セドンビル

セドンビル
2009年のセドンビル
セドンビル
座標: 41°33′6″S 171°59′24″E / 41.55167°S 171.99000°E / -41.55167; 171.99000
国	ニュージーランド
地域	西海岸
地区	ブラー地区
選挙区	西海岸 - タスマン テ タイ トンガ
人口  （2013）
• 合計	53

セドンビルはニュージーランド南島の西海岸にある人口の少ない地域^[1]です。ニュージーランドの石炭採掘産業において歴史的に果たした役割で最も有名です。

セドンビルは、グラスゴー山脈の麓、モキヒヌイ川の南岸にある西海岸の孤立した北部にあります。西にはタスマン海沿岸のサマーリーとモキヒヌイがあり、北にはカラメアへ向かう道沿いのコービーベールがあります。州道 67 号線はセドンビルの手前で終わります。

1911年のセドンビルの人口は426人、^[2] 1951年には222人、^[3] 1976年には70人、 ^[4] 2013年には3つのメッシュブロックの合計人口は53人でした。^[5]

希少な軟体動物であるPowelliphanta lignaria rotellaはセドンビル地域にのみ生息しており、国内で絶滅危惧種に指定されている。^[6]

セドンビルは、ニュージーランドの首相 リチャード・セドンにちなんで名付けられました。この地域で大量の石炭が発見された後、19世紀後半に鉱山コミュニティとして設立されました。近くにはさまざまな成功度の炭鉱がいくつか開設されましたが、^{[7]最後の炭鉱}は石炭に最大6%の硫黄が含まれていたため、1986年に閉鎖されました。^[8]

石炭が最初に発見されたのは1862年^{[9] 、}ネルソン・アンド・モキヒヌイ炭鉱会社が設立されたときです。 ^[10]しかし、茂みが密集していたため炭層を見つけるのが難しく、^[11]採掘は1869年頃まで始まりませんでした。^[12] 1874年までには川までの短い路面電車が建設され、はしけが石炭を河口まで運び始めました。^[13]ウェリントン・アンド・モキヒヌイ炭鉱会社は1877年に設立され^[14]、1880年までに炭層を探査していましたが^[15] 、 1885年まで炭鉱は開かれませんでした。^[16] 1889年、会社は炭鉱開発のためにさらなる資金を調達し、川の砂州を浚渫し^{[17] 、かつての}ニューカッスルの蒸気炭鉱船ローレンスが使用する埠頭を建設しました^[18]。^[19]この船は1891年に砂州で難破し^[20]、その残骸が今でも浜辺に残っている。^[21]

チャズムクリークの鉱山は1892年に開業しました。これはディック・セドンが鉄道を開通させ、村に彼の名前が付けられた前年のことでした。^[22]最も古い国営鉱山の1つは1903年に開業しましたが、1914年までに採掘が終了しました。 ^[23]セドンビルとンガカワウの間にあるチャーミングクリーク鉱山^[24]は1929年に開業し、約70人の労働者を雇用し、1940年代には年間4万トン以上を生産し、1986年に閉鎖されました。そのかつての鉄道は現在、ンガカワウからのチャーミングクリークの歩道になっています。^[25]

1895 年 2 月 23 日、ウェストポートからセドンビル 支線の最後の区間がモキヒヌイからセドンビルまで開通し、モキヒヌイ炭鉱会社の炭鉱への延長も含まれていた。乗客は混合列車で輸送されていたが、1933 年 6 月 12 日以降はセドンビル以降の乗客輸送が停止され、1946 年 10 月 14 日には廃止された。石炭が主な輸送手段であり、特に 1930 年代後半以降は道路の発達により他の貨物のほとんどが道路で運ばれるようになった。1974 年、モキヒヌイ炭鉱会社の炭鉱が閉鎖され、セドンビル以降の鉄道も閉鎖された。他の炭鉱の石炭は 10 年間は貨物輸送に使われたが、炭鉱の生産量は減少し、需要も落ち込み、1980 年までに維持費が収入をはるかに上回った。鉄道は 1981 年 5 月 3 日にンガカワウ以遠で閉鎖された。^[26]

セドンビルは現在、小さな田舎の村である。モキヒヌイの奥地へのアクセスを提供しており、釣り、トレッキング、急流下りが観光客を魅了している。^[27] セドンビル・ドメインの門は小さな戦争記念碑となっており、セドンビル出身の18人の男性を記念している。13人は第一次世界大戦、5人は第二次世界大戦である。^[28]セドンビルにはHEホランド記念図書館があり、地元の国会議員で労働党の初代党首であるハリー・ホランドにちなんで名付けられた。ホランドは、1929年の洪水で最初の図書館が破壊された後、蔵書の再建を公に訴えた。^{[29] [30]}

鉄道のルートの一部は、キャズムクリーク・ウォークウェイとして保存されている。セドンビルへのアプローチでは、線路の形成に沿って、トンネルを通り、2つの鉄道橋を渡る。セドンビル鉄道駅のプラットホームは、今でも村に残っている。^{[31]マウンテンバイクとウォーキングコースで}あるオールドゴーストロードは、セドンビルで終了する。^[32]

• 1900 年頃の大きな炭層と鉱山入口の写真
• ウィキメディア・コモンズのセドンビル関連メディア