ロイヤル・スキポール・グループは、オランダの空港運営会社です。
1916年にアムステルダム・スキポール空港と連携して設立され、その運営期間を通じて運営と開発を担ってきた。[ 2 ] 2008年10月、スキポール・グループとパリ空港の戦略的提携により、世界最大の空港グループが誕生した。[ 3 ]本社はオランダのハーレメルメールにあるスキポール空港の敷地内にある。[ 4 ]
スキポール・グループの起源は、第一次世界大戦の最中であった1916年に初めて運用を開始したアムステルダム・スキポール空港の起源と密接に関連している。[ 5 ]当初はオランダ軍のために運営されていたが、1918年11月11日の休戦協定直後に民間運営に移行した。1926年、初代空港管理者ヤン・デラートは、施設の安全と将来の継続を確保する責任を負い、その後、スキポール空港の商業的な将来のための新しい戦略計画を立案し、実行に移した。[ 5 ]
スキポール空港の効率的な運営は、スキポール・グループの主要な優先事項の 1 つとして長年考えられてきました。[ 2 ] 1920 年代から 1930 年代にかけて、空港は拡張を続け、オランダの航空会社KLMなど民間の運航にますます重点を置くようになりました。1940 年までに、スキポール空港には互いに 45 度の角度で配置された 4 本のアスファルト滑走路が整備されました。第二次世界大戦中、空港はドイツ軍に占領され、一時的にFliegerhorst Schipholと改名されました。空港は空襲で壊滅的な被害を受けましたが、戦争終結後すぐに再建されました。[ 6 ]
1949年、スキポール空港をオランダの主要空港として開発することが決定されました。2010年代までに、スキポール空港はヨーロッパのすべての空港の中で、旅客数で3番目に多く、貨物量で4番目に多い空港となりました。[ 2 ] 2019年だけでも、157万トンの貨物と7170万人の乗客がスキポール空港を経由したと報告されています。[ 7 ]
戦後、スキポールグループはスキポール空港以外にも事業を拡大することを選択した。オランダ国内の他の空港の運営にも関与しており、ロッテルダム・ハーグ空港とレリスタット空港の両方を所有・運営しているほか、アイントホーフェン空港の過半数株式も保有している。[ 8 ]スキポールグループは、韓国の仁川国際空港、オーストラリアのブリスベン空港、中国の香港国際空港、クイーン・ベアトリクス国際空港、アメリカ合衆国ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港など、数多くの海外空港との戦略的提携やパートナーシップにも関与している。通常、これらの空港のインフラや施設への投資を行い、安定した配当の流れを得て自己資本利益率を達成している。[ 8 ]
2008年10月、パリ空港公社とスキポール・グループの取締役会が互いの会社の株式を8%ずつ取得することで合意したと発表された。この動きにより、世界最大の空港グループが誕生した。[ 3 ]スキポール・グループは、このような国際的なパートナーシップへの参加は、さまざまなビジネスモデルの経験の獲得やブランド認知度の向上など、コアビジネスに多くのメリットをもたらすと述べている。[ 8 ]
2011年、スキポールグループはパリ空港公社および仁川国際空港と顧客関係およびマーケティング活動で協力するための協力協定を締結しました。この協定はその後3年後にすべての参加者によって更新されました。[ 9 ]
2014年3月、スキポール・グループはAREB不動産ファンドの38.85%を取得し、アムステルダム空港の17の戦略的不動産を支配下に置いた。[ 10 ] 1年後、スキポール・グループは空港内の小売店を運営するスキポール・エアポート・リテールの60%の株式をハイネマン・デューティー・フリー&トラベル・バリューに売却すると発表した。[ 11 ] [ 12 ]小売販売からの収益は、コンセッション料と関連会社の業績分配金に置き換えられたと報じられている。[ 13 ]
2016年3月、スキポール・グループはアムステルダム・スキポール空港に年間1400万人の乗客を収容できる新ターミナルの建設を承認した。新ターミナルは2023年までに完成予定である。[ 14 ]同年、同社の創業100周年を記念して、スキポール・グループはオランダのウィレム=アレクサンダー国王から王室の紋章を授与され、ロイヤル・スキポール・グループと名乗る権利を得た。その後まもなく、同社のロゴに王冠が加えられた。[ 7 ]
2022年9月、スキポール空港での数ヶ月にわたる混乱と行列を受けて、CEOのディック・ベンショップが辞任した。[ 15 ] [ 16 ] 2022年10月、スキポールグループがマーストリヒト・アーヘン空港の40%の株式を取得したことが発表された。[ 17 ]
スキポール・グループは、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム・ハーグ空港、レリスタット空港の株式を100%保有しています。また、アイントホーフェン空港の株式51%、マーストリヒト・アーヘン空港の株式40% 、ブリスベン空港の株式19.6%も保有しています。さらに、ジョン・F・ケネディ国際空港第4ターミナルの運営権も保有しています。加えて、ホバート空港の株式35%も保有しています。
スキポール・グループは、オランダ財務省(69.77%)、アムステルダム市(20.03%)、ロッテルダム市(2.2%)、およびグルーペADP(8.00%)によって所有されている。
2014年、同グループは6億7200万ユーロの収益を計上し、前年比3.4%増となった。[ 10 ]同グループの元CEOであるヨス・ナイハウスは、同年90万ユーロの給与を受け取った。[ 20 ]