にしか考えられていなかった。ロリー氏は金融界の前で最初の視察を行った後、鉄道路線の専門的かつ技術的な説明を「これは鉄道を経営する上でとんでもないやり方だ」と述べて締めくくった。^[3]

• ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道：社長 1901 - 1904
• シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道社長 - 1904年
• カンザスシティ・サザン鉄道：社長 1918年 - 1920年^[4]
• ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道：会長 1926 - 1928
• デラウェア・アンド・ハドソン鉄道：社長 1907 - 1938

• 鉄道運営の経済性-エンジニアリング マガジン、第 9 巻、1895 年。

• 鉄道役員一覧

• 略歴

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