セテスダル線

セテスダル線
ノルウェー語: Setesdalsbanen
2003 年 7 月 23 日、セテスダール線のベテラン列車。列車はパウレン橋に進入しています。
ターミナル	グロヴァネ・ ロイクネス
商業活動
構築者	ノルウェー国鉄
オリジナルゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
オリジナルの 電化	なし
保存された操作
所有者	セテスダル線
運営者	セテスダル線
駅	クリスチャンサン駅-ビグランズフィヨルド駅(オリジナル) グロヴァネ駅-ロイクネス駅(遺産)
長さ	78 km (48 マイル) (オリジナル) 8 km (5 マイル) (遺産)
保存ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
商業史
オープン	1895年11月26日
閉鎖	1962年9月1日
Webサイト
sedesdalsbanen.no より

セテスダール線（ノルウェー語：Setesdalsbanen）は、ノルウェー南部のクリスチャンサンとビグランズフィヨルドを結ぶ全長78km（48マイル）の鉄道である。1,067mm（3フィート6インチ）の狭軌で建設され、 1895年11月26日にヘーゲランまで、1896年11月27日にビグランズフィヨルドまで開通した。沿線の駅には、モスビー、ヴェネスラ、グローヴェネ（グローヴァネ）、イーヴェランド、ヘーゲランなどがある。

現在、元の路線のうちグロヴァネとロイクネス間の区間のみが歴史鉄道として保存されています。

1938 年に標準軌の ソルランデット線がクリスチャンサンまで開通すると、グロヴァネはソルランデット線に接続するセテスダル線の新しい終着駅になりました。

セテスダル線は 1962 年 9 月 1 日から運休となり、ビグランズフィヨルドとベイホレン間の線路は撤去されました。しかし、ベイホレンとグロヴァネ間の 6 km (3.7 マイル) の線路は地元の愛好家によって保存されました。セテスダル線趣味クラブは 1964 年にすでに設立されていました。

現在、セテスダール線は鉄道博物館になっており、グロヴァネとロイクネス間の 8 km (5.0 マイル) の路線で蒸気機関車が運行されています。1894 年から 1902 年にかけて製造された 4 台の蒸気機関車が、多数の客車や貨車とともに保存されています。

• クラス XXI 1 号機、 1894 年にDübs and Companyで建造されました。
• クラス XXI 2 番、 1894 年にDübs and Companyで建造されました。
• クラス XXIナンバー 5、1901年にトゥーンズ メカニスケ ヴァークステッドで建造。
• クラス XXIIナンバー 6、1902年にトゥーンズ メカニスケ ヴァークステッドで建造。

• SJ クラス Z4t 番号 227、1950 年製造。1976年にSJから購入。
• SJ クラス Z4t 番号 307、1952 年製造。1981年にSJから購入。

• Cmbo-1 番号 2672、1932 年にStrømmens Værkstedで建造されました。乗客数は56名。
• Cmdo Sulitelma、1957 年にStrømmens Værkstedに建設されました。乗客数は56名。スリチェルマ線廃止後はセテスダール線に転属。

これらの機関車は、複線軌間のある地域での入換作業にのみ使用されます。

• Skd 206 番号 39、1936 年建造。
• Skd 206 番号 44、1936 年製造。

現在の鉄道博物館には以下の駅と停留所があります。

ビグランズフィヨルド駅からビグランズフィヨルド湖の蒸気船への連絡。この鉄道線は 1962 年に廃止されましたが、線路の一部は保存されています。現在、ロイクネスとグロヴァネの間は狭軌の歴史的鉄道であり、グロヴァネ駅からクリスチャンサン駅までの現在の標準軌の線路は、現在のソルランデット線の一部です。以前の鉄道沿いの駅舎のいくつかは、現在も保存されています。1938 年から 1962 年までは、狭軌から標準軌までの線路幅の違いにより、鉄道の乗客はグロヴァネ駅で列車を乗り換える必要がありました。

• ラース・リスガード
• ノルウェーの狭軌鉄道

• 公式サイト（ノルウェー語）
• 公式YouTubeチャンネル（英語）
• ヴェスト・アジェール博物館、セテスダル線（オプション言語）
• セテスダル線の写真
• Googleマップの場所

北緯58°17′37″ 東経7°58′51″ / 北緯58.2936° 東経7.9808° / 58.2936; 7.9808