西井里駅

P163 서정리 (국제대학) ソジョンニ (国民大学)
駅名板（ムグンファ号）
韓国名
ハングル	ソウル
漢字	西井里驛
改訂ローマ字表記	ソジョンリヨク
マッキューン・ライシャワー	ソジョンリヨク
一般情報
位置	京畿道平沢市タンヒョンノ 51ソジョンドン427-1 [ 1 ] [2]
運営者	コレール
行	1行目
プラットフォーム	4
トラック	6
工事
構造タイプ	地上
重要な日付
1905年1月1日 2005年1月20日[2] [1]	1号線開通
乗客
（日次）2012年1月～12月基準。KR ：471 [ 3] ライン1：10,067 [4]

西井里駅は、韓国の平沢市西井洞にある駅です。京釜線無窮花号が停車します。また、 2005年からはソウル地下鉄1号線も停車します。駅名は国際大学です。

平沢市西井洞427-1にある国鉄1号線の駅名である。近くに西屯沼という良い井戸が3つあることから西井里と呼ばれ、国鉄1号線が天安まで延伸されたため駅名が付けられた。西井里駅は1905年に京釜線とともに開業し、平沢と烏山間の農村地帯にサービスを提供していた。この駅ではビドゥルギ（4等）と限定的に統一（3等）の列車が運行されていた。これらは最終的に1990年代から2000年代にかけて限定的にムグンファ（当時は2等）の列車が運行されるようになり、段階的に廃止された。 2005年1月20日、ソウル地下鉄1号線は各駅停車と急行列車の運行を開始し、2010年には新型ヌリロクラスの通勤列車がソウル駅、龍山、安養、水原、烏山、平沢、天安への運行を開始しました。

この駅は京釜線開通当初から営業している。意外にも松炭駅は朝鮮戦争中に建設されたため、開業時期が50年以上も離れている。つまり、松炭駅は朝鮮戦争時に建設され軍事色が強く、西井里駅はもともと松炭面の中心地だった。首都圏電車が来る前は、鳩、統一、ムグンファが停車した。旧松炭市エリアにある2つの駅のうちの一つで、昔から松炭駅よりも規模が大きかった。京釜線開通（1905年）の頃から存在し、松炭駅では一部の列車しか停車しなかったが、この駅は列車の必須停車駅だった。現在でもこの関係は残っており、ラッシュ時にはムグンファ号の一部列車が停車し、急行列車はすべて停車する。 1981年に平沢郡松炭邑が松炭市に昇格した際、西井里は西井洞になったが、駅名は今でも西井里のままである。駅名は国際大学で、近くに国際大学があるのに4kmも離れている。 清新大学 - 梨水駅より遠い。ただし、学校自体がスクールバスを運行しており、マウルバス路線もある。 新昌駅と違って駅の近くに大学が1つしかないので大丈夫だろうと思っていたが、実は近くには同じ長安洞にあるが、韓国福祉大学は平沢支堤駅の支駅に指定されている。平沢支堤駅から行くのは大変なので、平沢駅かこの駅からバスに乗った方がはるかに便利だ。ムグンファ号を利用する乗客も列車の改札口を通らなければならないため、ムグンファ号を利用する乗客のために非常改札口が開かれている。これを利用してムグンファ号の乗客用非常改札口を通過して列車のホームに行き、無料で列車に乗車する人もいる。この駅から水西平沢高速線の平沢支堤駅までの平沢高速連絡線が工事中だ。開通後は水原経由のKTXが天安牙山駅まで直通できるようになる。

南西部には高徳国際新都市が建設中です。2番出口と3番出口の情報を見ると、平沢/唐津港、西海大橋、青北邑が示されていますが、方向は同じですが、かなり離れています。青北邑は車で少なくとも20分かかり、烏山駅よりも遠く、平沢港まで行くには少なくとも40分かかります。その距離はここから水原駅までの距離に相当します。しかし、2020年現在、高徳ガルピョン路が整備され、バスレーンもできたため、荒れ地は見られなくなり、新しい都市の姿を見ることができます。1番出口の方向には西井里5日市場（ソジョンニ市場）があり、市街地が広がっています。さらに直進すると、松炭支庁（旧松炭市役所）を中心とした松炭市中心部と国道1号線が見えます。

• 1905年1月1日：事業開始
• 1932年12月31日：新駅の建設が完了。
• 1971年9月10日：無煙炭貨物到着駅に指定
• 1994年1月1日：小包の取り扱い停止
• 2001年6月1日：統一特定列車の乗車券販売中止、京釜線・長項線全列車の電子化
• 2004年1月1日：新駅完成
• 2005年1月20日：ソウル地下鉄1号線開通
• 2009年6月1日：ヌリロ列車の運行開始
• 2010年12月30日：貨物の取り扱い停止
• 2019年12月30日：ソウルと新昌間のヌリロが再び運休
• 2020年1月13日：ヌリロサービス再開（ソウル-新昌）
• 2020年5月23日：ヌリロ（ソウル-新昌）の運行停止

西井里駅は、西井洞、中央洞などの開発事業や高徳国際新都市、高徳産業団地などの開発事業により利用者数が増え続けており、1日平均1万人を超える利用者数で鉄道利用に長年不便さを抱えていた。そこで市は、西井里駅を利用する市民に便利な鉄道環境を提供し、原都心の利便施設の不均衡を解消するため、国家鉄道公社、京畿住宅都市公社と事業協約を締結し、原都心のメイン出入口と地下鉄ホームを連結する通路にエスカレーターの設置を推進した。その結果、2021年11月に上下線ホームを連結する通路にエスカレーターが設置され、運用されている。

近くには国済大学がある。2009年6月4日、地下鉄駅からわずか数ブロックのところにホームプラス店がオープンした。このエリアは市議会によって開発地域に指定された。^[5] この地区は平沢建設地区の一部でもあり、西亭洞、長堂洞、茂谷洞、一忠洞、芝堤洞も含まれる。駅の近くには多くの店や売店がある。「新都市」の公式計画が発表されている。

北緯37°03′23″ 東経127°03′14″ / 北緯37.05639° 東経127.05389° / 37.05639; 127.05389