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ショットル | |
|---|---|
 2009 年 9 月、ショトルで試験走行中の客車が待機している。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ショットル、ダービーシャー 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°01′06″ 西経1°32′51″ / 北緯53.0184° 西経1.5474° / 53.0184; -1.5474 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | オープン（遺産） |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1867年10月1日 | オープン |
| 1947年6月16日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1964年3月2日 | 商品の取り扱いは終了しました |
| 2014年8月9日 | 再開 |
ショットル駅は、イングランドのダービーシャー州にある小さな町、ワークスワースに停車する、保存されたエクルズボーン・バレー鉄道の停車駅です。元々は、ダフィールド駅でミッドランド本線から分岐する旧ミッドランド鉄道の駅でした。
歴史
1867年10月1日にワークスワースへの支線の他の駅とともに開業し、ミッドランド鉄道会社の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。[1]
ショトルは1947年6月16日まで営業を続けましたが、この日、戦後の燃料不足に対応するため、ワークスワース支線の旅客サービスが一時的に廃止されました。これは1949年5月から恒久的なものとなり、この路線は夏季のダイヤから外されました。ショトルでは1964年3月2日まで貨物施設が鉄道で運行され、支線は1989年12月まで鉱物輸送に使用され続けました。
駅舎、プラットホーム、旧鉄道小屋はそのまま残っており、旧駅舎と駅構内の一部は地元の石油配給会社が所有しており、同社はこの建物を本社として使用し、構造を丁寧に修復しています。一般の立ち入りは制限されています。
この支線はワイバーンレール社が所有しており、歴史あるエクルズボーンバレー鉄道の一部を形成しています。ショトルを通る区間は現在旅客サービスに使用されており、駅自体も最近1947年以来65年ぶりに旅客向けに再開されました。プラットフォームは開いていますが、駅舎は非公開のままです。
この区間の主な交通は、鉄道安全基準委員会 (RSSB)の正式な承認手続きの一環としてこの路線を使用する道路/鉄道施設です。これらの業務をサポートするために、敷地内に側線スペースが復元されました。
2012 年シーズン中、南端の分岐器が冬季に Y 字型に曲がっていたため、プラットフォームの再建中も列車の運行を継続できるように、ショトルに待避線が建設されました。一時的に時速 8 マイル (13 km/h) の速度制限が設けられています。2016 年 3 月現在、再建作業の完了に伴い 2 列車の運行が可能になり、列車の運行本数は 1 日約 7 往復に増加しています。
駅長
- ジョン・タウラー 1873年まで
- J. クレメンソン 1873 - 1874 (元ロングプレストン駅長)
- イーライ・クロフト 1874 - 1876
- ハーバート・バーバー 1876 - 1908
- フレデリック・ジョージ・アーンソン 1912年頃
- H. スウィフト 1914 - 1929 (ヘイゼルウッド駅長も兼任)
- GWマープル 1929年 - 1936年[2]（1931年までヘイゼルウッド駅長、その後アイドリッジヘイ駅長、その後ウィークスワース駅長）
- AH Webb 1936年 - 1937年[3] （アイドリッジヘイ駅長も兼任）
- A. ハリソン 1937 - 1938 (イドリッジヘイ駅長、その後リトル イートン駅長)
- W.クック 1938 [4] - ???? （アイドリッジヘイ駅長も兼任）
位置
駅はベルパーからアシュボーンへの主要道路であるA517 道路のすぐそばにあります。新しいアクセスが作られ、乗客は B5023 との交差点近くの A517 ベルパー - アシュボーン道路の階段入口から駅に入ることができます。障害者用アクセスは現在工事中です。線路の東側の道路は私有地で、駅舎を所有する会社の所有物です。リクエストのみの停車となります。
駅に最も近い集落は、道路の交差点にある住居とパブの集合体で、カウアーズ レーンとして知られています。しかし、駅は、西側のターンディッチと東側の ショットルゲートという、やや大きい 2 つの集落からほぼ等距離にあります。
サービス
エクルズボーン・バレー鉄道は、ダフィールドとワークスワースの間を、ショットルとイドリッジヘイを経由して運行している。時刻表は年間を通じて変動し、週末や学校の休暇には運行本数が増える。パターンとしては、黄色、紫、緑の日がある。[5]列車は特別なイベントの日のみレイヴンズトールまで運行される。[6]
参考文献
引用
- ^ 「Notes by the Way」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧– 英国新聞アーカイブ経由。
- ^ 「ワークスワースの駅長に就任」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。イングランド。1936年9月11日。 2021年2月16日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Shottle & Turnditch」。ベルパーニュース。イギリス。1937年6月25日。 2021年2月16日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Idridgehay Stationmaster」。ダービー・デイリー・テレグラフ。イングランド。1938年12月30日。 2021年2月16日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「カレンダーと時刻表」。Ecclesbourne Valley Railway (Wyvernrail plc) 。 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「Ravenstor Station」。Ecclesbourne Valley Railway 。 2024年9月30日閲覧。
出典
- ケリーのダービー、ノッツ、レスター、ラトランド各郡のディレクトリ、ロンドン出版 (1891 年 5 月) – ハランド – pp.234-235 ハランドは「ショットル駅から西に 3.5 マイル」と記載されています。
- ワークスワース – 教区記録 1608-1899 – 古い写真 – ショットル鉄道駅の 1910 年と 2004 年の駅の写真。
- シュプレンガー、ハワード（2004年）。『The Wirksworth Branch』。ロンドン：オークウッド・プレス。ISBN 0-85361-625-6。
外部リンク
- Wirksworth 支線の使用を参照した「所有のみの鉄道車両の脱線防止評価」のテスト手順を説明する技術ノート[永久リンク切れ ]
- エクルズボーンバレー鉄道公式ウェブサイト
- エクルズボーンバレー鉄道協会の公式ウェブサイト
- 1996年法定規則第2660号：ダフィールド・アンド・ワークスワース軽便鉄道命令1996年
- 1960 年のイギリス鉄道 - ワークスワース支線